Après, chacun voyage comme il l'entend mais il est clair que pour celui qui fait des grands trajets avec un chrono en mains (tant de kilomètres par heure, le minimum d'arrêt, et pas plus de x minutes à chaque fois.......), le VE n'est vraiment pas le véhicule qui convient.

Ah c'est certain!
Rien ne remplacera un bon  gros mazout ou à la rigueur un hybride HEV

Je pense que le "problème" de l'autonomie des VH est alimenté par les discours marketing qui nous promettent xxx KMS WLTP réduits à peau de chagrin dans la réalité : cela existe, bien entendu, aussi pour le VE, mais la différence est vraiment flagrante, surtout s'il faut respecter le 20-80%. Donc on peut penser se faire avoir,  et cela est perçu comme une régression.

La différence entre autonomie WLTP et autonomie réelle est importante sur autoroute, mais en usage urbain/extra-urbain on peut assez facilement s'en rapprocher.
Le principal stress pour ceux qui n'ont pas essayé de VE, c'est effectivement l'autoroute : la crainte que les infos du planificateur ne soient pas fiables, la crainte de ne pas trouver de borne libre, la crainte de passer beaucoup de temps à attendre.....et c'est assez normal car c'est un saut dans l'inconnu pour tous ceux qui ont des années de véhicules thermiques derrière eux.

Comme tu le dis, changer ses habitudes n'est pas toujours facile, et certains semblent tellement attachés à leurs habitudes que le changement parait même impensable. Les véhicules thermiques vont encore être là pendant pas mal de temps, et peut-être même plus que prévu, ça permet à chacun de faire et de choisir selon ses envies.

Effectivement, chacun fait comme il veut.

Je pense que le "problème" de l'autonomie des VH est alimenté par les discours marketing qui nous promettent xxx KMS WLTP réduits à peau de chagrin dans la réalité : cela existe, bien entendu, aussi pour le VE, mais la différence est vraiment flagrante, surtout s'il faut respecter le 20-80%. Donc on peut penser se faire avoir,  et cela est perçu comme une régression.

Dans les mentalités, il va falloir du temps pour passer d'un VH sans prise de tête avec un ravitaillement en 5 minutes, aux contraintes de la recharge plus rapprochée du VE, au fait qu'il faille encore planifier les grands trajets et s'inquiéter des disponibilités des bornes de recharge à destination. Cela fait beaucoup pour certains en terme de tranquillité d'esprit. Sans vouloir être présomptueux, c'est un autre paradigme qui n'est pas à la portée de tous en terme de "changement de comportement", ou du moins de rapidité de changement des habitudes.

2 autres points qui sont aussi en défaveur du VE :
- changement imposé.
- prix excessif pour une "liberté" d'action moindre

Un des points positifs est le budget énergie / carburant qui est divisé par 3  à 4 même sur autoroute.
Je le vois bien, moi qui suis passé de la JAZZ eHEV qui consommait ses 4L/100 en ville et sur route et ses 5,5 L/100 sur autoroute.
Je n'ai pas changé mon kilométrage annuel et suis toujours aux alentours de 17500 km, mais je vous ferai ici en juin  et sur le blog aussi le bilan annuel:
 de juin 2024 à juin 2025,
histoire de tout mettre au clair 
Mais en ce qui me concerne l'écris et je le répète, avec l'eNY1 il faut pas être pressé!

excusez moi de vous déranger mais c'est quoi t'esse "débunk" ?

https://fr.wiktionary.org/wiki/debunk

Ici :  démentir (une fausse information ou affirmation), réfuter (un argument)

Et oui pourquoi parler français quand on peut faire du franglais 

https://fr.wiktionary.org/wiki/debunk

Ici :  démentir (une fausse information ou affirmation), réfuter (un argument)

Et oui pourquoi parler français quand on peut faire du franglais 

hélas oui , mais c'est devenu une mode

yes my lord

Et pour mes déplacements professionnels nous avions une Carte Total, pratique car acceptée par les peages d'autoroutes et du Total sur les autoroutes, ça va !

A partir d'hier, nous avons une carte Edenred fleet pro qui ne permet pas de payer les autoroutes, l'essence chez beaucoup de GMS ou Esso Express sauf qu'il n'y en a pas beaucoup sur autoroute ! Du coup, aujourd'hui, j'ai dû sortir de l'autoroute pour ravitailler la voiture de service... Merci patron!

Vivement l'électrique ?