ouh elle est belle celle-ci ! 

A propos de ce qui se dit sur les véhicules électriques:

C'est long à recharger...

Alors oui sur l'eNy1 en charge rapide le 20% à 80% sur borne 350 kW bah ça prend 54 minutes et à 80% on a une autonomie moyenne annoncée de 335 km.
et comme vous l'avez lu c'est 37 minutes de 40 à 85% avec une belle constance de puissance de charge à 41 kW en moyenne 

Si tu recharge sur une borne 50kw de puissance maximale je suis pas sur que tu perdrais tant de temps que ça avec un tarif divisé par deux.
Pour les carte d'abonnement je vois l'intérêt que si il y a un tarif préférentiel et chargemap je vois pas l'intérêt autant payer en CB.

Hé bé, sacrément simple tout cela 

et pour charger c'est tout simple, c'est sur l'avant derrière la calandre

Là c'est intelligent car ave leur trappe ouverte et le câble connecté qui ressort bien sur la voie de circulation, il va y en avoir des dégâts en ville 

Les ingénieurs ne sont pas des utilisateurs visiblement 

Alors oui sur l'eNy1 en charge rapide le 20% à 80% sur borne 350 kW bah ça prend 54 minutes et à 80% on a une autonomie moyenne annoncée de 335 km.
et comme vous l'avez lu c'est 37 minutes de 40 à 85% avec une belle constance de puissance de charge à 41 kW en moyenne 

Sur la route de la montagne, c' était assez inégal mais sur une borne 350kW il ne me semble pas avoir eu ces temps de recharge. Je restais à l' équivalent de 20-80 en 40 min

Oserais-je écrire qu' on se gare par l' avant aux bornes de recharge avec l' eny1 

Tu le peux  et tu le dois 
Merci la caméra 🎥 avant précise et très bien définie 

Et à 15% , 45% , 70 / 80 et 90% quelle est l’autonomie estimée annoncée ?

A vrai dire je ne prête pas trop attention à l'autonomie en kilomètres. Que ce soit au quotidien ou sur grands trajets, je me fie au pourcentage de batterie disponible. 

Il me semble que le Model Y d'Harry est donné pour 420km EPA (autonomie affichée par Tesla, un peu plus basse que la WLTP).

Cette estimation ne varie, par contre, pas en fonction de la météo ou du type de conduite. Pour cela, il faut aller dans l'onglet Energie.

Mais, tu peux du coup, faire une règle de 3 ... à 80%, la voiture affichera ~336km d'autonomie (ce qui se traduira probablement probablement plus en ~220km sur autoroute à 130km/h).

Okay, ouais, c’est pas mal!
L’eNy1 m’a fait du 20,6kWh au retour entre l’A9 à Argelès sur mer et l’A62 à Toulouse
où c’est tout de même pas spécialement que du plat.
Parti à 90% (55 kWh ~) j’ai rechargé après 110 km de 40 à 85% (52.54 kWh) puis je suis allé à Carcassonne et suis reparti jusqu’à Toulouse et suis arrivé avec un peu moins de 40% (~24,72 kWh).


Avec ces 20,6 kWh /100 c’est théoriquement 200 km assurés.
Seulement voilà, pour l’instant ce sera ma limite.
Je progresse, parce que l’an dernier j’étais à 150 km en octobre 🤓

C’est ce qui me fait penser que avec un véhicule 🚗 différent et plus abouti je serais plus rassuré.