Oui je comprend bien...C'est juste que l'impression de voir bcp d'allemande ou autres étrangères en Italie est bien justifiée si elles représentent 75% des ventes totales. Avec le vieillissement du parc à force la domination sur les routes des Punto ou Panda va s'estomper et aura de plus en plus l'impression de voir autre chose que des voitures italiennes sur leurs routes .
Le plus surprenant reste quand meme la présence toujours forte de la Lancia Y !! Ca fait 25 ans qu'elle fait partie des véhicules les plus vendus en Italie et encore maintenant alors qu'elle est dépassé et que Lancia est mort ca se vend toujours bcp !! Sacré fidélité clientèle la !! Ca rappel un peu la 2CV dans les années 70-80 en France....toujours au catalogue alors que c'était une relique automobile au quotidien.
Je te rejoins avoir cantonné la marque LANCIA à la seule péninsule est une erreur de stratégie incommensurable de la part de FCA.
Il n'y a pas un vendeur du groupe FCA en France (et sans doute en 🇧🇪) pour comprendre cette stratégie.
Comme tu le dis la lancia ypsilon se vend bien et même très bien chez nos voisins italiens.Bien équipée avec une micro hybridation la dotation d'origine ferait pâlir certaines citadines françaises (j'avoue ce n'est pas difficile ! 😁)
De l'aveu d'un concessionnaire de San remo il a des demandes recurrentes de français qui souhaitent en acheter une et l'immatriculer en France.
Pourquoi donc cette Lancia ypsilon ? Sans doute d'abord parce que sa ligne et sa bouille sont uniques représentent l'élégance italienne.
En plus les lancia ont toujours attiré les regards et elles sont superbement bien équipées pour un prix contenu.
Mon voisin qui a encore une Lancia Musa voient souvent les passants se retourner sur son passage....
En France nul doute qu'elle ferait un peu d'ombre à la 500....ceci expliquerait peut être cela.