Ah et pourquoi c'est une banque elle peut commerçait avec n'importe quelle pays (on a rien à reprocher à Cuba), mais non les USA ont dit embargo alors on peux plus rien faire c'est eux les patrons ?

On ne fait pas des échanges en dollars US avec des pays sous embargo américain.
Ça dénote un certain sentiment d'impunité de la part de cette banque d'affaires.

je pensais à la base de l'ancien Niva: simple, robuste, un intérieur au strict minimum, une carrosserie simple.
quand le vois les images du nouveau Lada: carrosserie tarabiscotée au détriment des aspects pratiques (vous avez vu la découpe des portes ?) tableau de bord futuriste, etc. Un nouveau Lada sans doute. Un successeur au Niva, j'en doute

Oui, je pensais aussi à l'ancien Niva.
Je l'ai eu il y a 25 ans comme véhicule pour effectuer des rondes de nuit sur un site classé << S-D >>.
La Niva pour crapahuter, y avait pas mieux!

Pour crapahuter, encore mieux que la nova, mais plus poussive, la P4
https://www.leboncoin.fr/voitures/2087026062.htm

Pour crapahuter, encore mieux que le p4, mais plus poussif, le uaz 469 (!!)

p4 c'était pas ton classement à l'armée ? 

Voilà pourquoi PAS une Lada :
le gouvernement Russe vient d'autoriser le reprise de la production d'automobiles, en dépit du manque de composants (électroniques) sourcés en Occident.
Concrètement, les voitures qui vont prochainement tomber des chaines de montage Russes seront privées d'ABS, d'airbags, de prétensionneurs de ceintures... et niveau dépollution, elles seront à peu près aux standards de... 1986! 

Voilà pourquoi PAS une Lada :
le gouvernement Russe vient d'autoriser le reprise de la production d'automobiles, en dépit du manque de composants (électroniques) sourcés en Occident.
Concrètement, les voitures qui vont prochainement tomber des chaines de montage Russes seront privées d'ABS, d'airbags, de prétensionneurs de ceintures... et niveau dépollution, elles seront à peu près aux standards de... 1986! 

Ce seront donc des Lada en version Legacy  .............je suis sûr que ça va plaire à nadar ça 

Voilà pourquoi PAS une Lada :
le gouvernement Russe vient d'autoriser le reprise de la production d'automobiles, en dépit du manque de composants (électroniques) sourcés en Occident.
Concrètement, les voitures qui vont prochainement tomber des chaines de montage Russes seront privées d'ABS, d'airbags, de prétensionneurs de ceintures... et niveau dépollution, elles seront à peu près aux standards de... 1986! 

Etant eux mêmes de grands spécialistes de la guerre géo-strategico-industrielle, les russes ont compris les risques d'une production à flux tendu dépendant à 100% de fournisseurs pas nécessairement amis ./ Visiblement, les fins stratèges européens et américains n'ont pas eu beaucoup de cours de géopolitique, et n'ont pas dû lire beaucoup de livres d'histoire dans leur cursus bien formaté.

dans ce cas bien précis, ça m'étonnerait que les Russes ne puissent pas mettre très vitre au point une filière de production d'airbags et d'ABS. D’autant que par les temps qui courent, le respect des règles de copyright ne doit pas beaucoup les déranger.

En tous cas grâce au stratège Carlos Ghosn et à la direction de Renault , Dacia et Lada....cela va coûter cher au groupe!

Pourquoi Dacia ?

Renault a mis une clause de rachat possible d'Avtovaz dans 6 ans. C'est long, espérons que cette guerre sera terminée...