Il n'est effectivement pas possible de charger sur une borne qui a été réservée. Stationner sur cette place sans pouvoir charger n'a aucun intérêt.....mais c'est vrai qu'on est pas à l'abri de tomber sur un con, aussi bien en thermique qu'en VE, qui utilise cet emplacement comme une place de parking.

Ni d'un con qui réserve, qui ne vient pas et qui n'annule pas probablement 

salut, si tu va dans le détails des couts de la recharge(applis chargemap abrp) tu verras le tarif en kwh et le délais facturé à la min si tu reste un lap de temps.(voir voiture charger à 100%)
il faut juste bien regardé sur ton applications si tu squatte trop la borne l'opérateur ajoute des pénalités, bien se renseigné avant de branché.
il y a également des PV émis de 35€ pour ceux qui se gare sur la borne sans recharger même en panne, c'est arriver à J-C de la chaine EV. 
https://youtu.be/ccnu2Jlp7Fs?t=1885
c'est également pour ça que j'ai fait le choix d'acheter en occasion une kia ev6 229ch gt line pour sa charge en 18 min pour du 10-80% & c'est une super voiture, le groupe agora arrête la marque Honda en véhicules neufs vu les ventes catastrophique de la marques.

Une idée à creuser 

Une idée à creuser 

Trop large pour ta place de parking 

Une EV4 est déjà bien assez à tout point de vue ou presque (surtout quand on vient d'une eNy1). Certes elle n'a pas la plateforme 800V et les temps de recharge qui vont avec mais pour le reste c'est une honnête proposition (enfin...le tarif est un peu salé quand même). Esthétiquement je trouve que c'est baby EV6.

je ne sais pas pourquoi, mais "honnête proposition" au sujet de l'achat d'un VE, ça me chatouille un peu 

Il faut dire que tu es particulièrement chatouilleux quand il s'agit des véhicules à propulsion électrique

Il y a une génération (BB) qui est née et grandie avec le diesel.
Il serait judicieux d'attendre qu'on quitte pour sortir l'électrique. 

Il y a une génération (alpha) qui est né et grandit avec le diesel.
Il serait judicieux d'attendre qu'on quitte pour sortir l'électrique. 

Moi je suis né avec le supercarburant, j'ai grandi avec le sans plomb et le gazole.......il n'y a donc pas d'incompatibilité avec l'électrique 

.......c'est bien d'avoir quelques irréductibles, ça met un peu d'ambiance 

c'est comme dans la Gaule à l'époque de César....

une baby ev6 mais sans le 800v comme tu le dit & grâce à sa grosse batterie elle peut parcourir 403 kms @ 130 kms/h avec 100% de batterie.(voir sur la chaine ev)30 min pour un 10-80% pour la recharge rapide.
https://www.lachaineev.fr/

Tout à fait.
Perso je trouve ça très correct et je ne vois pas l'intérêt de dépenser plus.
Je ne suis pas un grand fan du design Kia en général (EV3 ou EV5 notamment) mais sur l'EV4 je trouve que ça passe avec des lignes suffisamment adoucies.
Pour moi il lui manque malheureusement une dizaine de cm (une longueur de Civic autrement dit) qui permettrait d'avoir quelques dizaines de litres de plus dans le coffre (sachant que la version rallongée à malle est elle horrible et...à malle, alors que le hayon est un de mes critères non négociables)