Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques (Lu 1698444 fois)

Lio66 · « **Réponse #14415 le:** 18 septembre 2023 à 11:39:30 »

Cela montre surtout l'absurdie de nos gouvernements et de nos décideurs qui poussent sans comprendre dans un sens qui mène à une impasse !

Harry · « **Réponse #14416 le:** 18 septembre 2023 à 11:43:04 »

Citation de: eccureuil le 18 septembre 2023 à 08:47:53

https://www.caradisiac.com/avec-son-e-3008-obese-peugeot-montre-les-limites-du-tout-electrique-204384.htm#reagir

Et il sera loin de pouvoir faire 600 km sur autoroute sans recharger.

AoS · « **Réponse #14417 le:** 18 septembre 2023 à 12:43:14 »

Citation de: Lio66 le 18 septembre 2023 à 11:39:30

Cela montre surtout l'absurdie de nos gouvernements et de nos décideurs qui poussent sans comprendre dans un sens qui mène à une impasse !

Pour moi, cela montre surtout qu'il y a beaucoup d'incompréhension sur le fonctionnement du VE et la manière de l'utiliser intelligemment.

Que les clients potentiels soient perdus ou ne souhaitent pas changer les habitudes, c'est une chose ... mais quand les constructeurs proposent des solutions absurdes, c'est bien plus inquiétant. Pour moi, cela ressemble plus à du sabordage ou alors le but est de proposer de l'électrique au catalogue "pour faire bien" mais en voulant continuer à vendre du thermique. Cela sera peut-être payant (au niveau des marges) à très court terme mais c'est le meilleur moyen de laisser les constructeurs chinois s'imposer dans le segment du VE. Et, une fois que les constructeurs chinois occuperont la place, les européens n'auront aucune chance de reprendre les parts de marché perdues.

Lio66 · « **Réponse #14418 le:** 18 septembre 2023 à 12:55:00 »

Je ne pense absolument pas que les constructeurs européens veulent saborder quoi que ce soit, c'est pour moi une vision erronée : ils suivent au plus vite les injonctions des gouvernements et des autorités et tentent tout ce qu'ils peuvent pour essayer de répondre aux attentes/exigences.
Je te rejoins sur le non réalisme de certaines solutions mais dire que les constructeurs européens veulent faire le jeu des chinois c'est pas cohérent : ils vont à leur perte dans cette direction.

Je ne te suis pas non plus quand tu dis que les constructeurs veulent faire durer le thermique envers et contre tout, ils ont bien compris que justement ils n'ont plus le choix. Et c'est ce non-choix qui conduit à cette situation.

C'est très bien d'être persuadé du bienfondé du tout électrique mais il ne faut pas pour autant faire des procès d'intention sans éléments concrets qui sous-tendent ces analyses...

Pour ma part, je reste persuadé qu'un mixte EV et VT-hybridés aurait été bien plus favorable à une approche réellement écologique. Les extrêmes et l'extrémisme ne conduisent jamais à des approches réalistes et viables...

moustache · « **Réponse #14419 le:** 18 septembre 2023 à 12:58:11 »

Je plussoie ! Si on veut absolument 600 km d'autonomie il ne faut pas un VE !
Si on est prêt s'accommoder de 400 réels hors autoroute (ou entre 250 et 300 à 130) le VE est idéal.
A moins qu'avant la fin de la décennie une batterie de 100 kWh puisse se recharger en 30', pèse moins de 300 kg, coûte moins de 10 k€, loge dans le plancher d'un VH moyen et ne nécessite pas de matériaux exotiques. Y en a pour y croire !

moustache · « **Réponse #14420 le:** 18 septembre 2023 à 13:05:20 »

Je reviens à la charge : l'approche de Stellantis est débile car ils ne vendront pas leur VE à grosse batterie. Il sera hors de prix, grosse batterie et politique tarifaire de Peugeot obligent.
Ils veulent seulement faire croire qu'un VE peut et doit (?) avoir la même autonomie qu'un thermique. C'est évidemment pour l'instant irréaliste. Il vaut bien mieux (à mon avis) rester pragmatique, et essayer de convaincre l'automobiliste moyen qu'une telle autonomie n'est pas indispensable. De toutes façons les inconditionnels de l'autonomie ne veulent pas d'un VE, quel qu'il soit.

zouzou60 · « **Réponse #14421 le:** 18 septembre 2023 à 13:09:42 »

Après est ce que le 3008 à 700 km annoncé dans les 60000€ va se vendre? Je ne le crois pas!
Ils vont faire de la LOA ou LLD assez "agressive" ce qui reviendra au même! C'est faire acheter des VE hors de prix...
C'est la compréhension du VE qu'il faut absolument inculquer et vite si fin des thermiques en 2035.
Les constructeurs ont un gros travail d'explication qui n'est à l'heure actuelle que très peu fait! Ne pas compter sur nos gouvernants qui votent les lois...

AoS · « **Réponse #14422 le:** 18 septembre 2023 à 13:11:30 »

Citation de: Lio66 le 18 septembre 2023 à 12:55:00

Pour ma part, je reste persuadé qu'un mixte EV et VT-hybridés aurait été bien plus favorable à une approche réellement écologique. Les extrêmes et l'extrémisme ne conduisent jamais à des approches réalistes et viables...

Tout à fait d'accord avec toi et c'est pour cette raison que je trouve que proposer un 3008 de 2.2 tonnes avec une batterie de plus de 90kWh est une absurdité aussi bien économiquement qu"ecologiquement.

AoS · « **Réponse #14423 le:** 18 septembre 2023 à 13:15:09 »

Citation de: moustache le 18 septembre 2023 à 13:05:20

Je reviens à la charge : l'approche de Stellantis est débile car ils ne vendront pas leur VE à grosse batterie. Il sera hors de prix, grosse batterie et politique tarifaire de Peugeot obligent.
Ils veulent seulement faire croire qu'un VE peut et doit (?) avoir la même autonomie qu'un thermique. C'est évidemment pour l'instant irréaliste. Il vaut bien mieux (à mon avis) rester pragmatique, et essayer de convaincre l'automobiliste moyen qu'une telle autonomie n'est pas indispensable. De toutes façons les inconditionnels de l'autonomie ne veulent pas d'un VE, quel qu'il soit.

Tout à fait d'accord avec toi.

MousS' · « **Réponse #14424 le:** 18 septembre 2023 à 18:46:15 »

Citation de: moustache le 18 septembre 2023 à 12:58:11

Je plussoie ! Si on veut absolument 600 km d'autonomie il ne faut pas un VE !
Si on est prêt s'accommoder de 400 réels hors autoroute (ou entre 250 et 300 à 130) le VE est idéal.
A moins qu'avant la fin de la décennie une batterie de 100 kWh puisse se recharger en 30', pèse moins de 300 kg, coûte moins de 10 k€, loge dans le plancher d'un VH moyen et ne nécessite pas de matériaux exotiques. Y en a pour y croire !

Oui!

Citation de: moustache le 18 septembre 2023 à 13:05:20

Je reviens à la charge : l'approche de Stellantis est débile car ils ne vendront pas leur VE à grosse batterie. Il sera hors de prix, grosse batterie et politique tarifaire de Peugeot obligent.
Ils veulent seulement faire croire qu'un VE peut et doit (?) avoir la même autonomie qu'un thermique. C'est évidemment pour l'instant irréaliste. Il vaut bien mieux (à mon avis) rester pragmatique, et essayer de convaincre l'automobiliste moyen qu'une telle autonomie n'est pas indispensable. De toutes façons les inconditionnels de l'autonomie ne veulent pas d'un VE, quel qu'il soit.

Et re Oui!

Même si selon moi ces sont également aux associations d'utilisateurs de Véhicules électriques telles que FFAUVE de faire évoluer les mentalités:

Citer

Pascal Hureau, président de la Fédération Française des Associations d'Utilisateurs de Véhicules Electriques, présente ce qu'est FFAUVE dans cette courte séquence tournée à l'occasion d'une rencontre-débat à Dieppe le 1er juillet 2023 sur le thème "Tout savoir sur la voiture électrique". Nous avons choisi Dieppe parce que nous n'y avons pas trouvé assez de stations de recharge, et nous avons rejoint à cette occasion le Rallye Londres-Dieppe-Paris le 2 juillet 2023.
Cette présentation s'inscrit dans une action plus large pour rappeler l'importance du développement des véhicules électriques et des infrastructures de recharge accessibles au public dans toutes les régions de France.
https://ffauve.org

FFAUVE se présente à l'occasion d'une rencontre-débat à Dieppe
https://www.youtube.com/watch?v=53QMi7aA1_0&t=106s

AoS · « **Réponse #14425 le:** 18 septembre 2023 à 18:51:47 »

Jamais entendu parler de cette association mais, de toute manière, je ne pense pas que ce soit aux utilisateurs de faire de la "publicité" pour le VE.

Qu'on laisse le choix aux gens, que les constructeurs proposent des choix pertinents avec un réseau de concessionnaire qui n'a pas d'intérêt à favoriser telle ou telle motorisation ... et surtout qu'on arrête avec le bashing anti-VE. Cela donne l'impression aux gens qu'ils doivent choisir un camp !

Lio66 · « **Réponse #14426 le:** 18 septembre 2023 à 19:12:54 »

Harry · « **Réponse #14427 le:** 18 septembre 2023 à 20:59:41 »

Citation de: AoS le 18 septembre 2023 à 18:51:47

Jamais entendu parler de cette association mais, de toute manière, je ne pense pas que ce soit aux utilisateurs de faire de la "publicité" pour le VE.

Qu'on laisse le choix aux gens, que les constructeurs proposent des choix pertinents avec un réseau de concessionnaire qui n'a pas d'intérêt à favoriser telle ou telle motorisation ... et surtout qu'on arrête avec le bashing anti-VE. Cela donne l'impression aux gens qu'ils doivent choisir un camp !

Le problème c'est que le bashing est devenu le seul moyen de s'exprimer, peu importe le sujet : les VE, les SUV, les PHEV, les diesel....ce sont constamment des critiques, du dénigrement, souvent entretenu par des gens qui ne savent pas vraiment de quoi ils parlent.

Et en face de ça, tu as les pros-VE, pro-SUV etc.....qui essayent de te convaincre qu'il existe un monde unique et merveilleux, et que si tu ne partages pas leur avis tu n'a rien compris. Et cet extrémisme est finalement tout aussi destructeur que le bashing.

Lio66 · « **Réponse #14428 le:** 18 septembre 2023 à 21:31:11 »

Citation de: Lio66 le 18 septembre 2023 à 12:55:00

... Les extrêmes et l'extrémisme ne conduisent jamais à des approches réalistes et viables...

MousS' · « **Réponse #14429 le:** 18 septembre 2023 à 21:53:31 »

Samedi, je me suis aventuré vers chez MG.
J'ai pas franchement eu le coup de foudre pour ces carioles.
M'enfin surtout les habitacles assez sinistres.
Quand tout à coup, dans cette maussade grisaille plastoc suvisante est apparu devant moi un break...down, oui un véhicule break quoi.
Je pense que la rétine en a pris un sérieux coup passqque moui...je l'ai presque trouvé agréable.
J'ai bien écrit presque.
Donc voilà, au premier plan de la photo, ce MG5 rougeoyant.
Ben, j'ai postulé pour un essai dans le cadre de softmove.blog, on verra bien ce que ça donnera.

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