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11 juin 2025 à 00:42:39

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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Dacia ?  (Lu 148549 fois)

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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #405 le: 07 juin 2025 à 18:33:36 »
Oui car les motorisations comme nadar ne se font plus remplacées par des 3 cylindres turbo à forte dépollution et donc plein de circuits de recirculation de gaz , plus les motorisations hybrides...
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #406 le: 08 juin 2025 à 17:13:15 »
heureusement, il nous reste les yougtimers....
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #407 le: 08 juin 2025 à 17:37:32 »
dans le cas présent on est plus sur oldtimers  >:D
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #408 le: 09 juin 2025 à 13:04:22 »
"youngtimer": entre 20 et 30 ans (selon wikipedia)
donc, mon Duster  de 2011 est plutôt un "young youngtimer"  ;)
Mais comme en 2011 il était déjà de conception plutôt ancienne et rustique, ça compense (et j'en suis ravi)  ;)
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Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #409 le: 09 juin 2025 à 17:27:33 »
En BE et en FR yougtimer : 30 ans (malheureusement), moi j'aurais préféré 25 ans  ;)
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #410 le: 09 juin 2025 à 17:52:36 »
je parlais du conducteur ;)
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #411 le: 09 juin 2025 à 17:56:38 »
Citation de: Lio66 le 09 juin 2025 à 17:27:33
En BE et en FR yougtimer : 30 ans (malheureusement), moi j'aurais préféré 25 ans  ;)

Non youg timer c'est vers les 20/30 ans, après c'est collection 30 +1 jour.

ma moto viens de passer collection  :crazy:.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #412 le: 09 juin 2025 à 18:15:55 »
Citation de: haga le 09 juin 2025 à 17:56:38
Non youg timer c'est vers les 20/30 ans, après c'est collection 30 +1 jour.

Youngtimer est un truc pas vraiment défini, sur lequel les uns et les autres se déchirent.
Alors que Collection c'est un statut administratif.
Si tu ne fais pas classer ton vh de plus de 30 ans en tant que vh de collection, ce n'est pas parce que ton vh a 30 ans +1 jour qu'il devient vh collection. Et ton youngtimer reste alors youngtimer.
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #413 le: 09 juin 2025 à 18:33:21 »
Le statut de youngtimer (jeunes ancêtres) est informel. De plus, il est difficile de profiter des dispositions spéciales pour les « vieux ancêtres » (oldtimers). Le point sur la question.

En Belgique, le législateur ne fait aucun cas des « youngtimers ». La loi n’octroie un statut spécial qu’aux « ancêtres » ou oldtimers. Ce statut, qui conditionne plusieurs points de l’usage du véhicule (immatriculation, taxes, contrôle technique), s’obtient en fonction de l’âge de la voiture. Et les conditions diffèrent d’une Région à l’autre du pays… Si bien que le basculement entre Youngtimer et Oldtimer peut varier. Nous vous rappelons ici les taxes et règles en la matière. Attention : tous les montants indiqués dans cet article sont valables jusqu’au 30 juin 2020 et peuvent ensuite être indexés.
Être ou ne pas être « ancêtre » ?

À partir de quel âge une voiture est-elle considérée comme « ancêtre » ? Sur ce point, il convient de distinguer l’immatriculation et les taxes. En Belgique, tout véhicule âgé de 30 ans (25 ans jusqu'au 31 décembre 2022) ou plus peut être immatriculé en plaque « O » (ancêtre), et cela dans les trois Régions du pays puisque cette règle dépend du fédéral. Il existe toutefois certaines restrictions d’usage et un contrôle technique simplifié, avec des différences entre les régions.
Statut ambigu

Concernant les taxes, les conditions dépendent également de la Région :

    à Bruxelles, pour profiter d’une fiscalité adoucie, le véhicule doit avoir 30 ans ou plus
    en Flandre, il doit avoir été immatriculé avant fin 1992 (ou être âgé de 30 ans si le véhicule a été immatriculé pour la première fois après le 31 décembre 1992)
    en Wallonie, le véhicule doit avoir 30 ans ou plus.

En pratique, cela peut mener à des situations complexes : par exemple, le propriétaire qui met aujourd’hui en circulation une voiture de 25 ans en Wallonie peut l’immatriculer en plaques « O » et profiter d’un contrôle technique simplifié, mais il doit par contre payer les taxes d’une occasion ordinaire jusqu’à ce que le véhicule ait atteint l’âge de 30 ans…   

https://www.moniteurautomobile.be/conseils-auto/acheter-un-oldtimer/youngtimers-regles-taxes.html
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #414 le: 10 juin 2025 à 11:58:50 »
Citation de: Lio66 le 09 juin 2025 à 17:27:33
En BE et en FR yougtimer : 30 ans (malheureusement), moi j'aurais préféré 25 ans  ;)

non, à partir de 30 ans, en Belgique, c'est "ancêtre" avec tous les avantages fiscaux qui vont avec....
Rien d'officiel pour les youngtimers.
Juste que chez mon assureur (Ethias), on peut obtenir un prix très intéressant pour un VH de plus de 15 ans, à condition d'en avoir un autre assuré chez eux.
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #415 le: 10 juin 2025 à 12:52:17 »
Oui les young timer c'est un Vh d avant 2000 en gros, mais cela ne définit aucun avantage, si l'assurance collection quand + de 10ans et 1 jours chez nous.
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