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02 septembre 2025 à 00:42:18

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Auteur Sujet: Débunk des fausses nouvelles, rumeurs, vérités sur les véhicules électriques  (Lu 199131 fois)

Hors ligne socratienDD78

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J'ai roulé les 2, 16 et 23 : que des samedis rouges ou noirs.
Pour les stations, merci ABRP pour planifier un trajet avec bornes disponibles. Certes il m'a fait sortir de l'A10 pour le 23 mais vraiment à la marge.
Sinon, je me suis arrêté à une aire de repos donc sans station le 16 sur l'A10 pour m'hydrater (food truck), il y avait une station Electra vide.
Donc, c'est vrai que ce n'est pas toujours pratique de s'arrêter relativement longtemps sur une aire de repos pour s'alimenter pendant la recharge, mais s'il n'y a pas de besoins de longue pose et la recharge est suffisamment rapide, les bornes aux aires de repos offrent une vrai solution de change par rapport aux bornes très demandées en stations.
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J'ai aussi fait les trajets des vacances les samedis de juillet et jamais eu à attendre pour recharger.

On s'est même retrouvé à 11h, un samedi de juillet, sur une aire Ionity vers Aix-en-Provence .... seuls à charger.

Par contre, sur le retour, on a tenté de s'arrêter sur une aire vers Grenoble qui était tellement embouteillée (principalement des gens cherchant à se garer pour manger) qu'on a continué notre route sans même arriver à atteindre les bornes de recharge  :-X
Tesla Model 3 & Y ... en attendant qu'Honda nous sorte un VE cohérent !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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J'ai roulé les 2, 16 et 23 : que des samedis rouges ou noirs.
Pour les stations, merci ABRP pour planifier un trajet avec bornes disponibles. Certes il m'a fait sortir de l'A10 pour le 23 mais vraiment à la marge.
Sinon, je me suis arrêté à une aire de repos donc sans station le 16 sur l'A10 pour m'hydrater (food truck), il y avait une station Electra vide.
Donc, c'est vrai que ce n'est pas toujours pratique de s'arrêter relativement longtemps sur une aire de repos pour s'alimenter pendant la recharge, mais s'il n'y a pas de besoins de longue pose et la recharge est suffisamment rapide, les bornes aux aires de repos offrent une vrai solution de change par rapport aux bornes très demandées en stations.

J'ai toujours comme argument de vouloir privilégier les airs de repos plutôt que les stations pour mon toutou.
Le développement des infrastructures sur les airs va, pour moi, dans le bon sens, mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas grand chose sur l'A6, l'A40  ???
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne MousS'

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J'ai toujours comme argument de vouloir privilégier les airs de repos plutôt que les stations pour mon toutou.
Le développement des infrastructures sur les airs va, pour moi, dans le bon sens, mais j'ai l'impression qu'il n'y a pas grand chose sur l'A6, l'A40  ???

Je ne me suis pas encore aventuré dans ces contrées.
Mais je note que Electra installe de plus en plus ses bornes par paquet de 10 à 12,
 sur des aires comme celles que tu apprécie pour promener votre compagnon à quatre pattes.

Nous les apprécions également pour leur côté très paisible.

Sur l'A10 direction Paris, je recommande l'aire de Cézac
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En ligne Judecarrie

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Nous les apprécions également pour leur côté très paisible.

Quand je dis que nous avons tous des habitudes très différentes...
Nous, nous les fuyons.
Service, zéro.
Propreté, -10 (quand les aires de services sont à 0...).
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Quand je dis que nous avons tous des habitudes très différentes...
Nous, nous les fuyons.
Service, zéro.
Propreté, -10 (quand les aires de services sont à 0...).

Ce qui prouve - s'il en était encore besoin - qu'il en faut pour tous les goûts  ;)

Les grandes aires multi-services nous les fréquentons depuis que nous avons l'eNy1.
Car il y a des bornes pas toujours plus nombreuses et celles-là oui, plus souvent occupées que celles que j'ai précédemment cité.

C'est aussi le cas des pompes à essence souvent blindées de monde aussi.
Donc naviguer au milieu de tout ça...ça fait plus premier jour des soldes ou rentrée des classes que départ en vacances.
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J'ai testé plusieurs fournisseurs cette été.
Ionity pas assez de bornes et toujours une en carafe.
Electra beaucoup de stelle de recharge 12 minimum leurs réseaux grandis vite.
Atlante dans la même veine que electra mais leurs débits 70kw pour une borne qui doit en délivrée 150kw(surtout sur la kia EV6 qui prend 239kw).
Fastned comme electra ça débite 23 min pour 50 kwh remis dans la batterie à peine le temps de manger et faire un tour aux wc.

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Quand je dis que nous avons tous des habitudes très différentes...
Nous, nous les fuyons.
Service, zéro.
Propreté, -10 (quand les aires de services sont à 0...).

Même avis.  :-\
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J'ai testé plusieurs fournisseurs cette été.
Ionity pas assez de bornes et toujours une en carafe.
Electra beaucoup de stelle de recharge 12 minimum leurs réseaux grandis vite.
Atlante dans la même veine que electra mais leurs débits 70kw pour une borne qui doit en délivrée 150kw(surtout sur la kia EV6 qui prend 239kw).
Fastned comme electra ça débite 23 min pour 50 kwh remis dans la batterie à peine le temps de manger et faire un tour aux wc.

Avis identique au tien  O0
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En ligne Lio66

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Quand je dis que nous avons tous des habitudes très différentes...
Nous, nous les fuyons.
Service, zéro.
Propreté, -10 (quand les aires de services sont à 0...).

Sans vouloir te contredire pour contredire, nous ne nous arrêtons entre BXL et Fouras que dans des aires de repos sans stations. Les sanitaires sont propres, les aires aussi. Il y en a de très sympa, arborées avec pas mal de tables et bancs éparpillés dans des zones végétalisées. Comme quoi, les expériences des uns ne sont en effet pas celles des autres...
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Hors ligne eccureuil

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Je pense que cela dépend de l'autoroute et de sa fréquentation.

Sur L'A6/A40, jamais eu de problème de propreté, par contre sur l'A7...  :buck2:
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Hors ligne Harry

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Débunk des fausses nouvelles, rumeurs, vérités sur les véhicules électriques
« Réponse #281 le: 01 septembre 2025 à 10:09:01 »
C'est plutôt pas mal non plus sur l'A20, même s'il y a parfois de mauvaises surprises, mais c'est vrai que c'est très variable d'une autoroute à l'autre.
Cela dit on peut en dire autant des aires de stations-service  ::)
=> Tesla Model Y Propulsion  11/2023
=> VW ID.3 Life Max 58 kWh 10/2024

Hors ligne ytournai

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par contre, que ce soit aire de repos au station service, il n'y a plus bcp de places pour les véhicules avec caravane.

Souvent je m'arrête et je dois repartir car plus de place..... :-\
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