A combien estimes-tu cet impact en kWh/100 ?

Voilà ... et qu'ils remettent les capteurs de stationnement 

Le seul truc que je regrette un peu sur notre Model 3, c'est l'absence de PAC ... le chauffage "coûte cher" en hiver (d'autant plus que la voiture dort dehors).

Pour nous qui faisons beaucoup de petits trajets, je dirais facilement 4-5kWh/100km.

Ah oui, c'est vrai que dans la Model Y j'ai droit à la pompe à chaleur moi 

Avoir une vue avant pour le stationnement, ce serait encore mieux que des capteurs.

Vous avez vu cette Smart #3 ?  Design sympa, performante, bien finie et pas trop chère (37k à 49k pour la Brabus de 428 CV), futur carton possible !
https://www.youtube.com/watch?v=6TrzHY2cjkY

L'absence au minimum de capteur, ou de vue avant + vue 360°, est franchement un point négatif. Et c'est d'autant plus incompréhensible que ces fonctionnalités sont devenues très courantes sur ce type de véhicule.

Moi je laisse la voiture branchée, on peut donc lancer la clim avant de partir tout en conservant la batterie à 100% 

J'utilise ma prise renforcée, qui permet de recharger presque 2 fois plus vite qu'une prise classique. En une nuit je peux récupérer 50% à 60% de batterie.