Oui, 300 km sur autoroute c'est déjà correcte, et si on peut repartir au bout d'une trentaine de minutes c'est bien.
La Model Y Propulsion doit être en deçà des 300 km, disons entre 250 et 300 km.....mais peut charger jusqu'à 170 kW au lieu de 135 kW.

Et une recharge rapide peut facilement compenser quelques kilomètres d'autonomie en moins.

belle performance de la Honda:e ! 

certes non. Et pour celui à qui ça convient, pourquoi pas ? (encore que la trottinette, ça a aussi pas mal d'avantage).
A voir le résultats des ventes, ça n'a quand même  convaincu beaucoup de monde...

Prends le temps de lire tout l'article sans a priori ni dans un sens ni dans l'autre... Cela fait en effet réfléchir sur nos sociétés et sur les côtés "non honnêtes" et "non réalistes" de celles-ci. En tout cas, pour ma part, je partage grandement ces analyses...

Oui tout à fait OK avec toi, mais pour ma part, dans le contexte de ce fil, je ne parlais que de l'aspect tout électrique des VH.

Pour les smartphones et autres tablettes portables, la loi européenne qui va être d'application en 2024 ? 2025 ? (je ne me souviens plus de la date exacte) impose des batteries enlevables et remplaçables facilement par l'utilisateur, des connectiques communes... On impose de plus en plus une réparabilité augmentée (et il est temps !). Donc même si tout cela est trop timide encore, cela va dans le bon sens. Reste maintenant à accepter de ralentir cette course à la production, à la croissance et au profit mais là ce n'est pas gagné...

Qu’est-ce qu’un Smart Grid ? Quels sont les enjeux économiques, sociétaux et environnementaux des réseaux intelligents ? Comment le compteur électrique intelligent s’intègre-t-il au Smart Grid ?

Smart Grid : le réseau électrique intelligent