* Cette nouvelle C5X motorisé par Alfa  hummmmmmmmm

- On peut rêver  et puis c'est le même groupe 

Pourquoi Alfa ?  ca n'existe plus les moteurs Alfa Romeo ...les Stelvio /Giulia ont des moteurs banque d'organe du groupe FCA.

non seulement tu as raté ta vie mais en plus une fois tu as eu le cul entre deux chaises !! moi à ta place je  me ferais discret 

Ah la GS ! J'en ai conduit une sur plus de 500 km. Au départ, en tant que passager, j'ai pris le volant pour "dépanner" ma cousine qui n'arrivait pas à passer la 5ème... A chaque fois, elle faisait un écart sur la route, proportionnel au mouvement de son bras droit !

Sinon CX et DS quand j'étais gosse dont un voyages en direction des Arcs avec 6 passagers à bord dans la DS. A cette époque, je dormais encore sur la plage arrière de la R16 des parents 

Mon père a eu 2 BX que je n'ai jamais conduites et 1 Xantia que j'ai eu l'occasion de conduire 2-3x ... c'est vrai que c'était confortable mais quand même particulier à conduire (j'imagine qu'avoir le permis bateau aide  ).

Passager dans une GS, je me rappellerais toujours de ce cadran de vitesse à défilement avec des gros chiffres  façon télévision. Conduite par un mécanicien Citroen elle tenait le pavé.

Elle me laisse perplexe cette C5X.
Globalement, les volumes me rappellent plus ou moins la 1ère itération de la Porsche Panamera, qui n'était pas un modèle d'élégance et de finesse 
Plaqué sur ce volume d'hippopotame à demi immergé, on retrouve donc le décorum propre aux dernières Citroën :
-le regard inexpressif derrière une vitre trapézoïdale de plus en plus grande (Carglass répare... Carglass remplace...)
-les feux arrière en X malheureusement déjà pompés par Hyundai sur la dernière i20, malheureuse référence
-des plis de tôle, des nervures, des emboutis dont l'orientation et l'amplitude ne soutient pas toujours l'idée d'un mobile en mouvement, ce qu'une automobile est pourtant
-des bords d'aile (bordels...) en plastoc, pourquoi à ce niveau de gamme? Oui après tout les Audi Allroad...
-une palette de couleurs discutable mais bon, les goûts et les couleurs, hein...
Ah, et que dire de l'aileron de toit?
On aurait pas déjà vu ça sur une certaine Honda Civic?...
Quant à l'aileron de coffre, je crains qu'il interdise l'emploi des portiques de lavage à rouleau.
La leçon de la C4 coupé n'a pas été retenue!

Sinon j'ai aussi pratiqué la BX : une super routière, remarquablement bien conçue, plutôt bien construite, mais avec des matériaux à la longévité aléatoire.
La XM, je l'ai aussi longuement pratiquée en passager et brièvement conduite : ses nombreux amateurs soutiennent encore que c'est la meilleure voiture du monde.
Difficile de conjuguer "Citroën" et "objectivité" 

les goûts et les couleurs,

les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas. Le mauvais goût, par contre....