Pas avec le eNY1 
Le maxi que j'ai fait c'est 234 kms... à 120 !

Définitivement pas pour moi

en même temps la eny:1 n'est même pas au niveau d'une kia e-nyro de 2022 en terme d'efficience.
https://www.lachaineev.fr/

Dans ce cas, qui a envie d'acheter un truc pareil, (et a ce prix la)?

Et c'est souvent le cas.... mais c'est HS, désolé de m'être emporté.

Ce manque de savoir-vivre et ce manque de respect, qu'il concerne les places handicapés, les places pour VE ou toute réglementation quelle qu'elle soit, c'est franchement chiant......et même si ça ne change rien, une petite gueulante de temps en temps à ce sujet ça ne fait pas de mal 

Pour les bornes rapides, je suis tout à fait d'accord avec toi. Je pensais plus aux bornes lentes situées dans certains parkings publics, pour lesquels la signalétique ou la présence de la borne n'est pas forcément évidente.

Oui, c'est vrai que pour les bornes 22 kW qui fleurissent un peu partout en France, la signalisation n'est pas toujours suffisamment claire......tout du moins pour ceux qui sont un peu tête en l'air 

Le kia EV6 sur 100kms avec 70 kms d'autoroute @ 110kms/h avec les 5 kilomètres de travaux je suis arrivé avec un 13,4kwh/100kms mode eco pas de clim et siège ventillés, une fois sortie de la concession avec 97% arrivée chez moi avec 87% de batterie la régénération est forte en mode 3 et le mode 2 plus adapté sur autoroute.
J' ai fait ma première recharge 24-87% en 22min  tôt le matin @ 15° sur borne izivia 150kw de puissance pour 50kwh de rechargé pour 15€.