Si krach il y a, ce sont les instituts financiers en premier lieu qui vont trinquer et je ne vais pas pleurer pour eux.

Les constructeurs qui proposaient des LOA avec des mensualités très basses et valeurs résiduelles hautes vont probablement aussi se mordre les doigts mais je pense que c'était partiellement calculé ... d'une part, les ventes de VE ont permis de baisser leurs émissions de CO2 moyennes et d'éviter de payer des trop hautes pénalités pour dépassement du seuil (on perd d'un côté ce qu'on gagne de l'autre). D'autre part, je pense que certains constructeurs (européens principalement) cherchent aussi ainsi à faire pression sur les gouvernements européens: regardez, on perd trop d'argent à vendre des VE, il y a un risque de faillite ce qui serait catastrophique pour l'emploi en Europe (en plus avec l'offensive des VE chinois) --> repoussons la date butoir de la fin du thermique pour sauver les constructeurs européens !

Avec 13K€ injecté par l'état, la valeur résiduelle est peut-être plus ou moins correcte, je n'en sais rien 

On a vu passer des exemples concrets pour une Megane e-tech, par ex. ?

Rien vu!
Stellantis aurait prix 70% des leasing avec Fiat 600.