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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Lexus  (Lu 207016 fois)

En ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #270 le: 03 juillet 2014 à 09:37:24 »
Citation de: phil le 03 juillet 2014 à 09:00:13
Perso je le trouve trop cher!! Deja c'est plus qu'en UK ou D à equipement egal ( pour UK c'est dispo sur site et pour D j'ai la fiche recu de mon CC avant hier) et en plus il n'y a plus de bonus puisque plus de 110 g de CO2. Toyota France est toujours a cote de la plaque commercialement...Futur bide ? comme la CT ?

C'est un moins cher qu'un BMW X3 : le modèle 2.0i 184 ch sDrive BVA 8 débute à 43 300€ + 2 200€ de malus soit quand même 5 000€ de plus que le NX d'entrée de gamme. Et si on prend un X3 diesel (18d sDrive BVA 8 ), il y a encore 1 000€ d'écart en faveur du NX.
Les tarifs de ce SUV Lexus se placent donc un peu en dessous de ceux du trio allemands. Même s'il est évident que les volumes vont rester faibles par rapport aux SUV allemands, je suis convaincu qu'il devrait plaire à ceux qui veulent rouler différemment......et pas en diesel  :)

En tout cas, si je devais acheter un SUV premium, je sais lequel je choisirais  8)
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #271 le: 03 juillet 2014 à 10:35:06 »
coucou, me revoilou !

Ayant goûté à l'hybride avec moteur essence, je suis pas pressé de revenir au mazout.
Le NX est pas franchement donné mais il va peut être faire baisser la cote des RX450h récents et les rendre ainsi plus accessibles.
C'est pas que j'ai vraiment besoin d'un gros V6 mais 300ch avec la conso d'un 2.0 essence, là aussi on y prend goût...
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En ligne Harry

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #272 le: 03 juillet 2014 à 10:39:55 »
Citation de: BsN le 03 juillet 2014 à 10:35:06
coucou, me revoilou !

Ayant goûté à l'hybride avec moteur essence, je suis pas pressé de revenir au mazout.
Le NX est pas franchement donné mais il va peut être faire baisser la cote des RX450h récents et les rendre ainsi plus accessibles.
C'est pas que j'ai vraiment besoin d'un gros V6 mais 300ch avec la conso d'un 2.0 essence, là aussi on y prend goût...

Idéalement, le RX450h serait mon 1er choix.......mais le billet d'entrée est vraiment trop élevé pour moi, même en occasion récente.

Que la cote baisse avec l'arrivée du NX, ce serait une bonne chose mais je n'y crois pas vraiment  :-X
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phil

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #273 le: 03 juillet 2014 à 10:42:23 »
Citation de: Harry le 03 juillet 2014 à 09:37:24
C'est un moins cher qu'un BMW X3 : le modèle 2.0i 184 ch sDrive BVA 8 débute à 43 300€ + 2 200€ de malus soit quand même 5 000€ de plus que le NX d'entrée de gamme. Et si on prend un X3 diesel (18d sDrive BVA 8 ), il y a encore 1 000€ d'écart en faveur du NX.
Les tarifs de ce SUV Lexus se placent donc un peu en dessous de ceux du trio allemands. Même s'il est évident que les volumes vont rester faibles par rapport aux SUV allemands, je suis convaincu qu'il devrait plaire à ceux qui veulent rouler différemment......et pas en diesel  :)

Vu comme ca oui...Mais Lexus n'est pas BMW ( en France) et  a vrai dire le 2l turbo bmw est plus performant que le HSd  ( plus gourmand aussi). Quand au diesel lui il est moins cher par contre moins gourmand en usage autoroutier ( ton cas non?). De toute facon ces vehicule s'achetant en loc les tarifs bmw restent probablement inferieur a ceux de Toyota...
Perso ce NX me tenterait bien , mais avec les equipements de ma P+ j'en aurais pour 50000 euros...Et comme je n'achete pas en LOA....c'est trop! surtout que comme dit pas de bonus.
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #274 le: 03 juillet 2014 à 11:18:08 »
Citation de: BsN le 03 juillet 2014 à 10:35:06
coucou, me revoilou !

Ayant goûté à l'hybride avec moteur essence, je suis pas pressé de revenir au mazout.
Le NX est pas franchement donné mais il va peut être faire baisser la cote des RX450h récents et les rendre ainsi plus accessibles.
C'est pas que j'ai vraiment besoin d'un gros V6 mais 300ch avec la conso d'un 2.0 essence, là aussi on y prend goût...

Bijour !   O0

Si tu pouvais avoir raison  :P  Aaaaahhhh le 450h d'occasion  :P  :P  :P  :love:
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #275 le: 03 juillet 2014 à 11:18:58 »
Citation de: phil le 03 juillet 2014 à 10:42:23
Vu comme ca oui...Mais Lexus n'est pas BMW ( en France) et  a vrai dire le 2l turbo bmw est plus performant que le HSd  ( plus gourmand aussi). Quand au diesel lui il est moins cher par contre moins gourmand en usage autoroutier ( ton cas non?). De toute facon ces vehicule s'achetant en loc les tarifs bmw restent probablement inferieur a ceux de Toyota...
Perso ce NX me tenterait bien , mais avec les equipements de ma P+ j'en aurais pour 50000 euros...Et comme je n'achete pas en LOA....c'est trop! surtout que comme dit pas de bonus.

C'est clair que Lexus s'adresse à une clientèle différente, et nettement plus réduite, que celles de BMW ou Audi.
Pour quelqu'un comme moi, entre un X3 ou un Q5 diesel de 150 ch que l'on voit un peu partout, et un NX hybride de 200 ch qui coûte 1 000 à 2 000€ de moins, je n'hésite pas longtemps.........la différence de prix compensant en grande partie l'éventuelle conso supérieure du Lexus   :)

Mais dans l'absolu, c'est vrai que le prix d'achat reste très élevé.
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #276 le: 03 juillet 2014 à 11:44:14 »
au dela du prix d'achat, il faut voir le prix de revente; et là il faut admettre qu'il vaut mieux avoir à vendre une BM ou une Audi d'occasion qu'une Lexus...
Même si niveau fiabilité et qualité, Lexus n'a rien à leur envier, Lexus reste une marque à acheter en 2ème main. Bon ok, il faut bien des clients pour les acheter neuves  :laugh:
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enilessouM

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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #277 le: 03 juillet 2014 à 19:59:48 »
Citation de: Lio66 le 03 juillet 2014 à 11:18:08
Bijour !   O0

Si tu pouvais avoir raison  :P  Aaaaahhhh le 450h d'occasion  :P  :P  :P  :love:

Ça pourrait se trouver...non?
Reste à connaître ton budget  :)

http://www.ouestfrance-auto.com/voiture-occasion/lexus-rx/
« Modifié: 03 juillet 2014 à 20:08:32 par Mousseline »
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #278 le: 03 juillet 2014 à 20:12:19 »
Je voudrais un RX 450h, 25-30k € max... ;)

Mais j'ai le temps d'attendre 1, 2, 3 ans car le CR-V tourne comme une horloge  :)
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #279 le: 03 juillet 2014 à 20:46:36 »
A ce prix là tu trouveras facilement si tu es si peu pressé  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #280 le: 03 juillet 2014 à 22:54:16 »
Je préfèrerais rester ~ 20k€ car la voiture n'est plus pour moi (depuis pas mal de temps) un poste prioritaire  ;)

Le 450h roule comment : en traction ou en propulsion par défaut ? Je sais qu'il a un mode "neige" où l'on peut imposer le 4x4, cela impose les roues arrières mues par l'électrique ?

Passe-t-il automatiquement en 4x4 selon les trajectoires, accélérations, freinages ? (action ESP ou autre correcteur de trajectoire ?)
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #281 le: 03 juillet 2014 à 22:59:33 »
Citation de: Lio66 le 03 juillet 2014 à 20:12:19
Je voudrais un RX 450h, 25-30k € max... ;)

Citation de: Lio66 le 03 juillet 2014 à 22:54:16
Je préfèrerais rester ~ 20k€

T'as perdu 5 à 10K€ au casino cette apm ?  ;D
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #282 le: 03 juillet 2014 à 23:03:01 »
Non, j'ai donné la borne sup et je précise la borne souhaitée  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #283 le: 03 juillet 2014 à 23:05:37 »
A 25-30 k€, on trouve chez les pros des modèles de 2009 à 2011 avec 80 à 100 mkm. L'achat peut se justifier si tu roules peu et veux le garder longtemps; sinon il sera dur à revendre dans 2 ou 3 ans si tu lui ajoutes 50 à 90 mkm et te reviendra trop cher au final.

A 20 k€, il vaut mieux investir dans un 400 de 2008-2009 avec moins de km.
Comme pour le CR-V, sur la neige les roues AR se mettent en fonction (moteur électrique uniquement) quand les roues AV patinent ou dans les autres situations quand l'électronique le juge utile
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Re : Et pourquoi pas une Lexus
« Réponse #284 le: 03 juillet 2014 à 23:20:47 »
En jetant un coup d'oeil rapide sur la Centrale, à 20k€ il n'y a que des 400h avec 90 000 km mini et, pour la plupart, largement plus que 100 000 km. Faut effectivement rouler peu pour se laisser tenter  :-\
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