On en revient toujours à la même chose... la seule solution est une forme de décroissance.

Le problème n'est pas le VE mais la fausse impression qu'elle peut donner à certains qu'ils roulent "propre" et donc qu'ils se mettent à rouler plus.

Une voiture électrique "raisonnable" (taille normale, batterie LFP de capacité raisonnable, rechargée avec de l'électricité peu polluante) sera moins polluante sur son cycle de vie qu'une autre voiture thermique ou hybride mais si les critères énoncés plus haut ne sont pas respectés, alors oui, cela peut être contre productif.

En résumé, un Model X rechargé à l'électricité produite avec du charbon polluera plus qu'une Twingo de 20 ans.

De mon point de vue (et je sais que tout le monde ne partage pas cet avis), le nucléaire est une moins mauvaise solution que les énergies fossiles pour produire de l'électricité.

Il y a l'hydraulique aussi qui ne s'applique pas à tous les reliefs, bien sûr.

https://www.lesnumeriques.com/voiture-electrique/renault-devoile-sa-nouvelle-twingo-electrique-a-moins-de-20-000-n214802.html

Mignonne  et un joli clin d'oeil à la Twingo 1 

Mignonne  et un joli clin d'oeil à la Twingo 1 

Espérons qu'elle soit aussi pratique et habitable que son ancêtre.

Objectif : 400.000 bornes de recharge d’ici 2030!
Cela commence à faire!

Même les entreprises, les GMS... s'y mettent!

Coffre d'un volume correct, mais l'habitabilité n'est pas le point fort de la 308. Disons qu'il vaut mieux avoir des passagers de petite taille.

Tu crois que leurs électrons ne tiennent pas mieux à l'estomac que leurs Big Mac ?