Des technocrates grassement payés qui ne savaient pas quoi faire ce jour là, nous ont pondu encore un truc qui ressemble plus à une usine à gaz qu'autre chose !. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué !
En France on est très fort pour ça 

Usine à gaz, faut pas exagérer........ECversion = ECserreux + EColuminium + ECAn + ECbaterie + ECATI + ECtransport.....c'est quand même pas compliqué !! 

Usine à gaz, faut pas exagérer........ECversion = ECserreux + EColuminium + ECAn + ECbaterie + ECATI + ECtransport.....c'est quand même pas compliqué !! 

   Ecaetera*...


*

Et cetera, aussi écrit et cætera ou et caetera ou encore etcétéra1,2, abrégé etc.3, est une locution adverbiale issue du latin médiéval et cetera desunt qui signifie « et d'autres choses manquent »4 et qui est utilisée pour montrer qu'une liste n'est pas exhaustive.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Et_cetera

Une usine à gaz pour faire de l'électricité   
Ça me rappelle Gaston Lagaffe et sa gazogène à essence 

Une usine à gaz pour faire de l'électricité   
Ça me rappelle Gaston Lagaffe et sa gazogène à essence 

Gazogène fonctionnant au bois ou au charbon !
Une des inventions de Gaston Lagaffe.

Notre Gouvernement manque peut-être d'imagination et d'inventeurs!

C'est peut-être un de ses descendants qui nous a pondu ça 

En moins marrant 

Il faut bien qu'ils justifient leur émoluments 

l'émoluments historiques?
Le truc pour conserver les vieilles caillasses*? 


*je suis passionné d'histoire / géographie depuis tout jeune (que j'ai poussé jusque dans ma - courte - formation universitaire

Bonus lié à un score environnemental, victoire de la technocratie


https://www.moteurnature.com/32155-bonus-lie-a-un-score-environnemental-victoire-de-la-technocratie

1/ l’empreinte carbone de production des métaux ferreux consommés pour la fabrication du véhicule, hors batterie, exprimée en kilogrammes équivalent CO2 (kg-eq CO2) ;
2/ l’empreinte carbone de production de l’aluminium (pur et allié) consommés pour la fabrication du véhicule, hors batterie, exprimée en kilogrammes équivalent CO2 (kg-eq CO2) ;
3/ l’empreinte carbone de production des matériaux, autres que les métaux ferreux, et que l’aluminium (pur et allié), employés pour la fabrication du véhicule, hors batterie, exprimée en kilogrammes équivalent CO2 (kg-eq CO2) ;
4/ l’empreinte carbone liée à la production de la batterie, exprimée en kilogrammes équivalent CO2 (kg-eq CO2) ;
5/ l’empreinte carbone liée à l’énergie nécessaire aux transformations intermédiaires et à l’assemblage du véhicule, hors batterie, exprimée en kilogrammes équivalent CO2 (kg-eq CO2) ;
6/ l’empreinte carbone liée à l’acheminement du véhicule depuis son site d’assemblage jusqu’à son site de distribution en France, exprimée en kilogrammes équivalent CO2 (kg-eq CO2).

Pour éviter toute fantaisie, le legislateur a établi des valeurs moyennes par pays. C'est ainsi que dans le décret relatif à ce nouveau bonus, des tableaux nous apprennent les facteurs d’émission carbone liés à l’énergie nécessaire aux transformations intermédiaires et à l’assemblage d’un véhicule hors batterie par unité de masse véhicule hors batterie (kg-eq CO2/kg), pour les principaux pays du monde. Il est ainsi de :
0,58 pour un véhicule fabriqué en France ;
0,70 pour un véhicule fabriqué en Espagne ;
0,75 pour un véhicule fabriqué en Slovaquie ;
0,78 pour un véhicule fabriqué en Italie ;
0,83 pour un véhicule fabriqué en Allemagne ;
1,05 pour un véhicule fabriqué aux Etats-Unis ;
1,43 pour un véhicule fabriqué en Corée du Sud ;
1,46 pour un véhicule fabriqué au Japon ;
1,60 pour un véhicule fabriqué en Chine ;
1,87 pour un véhicule fabriqué au Maroc.