Dans sa version avec batterie 77 kWh, le système de batteries de IONIQ 5, compatible avec les chargeurs ultra-rapides 800V, offre les temps de recharge suivants : Chargeur 350 kW (courant continu CC) : recharge de 10 à 80 % en 18 minutes Autonomie supplémentaire après 5 minutes de recharge : 111 km.

Pour la Ioniq 5 et 6 ils précisent 239 kW sur chargeur compatible 800V, Kia pareil, rien de mensonger, surtout que ça se vérifie assez bien en vrai.
Et ça ne change rien au résultat du test fait ici.
Probablement qu'on parle de bornes 350 kW car celles-là, on est certain qu'elles sont en 800V.

https://www.frandroid.com/marques/volkswagen/1601863_volkswagen-ne-veut-pas-participer-a-la-guerre-des-prix-lancee-par-tesla

quelques mois plus tard ...

https://www.frandroid.com/marques/volkswagen/1900373_volkswagen-fait-fondre-les-prix-des-id-4-et-id-5-de-pres-de-15-000-euros-et-augmente-leur-autonomie

2024 va être une année intéressante 

Sur le site de Kia, ils disent: Pour atteindre sa vitesse de recharge maximale, Kia EV6 doit faire appel à un chargeur pour véhicule électrique de 800 volts délivrant une puissance d’au moins 240 kW.
Pour moi, cette affirmation est 100% honnête et claire. 

Pour l'Ioniq 5, j'ai mis la référence plus haut et ils parlent du temps de recharge sur un chargeur 350kW et je trouve cela nettement plus trompeur.