Oui mais la tu parles des moteurs récents ! Un Alfiste lui te parleras du Bialbero , le vrai apparu en 1954 et les Twinspark 8 soupapes sont la toute dernière évolution en quelque sorte  !!  Et puis les versions 16 soupapes ne sont pas des moteurs Alfa mais Fiat ! 
Ce serait bien de ne pas tout mélanger .
Ca prouve bien finalement que des Alfistes , des vrais , il n'y en a plus bcp . Juste d'anciens acheteurs qui n'ont jamais démonteés un Bialbero ( et apprécié la modernité de ce bloc des années 50 !).
L'avenir d'une marque qui n'a plus de clients captifs est toujours compliqué .
Alfa Romeo en est la...

J'ai refait avec mon ami propriétaire du Spyder 1300 Junior ce moteur...

J'ai refait avec mon ami propriétaire du Spyder 1300 Junior ce moteur...

Et j'espere que tu auras apprécié la technologie présente sur un moteur pareil ( je veux dire remontant aux début des années 50).

Je l'espère mais les ventes ont si faibles, malus en Europe oblige.

Il n'y a pas des malus partout en Europe et il n'y a pas des amateurs d'Alfa Roméo uniquement en Europe.

bcp d'alfistes ou qui se prétendent comme tel sont aussi souvent passé à autre chose finalement ( un ancien collegue qui lui roule en Mercedes maintenant à la place d'une 156 et un autre en Mazda ...tiens comme Harry !! ).
Les Stelvio sont surtout achetés par quelques amateurs de véhicules premium non allemand ,  Audi, BM Merco dont on peut en avoir marre de les voir à chaque coin de rue aux mains des petites frappes locales .. Idem DS7 d'ailleurs ou Lexus Nx.

Alfa Roméo c'est comme Honda ou n'importe quelle marque, il y a les fans inconditionnels qui ne jurent que par leur marque et qui n'achèteront jamais rien d'autre, et il y a ceux, beaucoup plus nombreux, qui apprécient plus particulièrement la marque mais qui sont plus pragmatiques, et plus objectifs, et qui savent changer s'ils ne trouvent pas ou plus ce qu'ils souhaitent.
Et si Alfa Roméo commercialise un nouveau modèle qui me convient, je n'hésiterai pas à retourner chez Alfa.

Ça c'est toujours lié au marché européen.....mais encore une fois, il n'y a pas que l'Europe.

Un peu d'USA pour Alfa, cela doit être faible en volume.

A voir avec le nouveau groupe si la conquête des USA est en objectif!
Même Maserati est passé en 4 cylindres...

A voir avec le nouveau groupe si la conquête des USA est en objectif!
Même Maserati est passé en 4 cylindres...

Maserati n'est pas passé au 4 cylindres, Maserati a 1 modèle (la Ghibli) hybride utilisant le 4 cylindres 2.0 turbo Alfa Roméo. Si c'est ce qui permet à Maserati de proposer un V6 et un V8 sur sa Ghibli, c'est très bien.
De toutes façons les clients ne vont pas chez Maserati pour acheter un moteur hybride.......pour ça il y a Toyota et ils le font beaucoup mieux que Maserati .

Si c'est pour la bonne cause, c'est à dire pouvoir continuer à proposer leurs moteurs thermiques, c'est bien. Mais a vrai dire l'Europe n'est pas un marché vital pour Maserati....et c'est d'ailleurs devenu le cas pour un certain nombre de constructeurs.