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05 mai 2024 à 10:50:36

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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1695256 fois)

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Les Véhicules Electriques
« Réponse #15795 le: 22 février 2024 à 15:11:21 »
Si elle salue le succès du leasing social, l’Avere-France s’inquiète néanmoins de la suppression du bonus pour les entreprises et les collectivités. Selon l’association, cette décision pourrait pénaliser les professionnels et affecter la transition de leurs flottes vers l’électrique.

https://journalauto.com/journal-des-flottes/lavere-france-alerte-sur-les-risques-de-la-suppression-du-bonus-pour-les-entreprises/

Faut-il aider les entreprises ou les faibles revenus ?

Vu que la plupart des entreprises ont un parc auto récent, LLD oblige, je trouve préférable d'aider les bas revenus à remplacer leurs véhicules anciens.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #15796 le: 22 février 2024 à 15:26:48 »
Et 2 c'est beaucoup ?!..........OK.
Vui, si on compte leurs messages !  >:D
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #15797 le: 22 février 2024 à 15:34:02 »
Vui, si on compte leurs messages !  >:D

Tu veux dire que les propriétaires de Tesla racontent beaucoup de conneries?   :crazy:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #15798 le: 22 février 2024 à 15:38:04 »
Vu que la plupart des entreprises ont un parc auto récent, LLD oblige, je trouve préférable d'aider les bas revenus à remplacer leurs véhicules anciens.

Disons que tout ça rejoint la conclusion d'une étude récente de la KULeuven : https://moustique.lalibre.be/actu/consommation/2024/02/04/un-quart-des-belges-depensent-tout-leur-revenu-disponible-et-ils-sont-tres-souvent-riches-277582
"Faire repartir l'économie... en aidant les riches (mais pas n'importe lesquels)!"

"Cette observation pourrait être simplement intéressante d'un point de vue sociologique. Mais pour les auteurs, elle peut également amener à revoir les politiques à adopter en cas de crise économique. Lorsqu'une telle crise se produit, les autorités visent en effet souvent à rebooster l'économie le plus rapidement possible en stimulant la consommation. Jusqu'ici, cela passait par un soutien aux familles les plus pauvres, qui ne peuvent plus consommer car elles ont le couteau sous la gorge. Une mesure efficace mais qui oublie de prendre en compte les riches vivant "de la main à la bouche" et qui, eux aussi, consomment moins, voire beaucoup moins, lorsque la crise les rattrape. Puisqu'ils ne sont pas aidés par les gouvernements, le niveau de consommation global de la population plonge.

"Ce soutien [aux riches "de la main à la bouche"] est logique si l'intention explicite du gouvernement est de stimuler ou de maintenir l'économie en marche en cas de crise, comme pendant le coronavirus", explique ainsi Laurens Cherchye à De Morgen. "C’est précisément parce que les riches consommateurs dépensent cet argent presque immédiatement et l’injectent dans l’économie que cela a le plus grand effet. Si tous les consommateurs ne vivaient pas au jour le jour, toutes ces mesures temporaires n’auraient en effet pas beaucoup de sens"."
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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #15799 le: 22 février 2024 à 15:48:21 »
Tu veux dire que les propriétaires de Tesla racontent beaucoup de conneries?   :crazy:

:connerie:

Dans d"autres planètes, je serais déjà banni !
:leche-bottes:
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« Réponse #15800 le: 22 février 2024 à 15:49:50 »
Disons que tout ça rejoint la conclusion d'une étude récente de la KULeuven : https://moustique.lalibre.be/actu/consommation/2024/02/04/un-quart-des-belges-depensent-tout-leur-revenu-disponible-et-ils-sont-tres-souvent-riches-277582
"Faire repartir l'économie... en aidant les riches (mais pas n'importe lesquels)!"

"Cette observation pourrait être simplement intéressante d'un point de vue sociologique. Mais pour les auteurs, elle peut également amener à revoir les politiques à adopter en cas de crise économique. Lorsqu'une telle crise se produit, les autorités visent en effet souvent à rebooster l'économie le plus rapidement possible en stimulant la consommation. Jusqu'ici, cela passait par un soutien aux familles les plus pauvres, qui ne peuvent plus consommer car elles ont le couteau sous la gorge. Une mesure efficace mais qui oublie de prendre en compte les riches vivant "de la main à la bouche" et qui, eux aussi, consomment moins, voire beaucoup moins, lorsque la crise les rattrape. Puisqu'ils ne sont pas aidés par les gouvernements, le niveau de consommation global de la population plonge.

"Ce soutien [aux riches "de la main à la bouche"] est logique si l'intention explicite du gouvernement est de stimuler ou de maintenir l'économie en marche en cas de crise, comme pendant le coronavirus", explique ainsi Laurens Cherchye à De Morgen. "C’est précisément parce que les riches consommateurs dépensent cet argent presque immédiatement et l’injectent dans l’économie que cela a le plus grand effet. Si tous les consommateurs ne vivaient pas au jour le jour, toutes ces mesures temporaires n’auraient en effet pas beaucoup de sens"."

La notion de "riche" n'est pas toujours simple à définir.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #15801 le: 22 février 2024 à 22:31:05 »
Les voitures électriques font grimper la facture dès qu’il s’agit d’intervenir dessus. Des États-Unis à l’Allemagne, les premiers retours d’expérience concordent : les électriques sont environ 30 % plus chères à réparer. Voici pourquoi.

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/41952-pourquoi-les-voitures-electriques-sont-30-plus-cheres-a-reparer-que-les-autres

30% plus chère pour le moment...
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« Réponse #15802 le: 22 février 2024 à 22:55:48 »
Il y a quelques temps de cela, tous les médias ne jurait que par le VE, et depuis peu ces même médias trouvent à redire sur tout........ou comment tomber d'un excès à l'autre  ::)
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #15803 le: 22 février 2024 à 22:58:13 »
Il y a quelques temps de cela, tous les médias ne jurait que par le VE, et depuis peu ces même médias trouvent à redire sur tout........ou comment tomber d'un excès à l'autre  ::)

Les médias télévisuels nationaux n'ont jamais apprécié le VE genre incapable de faire le long trajet des vacances ?
Excès oui mais anti VE.
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« Réponse #15804 le: 22 février 2024 à 23:00:20 »
On ne doit pas suivre les mêmes médias.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #15805 le: 22 février 2024 à 23:03:27 »
On ne doit pas suivre les mêmes médias.

Les médias ne sont pas à niveau pour ma part.
Mais dis moi, quel média de grande écoute est pro VE?
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #15806 le: 23 février 2024 à 16:24:18 »
Renault présentera sa R5 lundi 9h30 au salon de Genève, ils auraient abec Dacia environ la moitié du salon pour eux!!
Présentation R5 mais aussi son V2G et sa borne Mobilize et leur vision de la gestion de l'électricité demain, cela promet d'être intéressant ! Peut-être ont ils vu juste d'aller à Genève !!
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #15807 le: 23 février 2024 à 16:34:39 »
Peut-être ont ils vu juste d'aller à Genève !!

Les absents ont toujours tort, faudra voir l'affluence ...
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #15808 le: 23 février 2024 à 16:43:53 »
Les absents ont toujours tort, faudra voir l'affluence ...

J'hésite à y aller :idiot2:

Je viens de voir que le prix de l'entrée est de 25 CHF pour les adultes donc, non merci  :buck2:
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #15809 le: 23 février 2024 à 17:36:12 »
décidément, le hara-kiri est à la mode !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)