re Voilà
Je vais essayer d'être objectif en tous points de vue. Comparé au CR-V I V I-DTEC de 2013 exécutive navy.
Volume des VHAvantage crv, hauteur de coffre, je mets mon vélo dans sa housse facilement, volume plus important sur le crv.
L'audi a une plus grade longueur de coffre (il me semble). Hayon électrique, peut être commandé direct sur la porte coté chauffeur et hayon.
A l'ouverture, la plage du coffre se replis automatiquement laissant tout de suite l'espace pour charger.
Présence d'un filet vertical venant séparer les dosserets AR du coffre ( pour animaux transportés? ou ?)
Confort des sièges.Avantages CRV, plus souples et confortables, le maintien revient à l'Audi pour les petites "carcasses" comme moi, je suis mieux maintenu latéralement.
Les sièges de l'Audi sont à "l'Allemande" ferme, un peu comme sur feu Golf IV, amplifiés par la dureté des pneumatiques ( 245/40/18) caisse basse ( châssis sport) ne me demandez pas la caractéristique du châssis, demandez à mon dos

Places aux sièges AR du CRV plus plus volumineux
Sièges AV Audi, réglage manuellement facile avec massage lombaire sur 4 modes ( merci) chauffés comme sur le CRV ( jamais utilisés).
Garniture tissus (Mme ne voulait pas du cuir

) validé.
Sur l'Audi les sièges AR peuvent se replier sur 1/2/3 positions, CRV 2 positions. Les commandes sont accessibles comme sur le CRV.
Confort à la conduiteSur chaussée déformée ( en Nièvre nous sommes nantis ) Audi du fait des ses chaussures est tape-luc
En ville à vitesse réglementée, Audi C'est SUPER, une douceur au volant

, avec un doigt, plus ferme à vitesse élevée.
Tenue de route, à priori avantage Audi elle tient le pavé et vire à plat, pas de roulis ( compréhensible)
Avantages Audi sur le silence intérieur, il n'y a pas photo.
Conduite et possibilitées des mode, 4 positions,
Auto = (économique moins de reprises instantanées),
Conforts= plus réactif à l'accélération (adopté)
Dynamic = plus de pêche ( je m'en servirai en traction

pas essayé
Efficient + heu ? pas essayé
Commandes Une fois maitrisées

, l'Audi c'est pas mal ça n'enlève rien au CRV qui me suffisaient largement.
Un plus sur l'info MMI (une fois maitrisé)
Son autoradio, du fait du silence dans l'audi c'est "plus mieux bien"
A savoir, pas de jauge physique huile moteur, indication niveau sur l'écran.
La boite TOTO c'est

, quelle douceur et réactivité, touts juste si on sent les passages.
ConsomationJe ne peux être objectif, sur 205 km route / autoroute = 5L /100km à vérifier, je dirais moins, à sa prise en main j'avais déjà un chiffre affichée élevée.
Info caméras et alertes stationnement
Mieux ciblées sur l'Audi, caméra recul, c'était impératif pour Mme (validé)
Mes impératifs Couple Audi = 400 Nm, Désirée va passer devant, en découle la puissance = 204 cv, grâce à une micro Hybridation, ne me demandez pas son rôle

cerise sur le gâteau PTAC 2175 kg + PTAC 1300 kg (désirée) = PTRA 3475 kg happy permis B, pas besoin de passer le B96.
et pour finirMoteur longitudinal, batterie dans la soute du coffre avec la batterie auxiliaire (hybridation), toit panoramique avec vélum
Pas de 4WD
accès plus hard , on descend dans une plate (comme disait DAV 77

)
Suis en attente pose attelage automatique, qui sera posé par le CC vendeur.
et ? je ne sais pas

Bonne lecture, Benj.
Ps: Si vous me le permettez je mets les liens sur la vente de C'est Hervé :'(
Des touches mais des gens qui demandent un px sans avoir tâteé la bête comme tout bon maquignon

J'ai une amie qui le voudrait, mais elle est en attente d'un héritage affaire à suivre...
Si encore fabriqué à ses 100000 km j'aurai acheté le même.