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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1690400 fois)

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Les Véhicules Electriques
« Réponse #16230 le: 12 avril 2024 à 19:03:54 »
Citation de: CRV-ma le 12 avril 2024 à 18:49:26
Comparatif - Voyager en électrique à 120 km/h au lieu de 130 fait-il gagner du temps ?

https://www.caradisiac.com/essai-voyager-en-electrique-a-120-km-h-au-lieu-de-130-fait-il-gagner-du-temps-207979.htm

A mon avis, puisque les VE ne polluent, pourquoi garder cette limitation à 120 (chez nous) ou 130 km/h ailleurs ?

Les limitations de vitesse sont là davantage pour réduire le risque d'accidents que pour réduire les émissions de CO2.
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« Réponse #16231 le: 12 avril 2024 à 19:08:44 »
Heu pas top quand même car pour faire 700 km :

- à 130 km/h dès que faisable (130 compteur donc en fait 126 km/h réels) : 7h48 de roulage et 2h06 de pause recharge soit un trajet total de 9h54 soit quasi 10h
- à 120 km/h maxi dès que faisable (120 compteur donc en fait 116-117 km/h réels) : 8h18 de roulage et 1h39 de pause recharge soit un trajet total de 9h57 soit quasi 10h

Pour comparaison, avec notre CR-V 5 hybride AWD, sur 854 km (BXL-Amiens-Rouen-Lemans-Angers-La Rochelle-Fouras ou inversement) en roulant à 124 km/h réel en BE et 134 km/h réels en FR dès que faisable (et 85-90 km/h réels sur nationale dès que possible) je mets régulièrement 7h-7h15 de trajet avec 1/2h à 3/4 de pauses soit 7h30 à 8 h de trajet total maxi.

Je parcours donc 154 km de plus et je mets entre 2h et 2h30 de moins  :o
« Modifié: 12 avril 2024 à 19:19:14 par Lio66 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16232 le: 12 avril 2024 à 23:16:42 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16233 le: 12 avril 2024 à 23:44:19 »


Citation de: CRV-ma le 12 avril 2024 à 18:49:26
Comparatif - Voyager en électrique à 120 km/h au lieu de 130 fait-il gagner du temps ?

https://www.caradisiac.com/essai-voyager-en-electrique-a-120-km-h-au-lieu-de-130-fait-il-gagner-du-temps-207979.htm

C'est surtout une mauvaise pub pour l'ID.3 dont la puissance de recharge semble plafonner à 80kW alors que Volkswagen annonce 120kW sur cette batterie. Ils n'ont toujours pas inclus la fonction de préchauffage de la batterie ?

L'autre point qui m'interpelle dans cer article, c'est qu'ils parlent du temps perdu pour sortir des grands axes et aller chercher une borne rapide sur le parking d'un centre commercial. Lors de mes derniers trajets autoroutiers en France, j'ai remarqué que toutes les aires d'autoroute avec une station d'essence étaient aussi équipées de chargeurs rapides pour VE ... la plupart du temps, quasi vides.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16234 le: 12 avril 2024 à 23:57:58 »
Peugeot n'a pas mis le préchauffage de batterie sur son 3008 car celui-ci pomperait environ 30-40 km d'autonomie !
Étonnant car cela protège aussi la batterie ?
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« Réponse #16235 le: 13 avril 2024 à 00:04:54 »
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« Réponse #16236 le: 13 avril 2024 à 00:11:28 »
Citation de: AoS le 12 avril 2024 à 23:44:19
L'autre point qui m'interpelle dans cer article, c'est qu'ils parlent du temps perdu pour sortir des grands axes et aller chercher une borne rapide sur le parking d'un centre commercial. Lors de mes derniers trajets autoroutiers en France, j'ai remarqué que toutes les aires d'autoroute avec une station d'essence étaient aussi équipées de chargeurs rapides pour VE ... la plupart du temps, quasi vides.

+1, je n'ai pas compris non plus pourquoi à l'aller comme au retour il sortait de l'autoroute pour recharger  ???
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16237 le: 13 avril 2024 à 11:57:59 »
Citation de: zouzou60 le 12 avril 2024 à 23:57:58
Peugeot n'a pas mis le préchauffage de batterie sur son 3008 car celui-ci pomperait environ 30-40 km d'autonomie !
Étonnant car cela protège aussi la batterie ?

30-40km, cela me parait beaucoup ... à moins qu'ils fassent référence à l'autonomie WLTP et non celle sur autoroute.

Après, je pense que les conducteurs préfèrent éventuellement arriver avec 10% de batterie au lieu de 16% au chargeur si cela leur permet de diminuer le temps de recharge de 50% ... même si cela engendre un léger surcoût (et encore, ce n'est pas sûr vu que certains opérateurs facturent en fonction du temps de recharge).
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« Réponse #16238 le: 13 avril 2024 à 12:06:30 »
Citation de: AoS le 13 avril 2024 à 11:57:59
30-40km, cela me parait beaucoup ...

+1, en tout cas ce n'est clairement pas autant avec le Model Y. 
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16239 le: 13 avril 2024 à 12:09:38 »
Un petit récapitulatif des meilleures voitures testées par Bjorn Nyland sur son "1000km challenge".

Cela permet de voir qu'il y a quand même un paquet de modèles, dont certains pas forcément très chers (cf MG4), qui sont capables de parcourir 1000km en 10h ou un peu plus (soit une vitesse moyenne de 100km/h), recharge comprise. Et plusieurs de ces tests ont été effectués avec des températures moyennes assez basses (<10°).

Donc, quand on voit qu'il leur faut presque 10h pour parcourir 700km avec une ID.3, cela montre bien qu'il y a un souci dans le test ... ou avec la voiture.
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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16240 le: 13 avril 2024 à 12:20:54 »
Citation de: AoS le 13 avril 2024 à 11:57:59
30-40km, cela me parait beaucoup ... à moins qu'ils fassent référence à l'autonomie WLTP et non celle sur autoroute.

Après, je pense que les conducteurs préfèrent éventuellement arriver avec 10% de batterie au lieu de 16% au chargeur si cela leur permet de diminuer le temps de recharge de 50% ... même si cela engendre un léger surcoût (et encore, ce n'est pas sûr vu que certains opérateurs facturent en fonction du temps de recharge).

Je ne sais pas comment à compter Peugeot !
Ils ont clairement shunter le préchauffage.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #16241 le: 13 avril 2024 à 12:56:56 »
Salut,

Un autre test comparatif de 11 modèles de VEs à 110, 120 et 130 km/h.

L'équipe est sympa pourrait faire mieux pour le montage, 1h14 c'est trop, mais le résultat est significatif.

Vous pourrez passer de 5" de présentation  direct à 1h pour les résultats.  ;)

https://www.youtube.com/watch?v=MG2nXj9gHbs&ab_channel=ElectricVince
 
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« Réponse #16242 le: 13 avril 2024 à 13:26:39 »
Très éclairant : autonomie très faible car en moyenne 260 km en 110 km/h, 225 km à 120 km/h et 200 à 130km/h. Et encore on parle de vitesse compteur et pas de vitesse "réelle" GPS.
Cela impose donc de fréquents arrêts. Vraiment pas top quand on doit parcourir de longues distances selon moi.
« Modifié: 13 avril 2024 à 13:59:07 par Lio66 »
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Re&nbsp;: Les Véhicules Electriques
« Réponse #16243 le: 13 avril 2024 à 13:58:22 »
Citation de: CRV-ma le 13 avril 2024 à 12:56:56
Salut,

Un autre test comparatif de 11 modèles de VEs à 110, 120 et 130 km/h.

L'équipe est sympa pourrait faire mieux pour le montage, 1h14 c'est trop, mais le résultat est significatif.

Vous pourrez passer de 5" de présentation  direct à 1h pour les résultats.  ;)

https://www.youtube.com/watch?v=MG2nXj9gHbs&ab_channel=ElectricVince
 
Je suis passé, en effet, aux résultats et j'ai un peu de mal à comprendre. Comment une Ioniq 6 qui consomme 21kWh/100km à 130km/h et dispose d'une batterie de 77kWh ne peut parcourir que 252km à cette vitesse. Je suis d'accord qu'on ne peut descendre jusqu'à 0% sur autoroute mais les 300km doivent pouvoir être atteints sans aucun souci.
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« Réponse #16244 le: 13 avril 2024 à 18:43:24 »
Citation de: zouzou60 le 13 avril 2024 à 12:20:54
Je ne sais pas comment à compter Peugeot !
Ils ont clairement shunter le préchauffage.

Ils ont mal compté, tout simplement......et cela leur a sûrement permis de faire une petite économie  ^-^
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