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Auteur Sujet: Et pourquoi pas une Dacia ?  (Lu 148568 fois)

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Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #285 le: 10 octobre 2024 à 23:58:05 »
Citation de: zouzou60 le 10 octobre 2024 à 23:17:56
Qu'est ce qu'il avait sur ta Mazda à problèmes ce toit ouvrant !




- Escort : toit ouvrant une fois ouvert, pour le fermer il fallait sortir de la voiture et appuyer sur le toit ouvrant

- CX 30 : C'était le panneau coulissant (plafond) qui faisait du bruit suite a des vibrations de la voitures , insupportable sur route dégradée
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #286 le: 11 octobre 2024 à 01:47:11 »
Pas de chance ! Mal conçus.
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Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #287 le: 11 octobre 2024 à 07:12:14 »
Citation de: elsoniado le 10 octobre 2024 à 21:15:43
Je trouve ce bigster vraiment très réussi, ça fait un moment que je l'attends, mais je me demande s'ils ne vont pas sortir une version GPL comme sur le duster.

Il y a le 1200 3 cylindres GPL 140cv
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Dacia Sandero stepway 2023 avec toit ouvrant svp (le luxe...) à la place de la jazz.

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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #288 le: 11 octobre 2024 à 07:51:28 »
Citation de: Lio66 le 10 octobre 2024 à 23:22:16
Deux CR-V avec TO : notre ancien CR-V 2 2.2 i-CTDi pendant 15 ans => RAS et notre CR-V 5 H avec toit pano + ouvrant depuis bientôt 5 ans => RAS   ;)
idem,  2 crv avec toit ouvrant, no problèmo, et le vitata de 1997 pas de souci pour l’instant
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #289 le: 11 octobre 2024 à 09:32:51 »
Citation de: yannick62 le 11 octobre 2024 à 07:12:14
Il y a le 1200 3 cylindres GPL 140cv
oui, j’ai vu ça et avec 50l de gpl plus 50l d’essence  ça nous donne une autonomie de 1500 km,largement mieux qu'un diesel
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #290 le: 11 octobre 2024 à 12:30:33 »
mais sans doute près de  10 l / 100 km en GPL sur ce VH. Au prix du gaz en France (env. 1 € / l) , je doute que ce soit une bonne affaire financièrement. En Belgique (0.7 € / l), c'est autre chose.
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Ex Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ 03/2022 - 02/2024.  Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019);

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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #291 le: 11 octobre 2024 à 13:10:30 »
On trouve le gpl ici entre 0,79c et o.85 c  Pour le prendre à  1€ il faut faire le plein sur les stations d’autoroute.
Le plus cher constaté ici est 0,89 et une moyenne pour le E10 sp 95 est de 1,66, donc si on fait une moyenne  de 0,89+1,66 = 2,55 et si on divise par 2 , ça donne un carburant à  1,27€ ce qui reste moins cher que le diesel
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Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #292 le: 11 octobre 2024 à 17:18:58 »
Citation de: elsoniado le 11 octobre 2024 à 13:10:30
On trouve le gpl ici entre 0,79c et o.85 c  Pour le prendre à  1€ il faut faire le plein sur les stations d’autoroute.
Le plus cher constaté ici est 0,89 et une moyenne pour le E10 sp 95 est de 1,66, donc si on fait une moyenne  de 0,89+1,66 = 2,55 et si on divise par 2 , ça donne un carburant à  1,27€ ce qui reste moins cher que le diesel

Oui, mais une surconsommation de l'ordre de 20%  ;)
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #293 le: 11 octobre 2024 à 18:15:40 »
* LPG : 0,762 €/L au 11/10/24 chez DATS a Geluwe (B)
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Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #294 le: 12 octobre 2024 à 12:59:20 »
Citation de: elsoniado le 11 octobre 2024 à 13:10:30
On trouve le gpl ici entre 0,79c et o.85 c  Pour le prendre à  1€ il faut faire le plein sur les stations d’autoroute.
Le plus cher constaté ici est 0,89 et une moyenne pour le E10 sp 95 est de 1,66, donc si on fait une moyenne  de 0,89+1,66 = 2,55 et si on divise par 2 , ça donne un carburant à  1,27€ ce qui reste moins cher que le diesel

moi, je consommais environ 85% GPL et 15% super (démarrages toujours à l'essence et un plein à l'essence tous les 2 mois environ)
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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #295 le: 12 octobre 2024 à 13:10:35 »
Citation de: eccureuil le 11 octobre 2024 à 17:18:58
Oui, mais une surconsommation de l'ordre de 20%  ;)
Bien plus que ça par rapport au diesel.
C'est 20% de plus par rapport à l'essence, environ 10-15% de plus pour l'essence par rapport au diesel, alors à la fin on a un surcoût de 30% au 1,27€ = 1,65€ soit l'équivalent du prix diesel
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Honda CR-V -2018-  mk IV Phase 2 1.6 i-DTEC 16V 120 cv et Toyota Corolla -2007- D-4D 90ch
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Pour l'histoire : Simca P60 (Aronde) - Renault 18 GTL - Mercedes 200D - Alfa Roméo Giulietta 1.8 - Peugeot 309 - Nissan Sunny break D. - Mazda Premacy 110 D. - Toyota Verso D.

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Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #296 le: 12 octobre 2024 à 14:10:23 »
Citation de: eccureuil le 11 octobre 2024 à 17:18:58
Oui, mais une surconsommation de l'ordre de 20%  ;)

plutôt 10-12% selon mon expérience....
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Re : Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #297 le: 12 octobre 2024 à 14:13:10 »
Citation de: sitro le 12 octobre 2024 à 13:10:35
Bien plus que ça par rapport au diesel.
C'est 20% de plus par rapport à l'essence, environ 10-15% de plus pour l'essence par rapport au diesel, alors à la fin on a un surcoût de 30% au 1,27€ = 1,65€ soit l'équivalent du prix diesel

mais pas tous les problèmes de FAP encrassé, de vanne EGR encalaminée, et tout le bordel associé aux diesels modernes....
D'un autre côté, le choix du GPL impose souvent le choix d'un VH plus grand, donc consommant plus et coûtant plus en taxes, assurances, etc....
Si on a pas besoin de coffre, une citadine au GPL, c'est le beurre et l'argent du beurre !
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Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #298 le: 21 octobre 2024 à 10:41:48 »
La Dacia Spring est en vente en configuration minimale en Belgique à un prix défiant toute concurrence.

https://fr.dacia.be/gamme-electrique-et-hybride/spring-citadine.html

Un Membre français souhaitant profiter de cette offre et ramener le véhicule en France devra s'acquitter du coût de l'Immatriculation en France et de la TVA Française, il devra aussi passer par plusieurs étapes administratives différentes.

Il semble également que la remise gouvernementale Belge soit réservée aux résidents Belges.




« Modifié: 21 octobre 2024 à 10:43:25 par ytournai »
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Re : Re : Et pourquoi pas une Dacia ?
« Réponse #299 le: 26 novembre 2024 à 11:59:45 »
Citation de: ytournai le 21 octobre 2024 à 10:41:48
Un Membre français souhaitant profiter de cette offre et ramener le véhicule en France devra s'acquitter du coût de l'Immatriculation en France et de la TVA Française, il devra aussi passer par plusieurs étapes administratives différentes.

Vive l'Europe, le marché commun, la libre circulation des personnes, des marchandises et des services  :angel:
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