J'ai récemment acheté en occasion un Duster 1.6 l 4x4 de 2011.
Je passe pas mal de temps depuis quelques jours à arranger quelques bricoles (phares additionnels, radio 2Din android, etc.
C'est assez agréable, car le VH est simple mais bien conçu, les pièces (clips, visserie, etc.) , étonnamment de très bonne qualité. De plus, tout se trouve sans problème à très bas prix sur Internet, et les docus et autres tutos sont légion ! 

J'ai récemment acheté en occasion un Duster 1.6 l 4x4 de 2011.
Je passe pas mal de temps depuis quelques jours à arranger quelques bricoles (phares additionnels, radio 2Din android, etc.
C'est assez agréable, car le VH est simple mais bien conçu, les pièces (clips, visserie, etc.) , étonnamment de très bonne qualité. De plus, tout se trouve sans problème à très bas prix sur Internet, et les docus et autres tutos sont légion ! 

La première modif que j'avais effectué sur le mien après les feux de jour a été l’installation au tableau de bord d'un thermomètre de température extérieure

C'est fait ! (et en prime un thermomètre indiquant la T° du bloc moteur: je me méfie un peu de la seule T° du LDR....)

Faut que je fouille dans mon bordel de pièces détachées pour voir s'il ne me reste rien qui pourrait te servir

Dacia Nouveau Duster Extrême 1.6 Hybride 140 seulement à 26190€

https://www.lmda-automobiles.fr/vehicules/419-1/mandataire-auto-dacia-neufs-sur-commande/modele-nouveau-duster/

j'ai fait un périple de 1200 km environ avec des amis et  une dacia jogger stepway( qui appartient à des amis) . Ce n'est pas la voiture du siècle mais ça fait son travail poiur un prix somme toute raisonnable . C'est moi qui est conduit en permanence

par contre ça te fait bien plaisir de savoir qu'en rentrant tu retrouves ta boite auto car c'est un supplice de recommencer tous ces changements de vitesses ( boite dure en plus )

par contre le système multimédia n'a pas à rougir loin de là par rapport à celui de la jazz .

bon pareil le trois cylindre est bruyant ( j'ai l'impression que le pot est percé !!)  vibrant .

bref la même avec un 4 cylindre et une boite auto , ça peut le faire

Sans vouloir jouer au professeur donneur de leçons, le Jogger Stepway n'existe pas.

Pour info, chez Dacia tu trouves en autres :

- la citadine polyvalente = Sandero

- le SUV urbain = Stepway (qui n'est qu'une Sandero à laquelle on a rajouté des éléments extérieurs et rehaussé la garde au sol afin de lui donner un style baroudeur)
 
- le break = Jogger (qui n'est qu'un Stepway à l'empattement rallongé et à l'arrière modifié)

Après, je ne sais pas à combien de personnes vous étiez avec vos amis, mais si vous avez voyagé uniquement à 3 ou 4 personnes, c'est vrai que le Jogger n'a pas beaucoup d'intérêt.

Son principal atout est de proposer, soit 7 vrais places adultes (et pas 5 places + 2 strapontins) dans l'encombrement d'une Civic pour 50% du prix de ses concurrentes, soit un beau volume de chargement =1820 litres.

Après la même en 4 cylindres et en boite auto existe, il suffit juste de remettre la main au portefeuille.
 

A 4 avec tous les bagages et cadeaux et courses le coffre en version 5 places présente un véritable intêrèt je trouve !

Carrément !

Et c'est le jour de présentation du Bigster, le suv 5 places "haut de gamme" de Dacia! Hybride E-tech et traction avant mais bientôt un moteur électrique rendra l'hybride 4 roues motrices. Sinon, il faut se contenter d'un simple moteur et d'un arbre de transmission mécanique ! Et première Dacia avec régulateur adaptatif de vitesse !!?

A 4 avec tous les bagages et cadeaux et courses le coffre en version 5 places présente un véritable intêrèt je trouve !

C'est sûr que le volume de chargement est la grande force de ce modèle.

Que ce soit d'ailleurs en volume/prix ou en volume/encombrement.

Pour quelqu'un qui veut du volume sans vouloir une péniche et sans devoir hypothéquer sa maison, c'est un choix à considérer!

Petit comparatif rapide entre quelques break du marché (qui à mon grand désespoir est une espèce en voie de disparition)

Modèle - Longueur - Volume de coffre mini - Volume de coffre Maxi - Prix de base

Jogger - 4,55  - 829 - 2094 - 18 500 €

308 SW - 4,64 - 608 - 1634 - 33 250 €

Corolla TS - 4,65 - 596 - 1606 - 32 350 €

Octavia Combi - 4,70 - 640 - 1700 - 31 860 €

Superb Combi - 4,90 - 690 - 1920 - 47 340 €

Après ne faite pas dire ce que je n'ai pas dit à savoir que Jogger et Superb combi sont en concurrence !