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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Lexus  (Lu 207185 fois)

phil

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #825 le: 16 décembre 2018 à 16:34:14 »
En meme temps ...pneus neige ca aide plus que le reste la plupart du temps!
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #826 le: 16 décembre 2018 à 17:02:13 »
Oui c'est sûr, et d'ailleurs c'est étonnant le nombre de gens qui n'ont PAS de pneus hiver  :o :idiot2:
Mais quand même, par rapport à la GLA et la DS5 qui étaient aussi montées en pneus hiver, j'ai une sensation de sécurité et facilité encore plus grande.
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #827 le: 16 décembre 2018 à 17:32:34 »
Elle n'était pas en 4Wd ?
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #828 le: 16 décembre 2018 à 20:55:14 »
Citation de: haga le 16 décembre 2018 à 17:32:34
Elle n'était pas en 4Wd ?
Non, pas dispo sur petit moteur essence chez Mercedes.
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #829 le: 16 décembre 2018 à 20:59:12 »
Citation de: hellric le 16 décembre 2018 à 20:55:14
Non, pas dispo sur petit moteur essence chez Mercedes.

Mercedes n'est pas encore Audi?
Question de culture propulsion...
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #830 le: 16 décembre 2018 à 21:00:44 »
Citation de: zouzou60 le 16 décembre 2018 à 20:59:12
Mercedes n'est pas encore Audi?
Question de culture propulsion...
Je ne pense pas que Mercedes veuille devenir Audi...
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #831 le: 16 décembre 2018 à 21:08:07 »
Citation de: hellric le 16 décembre 2018 à 21:00:44
Je ne pense pas que Mercedes veuille devenir Audi...

Peut-être pas encore sur la motricité!
BMW vend maintenant une majorité de traction avant (Mini) et de X-drive... Et pourtant leur culture propulsion était forte.
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #832 le: 16 décembre 2018 à 21:24:50 »
Citation de: zouzou60 le 16 décembre 2018 à 21:08:07
Peut-être pas encore sur la motricité!
BMW vend maintenant une majorité de traction avant (Mini) et de X-drive... Et pourtant leur culture propulsion était forte.
Les classe A, B et dérivés sont déjà traction chez Mercedes en fait.
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #833 le: 16 décembre 2018 à 21:25:36 »
Le xdrive est quand même typée propulsion.

Site intéressant : https://www.guillaumedarding.fr/technique-bmw-xdrive-4780328.html
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #834 le: 16 décembre 2018 à 21:32:11 »
La fin de la propulsion?
Sauf Lexus? Pas toujours en AWD sur les berlines.
D'ailleurs vu un LC500h ce soir! Impressionnante.
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #835 le: 16 décembre 2018 à 22:09:34 »
Sur le NX a quel moment la "propulsion" arrière se met en marche ? Elle fonctionne tout le temps ou que pour le démarrage ?

Pour moi je ne suis même pas certain que tu aie fait marcher le système AWD du Lexus avec tes pneus neige, si tu n'as aucune perte de motricité ou dérive il reste traction et le moteur arrière ne sers qu'à la récupération d'énergie au freinage.

A vérifier, je pense que tu peux vérifier si le moteur arrière fonctionne avec le schéma sur l'écran mais je ne suis pas sûr.

Les pneus neige c'et magique en tout cas ;-)
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #836 le: 16 décembre 2018 à 23:06:04 »
Citation de: zouzou60 le 16 décembre 2018 à 21:32:11
La fin de la propulsion?
Sauf Lexus? Pas toujours en AWD sur les berlines.
D'ailleurs vu un LC500h ce soir! Impressionnante.
Chez Lexus aussi, la nouvelle ES est une traction par exemple.

Sur le NX, j'ai déjà vérifié que l'AWD s'enclenche systématiquement quelques secondes au démarrage, et à mon avis, ça aide bien sur la neige quand même. Après, à un seul moment sur 150 km j'ai senti une perte d'adhérence, dans un rond-point, et directement l'arrière m'a "recadré" dans ma trajectoire, j'ai senti un petit "coup aux fesses" :) Pour le reste, j'avais le regard sur la route et pas sur mon écran. Donc AWD ou pas, très content du comportement du NX sur neige.
« Modifié: 16 décembre 2018 à 23:23:48 par hellric »
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #837 le: 16 décembre 2018 à 23:21:52 »
Perte d'adhésion ou perte d'adhérence ? Ha, ces Belges ...  >:D ;D
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #838 le: 16 décembre 2018 à 23:24:40 »
Citation de: Grigou le 16 décembre 2018 à 23:21:52
Perte d'adhésion ou perte d'adhérence ? Ha, ces Belges ...  >:D ;D
Merci Maître Capello ;D J'ai fait une faute de frappe et mon correcteur a fait le reste.
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #839 le: 17 décembre 2018 à 00:27:15 »
Citation de: hellric le 16 décembre 2018 à 23:06:04
Chez Lexus aussi, la nouvelle ES est une traction par exemple.

Sur le NX, j'ai déjà vérifié que l'AWD s'enclenche systématiquement quelques secondes au démarrage, et à mon avis, ça aide bien sur la neige quand même. Après, à un seul moment sur 150 km j'ai senti une perte d'adhérence, dans un rond-point, et directement l'arrière m'a "recadré" dans ma trajectoire, j'ai senti un petit "coup aux fesses" :) Pour le reste, j'avais le regard sur la route et pas sur mon écran. Donc AWD ou pas, très content du comportement du NX sur neige.

En tout cas il emporte ton adhésion autant qu’il te satisfait par son adhérence  :angel:
Et il a le bon goût de consommer peu d’après ce que je lis au bas de ta signature  O0
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