Je suppose que c'est un peu tôt pour évaluer la fiabilité du bloc et de la boîte ?

Le Puretech (d'abord commercialisé sous le nom de "VTI 82" sur la 208 et les premières 2008) a connu des défauts de jeunesse :
d'abord les bougies, puis la cartographie moteur, et le jeu latéral du vilebrequin.

Tous ces problèmes ont corrigés en SAV et ont disparu en production.
Jusqu'à l'apparition des problèmes de courroie de distribution...

Donc on peut espérer que le moteur EB de 3ème génération est enfin fiable sur toute la ligne.
Cela dit, même sans les problèmes de courroie, c'est une famille de moteurs qui n'avait pas pour objectif une longévité record.

Quant à la boite de vitesses, il est bien trop tôt pour se prononcer.
Elle est fournie par Punch Powertrain, mais que dire d'autre?...

Tu as aussi la Nissan note en 1,4 88ch de chez Nissan (perso j'ais celle la) ou celle avec le 1,6 110ch de la Clio, il y'a aussi le 15Dci de renault mais connait pas son crit air.
Pas trop grand mais l'esprit de la jazz, bien équipé, la 1,4 est classé crit air2.

Si tu cherches toujours, trois marques à éviter explications à l'appui :

https://www.youtube.com/watch?v=QTvAVkvMvnA&ab_channel=l%27Heuredel%27Auto

Si tu cherches toujours, trois marques à éviter explications à l'appui :

"Trois marques françaises à éviter"
Oh, bah je me demande bien lesquelles? 

Il est clair qu'il y a des motorisations à éviter : 1.6l THP et 1.2l Puretech turbo chez Peugeot et Citroën, 1.2 TCE chez Renault et Dacia.
Mais d'autres motorisations sont tout à fait recommandables.
Chez Renault et Dacia : 1.5 DCi ou 1.3 TCE, les 2 étant aussi partagés avec Mercedes.

J'ai un peu plus de mal à citer spontanément un exemple chez Peugeot - Citroën, depuis l'abandon des moteurs XU et TU à la fiabilité proverbiale 
Mais tout n'est pas à jeter catégoriquement, heureusement.

 Voilà un bon rapport sur : Fiabilité du 1.5 dCi Renault/Nissan

https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite-moteurs-diesel/s-2441-fiabilite-du-15-dci.php

C'est vrai que remettre en question les bons vieux clichés, c'est osé 

un cliché immobilisant ou générant des pannes ou immobilisations aux surcoûts dommageables pour le budget quotidien des automobilistes

Ce qui n'est pas spécifique au 1.5 dCi, ni a Renault.

est ce que lla jazz 2 "hybride" est maintenant considéré comme micro hybridation ?