C'est sûr que le volume de chargement est la grande force de ce modèle.

Que ce soit d'ailleurs en volume/prix ou en volume/encombrement.

Pour quelqu'un qui veut du volume sans vouloir une péniche et sans devoir hypothéquer sa maison, c'est un choix à considérer!

Petit comparatif rapide entre quelques break du marché (qui à mon grand désespoir est une espèce en voie de disparition)

Modèle - Longueur - Volume de coffre mini - Volume de coffre Maxi - Prix de base

Jogger - 4,55  - 829 - 2094 - 18 500 €

308 SW - 4,64 - 608 - 1634 - 33 250 €

Corolla TS - 4,65 - 596 - 1606 - 32 350 €

Octavia Combi - 4,70 - 640 - 1700 - 31 860 €

Superb Combi - 4,90 - 690 - 1920 - 47 340 €

Après ne faite pas dire ce que je n'ai pas dit à savoir que Jogger et Superb combi sont en concurrence !

Le Jogger a été un instant dans ma liste pour remplacer la Mazda6 ...

Hormis un veto féminin radical à la maison, quand j'ai commencé via le configurateur à rendre la version de base un peu plus conforme à mes attentes (et à ce que d'autres fournissent d'office) et bien le prix a quand même sérieusement pris l'ascenseur et on n'était plus si loin des 30K (du moins en Suisse) ...

Low-cost, oui, tant qu'on ne demande pas grand-chose.

30 k€ pour un Jogger......tu avais choisi la version hybride, non ?

Mon père souhaitait changer de voiture également. On avait regardé chez Dacia et globalement sur des versions bien équipées avec un vrai moteur faut compter 20k euros pour une Sandero et 30k pour le Duster.
On est loin du low cost sauf quand on l'essaie 

Tu aurais mieux fait d'aller vérifier et ne partir du principe que c'est exact.

La Sandero la plus chère avec le moteur de 101 cv est sous les 17 000 € !