C’est surtout utiliser des mots a tort et à travers.
Un modèle rebadgé c’est un modèle sur lequel le constructeur se contente de remplacer les logos, comme l’a fait Suzuki avec la Corolla et le RAV4.
Le Tonale n’est absolument pas dans ce cas là.
D'autant que pour l'avoir eu sur une journée et après xxx km parcourus, sur de l'enrobé bitumé ruban d'asphalte typiquement calibré pour l'autoroute voire du gravillon, de la bonne départementale en dévers qui grimpe ainsi que du terrain à la caillasse de terre agricole...Tonale a un comportement routier non typé
suvé:
rien à voir avec certains machins à roulettes qui se vautrent en freinage même peu appuyé ou en rond point à basse vitesse voire en courbe à peine prononcée spéciale dédidicace aux C4 130 THP eat8 et Citroen e:C4

Et surtout, même si le 1.5 Turbo VGT pour Variable Geometry Turbo, oui Turbo avec échangeur

couplé au moteur électrique 48 volt de 15kW et 20 ch pour 55 Nm ne te fait pas des vocalises genre Luciano Pavarotti, bien cadencé par la boîte Getrag double embrayage 7 rapports, il a du tonus, ce 160 chevaux, il a de l'allonge ce 1.5 Turbo VGT et il ne se traîne pas un pack de batteries de traction inutilement lourdingue et l'apport de la patate électrique est pleinement disponible illico et pas juste au cas où!
Et Le freinage "By Wire" assuré sur le véhicule d'essai par des étriers Brembo, je peux t'assurer qu'il est solide!
M'enfin, vous verrez bientôt ça...J-12
