En blanc avec des autocollants bleus sur les portières sans doute !

Oh non, pas comme ton ex Tourer !

Restylage en vue pour la CT200h

Et toujours pas de NX "final" à Tokyo ... mais un concept LF-NX avec un 2.0 turbo.

http://www.actualite.voitures.com/actualite_automobile/41-fil_infos/8289-salon_de_tokyo_2013__l_impressionnant_lexus_lfnx_en_version_turbo.html

Si la version définitive devait reprendre les dimensions de ce concept (4.64 m en longueur, 1.87 m en largeur, 1.62 m en hauteur et 2.70 m pour l'empattement), il ne serait pas si compact que cela 

Ben étant base sur le RAV4 4 ( ca c'est sur et officiel apparement) il ne risque pas d'etre "petit" non plus. En gros un 4,55m de long me semble le minimum.
Perso je l'espere surtout moins large que 1.87m ( ca fait 10cm de plus que la P+ largement assez large deja) pour le cas ou un jour je serais tenté par le biniou !

En tout cas il se dit que ce retard pour la sortie semble lié à des retouches de style finalement imposé recemment à la gamme lexus. D'ailleurs la CT ne devait pas etre profondement retouchée non plus et la c'est quand meme tout l'avant qui est restylé. Les années 2011 et 2012 commercialement mauvaise pour Lexus dans le monde a eu des consequences directe visiblement ( aux US Lexus est passé derriere bmw et daimler)

Le crv4 pas tres haut !!!  Pour un SUV pas besoin de grimper plus haut je trouve...Et surtout il faut bien savoir de quelle hauteur on parle , avec ou sans barres de toit ( integrées ou non) ? , car toutes les marques ne parlent pas le meme langage la !!

Blague à part : le CR-V 4 est pas haut pour un SUV, il devient de plus en plus gros break et perd son caractère SUV à mon sens...

Je ne sais pas ce que vous entendez par "pas haut", mais étant déjà 20 à 25 cm plus haut qu'un véhicule classique, je trouve ça déjà pas mal moi.
Que ce soit le CR-V 4 (1.69 m), le Rav 4 (1.66 m), le Tiguan (1.70 m) ou encore le CX-5 (1.67 m), tous les SUV sont à peu de choses près à la même hauteur.     

Bé oui : gros break ...

Qu'un VH soit moins haut ne me gêne pas spécialement, du moment que cela ne se fasse pas au détriment de l'habitabilité intérieure. Et sur ce point, je n'ai pas vraiment vu de différence entre le CR-V 3 et le CR-V 4, la hauteur disponible à l'intérieur me semble assez semblable.