Il serait temps que l'on taxe honnêtement les VE que ce soit pour le poids , la puissance (pourquoi pas ?) ou le nombre de km.

Cela peut aussi être étendu à tous les véhicules, thermiques, hybrides.

Et en parallèle l'arrêt de ces aides à l'achat de VE ou alors réellement ciblées pour les plus démunis et encore utilisateurs d'une vieille voiture "polluante" utilisée en "dayly".

"le Scénic Evolution dispose d’une batterie de 60 kWh (autonomie de 430 km WLTP) et d’un moteur de 170 ch et 280Nm, ce qui est beaucoup moins cher que le Tesla Model Y RWD qui débute à 47.990 € et dont l’autonomie est de 455 km.".....je ne vois pas trop ce que le Model Y vient faire là-dedans 

Il y a 30 cm, 120 ch et au moins 100 Nm de différence entre les 2 véhicules.

Ben justement, c’est ça qui est bien, le format du Scenic est bien  plus adapté à l’Europe et ses routes/places de parking. Pour beaucoup de monde, le model Y est trop gros.

Il serait temps que l'on taxe honnêtement les VE que ce soit pour le poids , la puissance (pourquoi pas ?) ou le nombre de km.

Cela peut aussi être étendu à tous les véhicules, thermiques, hybrides.

Et en parallèle l'arrêt de ces aides à l'achat de VE ou alors réellement ciblées pour les plus démunis et encore utilisateurs d'une vieille voiture "polluante" utilisée en "dayly".

On pourrait aussi arrêter de vouloir tout taxer  ....

Ben justement, c’est ça qui est bien, le format du Scenic est bien  plus adapté à l’Europe et ses routes/places de parking. Pour beaucoup de monde, le model Y est trop gros.

Tout le monde ne veut pas de grands véhicules effectivement, et c'est bien ce qui me fait dire que la comparaison entre ces 2 modèles n'a pas vraiment de sens : ce n'est pas le même gabarit, pas la même puissance, pas le même prix et ça ne s'adresse pas à la même clientèle

Marger ... oui et non.

Les constructeurs ont fait des gros investissements financiers sur les nouvelles plateformes VE. Le bonus les aidait probablement à amortir un peu plus vite que prévu ces investissements mais je ne pense pas que les constructeurs classiques fassent déjà des gros bénéfices sur les ventes de VE.

Je dirais même qu'ils ne font pas de bénéfice du tout avec les VE  ......c'est le reste de la gamme qui leur permet de s'en sortir.

Je dirais même qu'ils ne font pas de bénéfice du tout avec les VE  ......c'est le reste de la gamme qui leur permet de s'en sortir.

Heeuuu, j'aimerais bien des sources fiables venant démontrer cela 

Oui bien entendu mais tu connais un gouvernement qui voit ses rentrées d'argent diminuer (baisse du nombre de thermiques) et qui e va pas tenter de les comprenser en créant de nouvelles taxes (sur les VE) ? C'est le modèle libéral de droite cela, il faut bien faire avec...

Je ne pense pas que les taxes soient particulièrement un produit du modèle libéral ... au contraire !

Il y a eu pas mal d'articles sur le sujet, Ford avait annoncé une perte de près de 3 milliards pour sa branche électrique, VW n'est pas non plus au mieux de sa forme et c'est le reste de ses ventes qui compensent ses pertes sur le VE.

Oui, mais Tesla, Volvo voire Renault ?