580 en FHEV (2WD ou AWD) et 520 en PHEV

Pour arriver à une config proche de celle que j'ai avec notre CR-V (y inclus ses accessoires) mais sans le crochet d'attelage on arrive sur le site Toyota BE à un =17896&e[0]=17105&e[1]=17114&e[2]=17133]RAV4 Premium Plus à 58363 € au lieu de 61363 € prix catalogue (ils font 3000 € de remise)... Pas encore assez cher mon fils 

Oui tout à fait, surtout depuis les nouveaux modèles DACIA et la nouvelle signature de la marque (logo mais surtout formes et finitions) 

Et rien, c'était juste un essai de config et j'ai été sidéré du prix auquel on arrive et ce malgré les 3000 € de remises... Rien de plus. Par contre impossible de connaître les volumes de coffre ni les options pour des attelages sur le site Toyota Belgique... E, cherchant sur le Net je suis tombé sur un site Toyota accessoires France qui mentionne des prix allant de 500-600 € à près de 900 € selon le type d'attelages...

Ce qui me questionne le plus, c'est la fiabilité mécanique. J'ai l'impression que ça a l'air d'aller, mais il est vrai que ça m'inquiète plus que chez Honda.

En même temps aucun problème à ce jour avec la Clio (2022 49000 km) qui parcourt environ 2000 km/mois.

J'ai eu une p2 et une P3. La Prius est vraiment bruyante par contre, et pas confortable. Et tu as vu les prix ? Du délire...

Oui... c'est vrai!

Pour ce que je vois:

- l'hybride 140 a eu quelques problèmes au début, mais on dirait que c'est plutôt fiable maintenant.
La base est le 1.6 Nissan, vieux moteur ultra solide qu'on retrouve tout autour de la planète. Il a équipé les Duster sce, Lodgy, Dokker ne serait-ce que chez Dacia. Capable de très forts kilométrages sans hybridation, ça doit être encore mieux s'il est secondé par les moteurs électriques.

Reste l'agrément, qui s'est un peu amélioré depuis le début, mais qui semble globalement moyen.

- tce 110: moteur fiable mais de gros problèmes de boite, embrayage volant moteur. Pas résolus à ce jour.

- eco-g 100: aucun souci a priori. Pas très puissant mais assez sympa à mener d'après ce que je lis.

Et en effet le prix des pièces reste correct. Heureusement que le CRV est très fiable, car je n'ose imaginer ce que ce sera...

Oui, mais pour moi c'est un détail car je l'utilise très peu sur le crv. Je n'aime pas du tout.

Je regrette qu'on ne puisse pas l'utiliser en mode basique, même si je comprends l'apport sécuritaire.

malheureusement les voitures simples ( et donc faciles à entretenir) et pas chères sont en voie de disparition (si ce n'est déjà fait ) en europe .