Changer le liquide de frein tous les 30 000 km, alors que le système de frein est rarement sollicité sur un VE, et en plus demander 800 EUR pour cette opération........arriver à dire ça aux clients tout en gardant son sérieux, ça ne doit pas être facile !! 

Si c'est réellement les tarifs du réseau SMART, ce n'est pas étonnant d'en voir aussi peu sur la route.

Et le liquide de refroidissement de la batterie, c'est grosso modo de l'eau glycolée. Ce n'est pas non plus une opération qui doit coûter des centaines d'euros.

Et le liquide de refroidissement de la batterie, c'est grosso modo de l'eau glycolée. Ce n'est pas non plus une opération qui doit coûter des centaines d'euros.

C’est là où c’est complètement dingue, en cherchant sur internet selon les garages Mercedes les entretiens vont du simple au triple, certain garage facturant les bouchons de vidange (qui n’ont d’ailleurs pas forcément lieu d’être changés) a plus de 150€ !!!! Alors que d’autres les factures moins de 20€
Au bon sang j’en ai marre de ces achat de voiture de plus en plus compliqués à gérer entre les taxes, les coûts d’entretien et d’usage pour lesquels il devient impossible de se projeter c’est du poker qui peut coûter très très cher !!!

C’est là où c’est complètement dingue, en cherchant sur internet selon les garages Mercedes les entretiens vont du simple au triple, certain garage facturant les bouchons de vidange (qui n’ont d’ailleurs pas forcément lieu d’être changés) a plus de 150€ !!!! Alors que d’autres les factures moins de 20€
Au bon sang j’en ai marre de ces achat de voiture de plus en plus compliqués à gérer entre les taxes, les coûts d’entretien et d’usage pour lesquels il devient impossible de se projeter c’est du poker qui peut coûter très très cher !!!

Pour moi la seule remède à ces factures astronomiques, apprenez à le faire vous même. Je sais que c’est plus facile à dire que de le faire, juste un peu de persévérance et de motivation en recherchant sur YouTube ( do it yourself). Ces opérations après tout sont assez faciles à réaliser soi même comme la vidange huile moteur, eau de refroidissement, liquide de frein et les plaquettes de freins avant. Et cela permet d’économiser beaucoup d’argent 

Pour moi la seule remède à ces factures astronomiques, apprenez à le faire vous même. Je sais que c’est plus facile à dire que de le faire, juste un peu de persévérance et de motivation en recherchant sur YouTube ( do it yourself). Ces opérations après tout sont assez faciles à réaliser soi même comme la vidange huile moteur, eau de refroidissement, liquide de frein et les plaquettes de freins avant. Et cela permet d’économiser beaucoup d’argent 

on est dans le topic "véhicules électriques". C'est nettement moins simple d'accès pour un amateur !

C’est clair que sur un véhicule de travail qui fait 60’000 km par an la garantie est très importante (c’est d’ailleurs le SAV smart qui me pose un soucis par rapport à ce que je lis) donc non pas de fait maison, en plus pas le temps et pas l’envie de passer sous la voiture le week end et en plus sur des techno pas forcément très connues et référencées

Déjà dit par d'autres, Tesla Y.
Les gros rouleurs, Taxi, VTC ... sont stupéfaits du peu d'entretien demandé !

Oui je sais, mais franchement TESLA c'est non (pour l'instant en tout cas) : le modele de vente, les systèmes de conduite et affichages, et le patron; alors peut être que donné je le prends, mais acheté NON.
Il faisait  parti de la courte liste de véhicules en réflexion lors de l'achat du CRV6, il était moins cher, il me coutait moins cher à l'usage, et les remboursements au km 20% plus élevés...
Mais des fois on a des principes (certainement très con) et donc supprime le coté rationnel du choix final