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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1694995 fois)

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Les Véhicules Electriques
« Réponse #14310 le: 29 août 2023 à 12:12:00 »
Superchargeurs Tesla : ce mardi, la recharge est gratuite pour tous !

Le constructeur de véhicules électriques Tesla a annoncé la gratuité des recharges sur tous les Superchargeurs du continent européen. Une offre uniquement valable ce mardi 29 août 2023 et qui s'applique également aux propriétaires de marques concurrentes.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14311 le: 29 août 2023 à 13:22:59 »
Fait chier, j'ai rechargé à 100% hier  :crazy:

Bon, ok, de toute manière, je ne paye pas mes recharges  >:D  :je-sors:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14312 le: 29 août 2023 à 13:31:49 »
En plus, le prix des Tesla  baisse encore ....

38690€ pour Tesla Model Y :

https://www.tesla.com/fr_FR/inventory/new/my?arrangeby=plh&zip=49610&range=0
CR-V 3-2.2 i-CDTi Executive et maintenant CR-V4 1.6i-dtech 160ch 4WD Exclusive Blanc Orchidée 2015

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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14313 le: 29 août 2023 à 13:47:34 »
En plus, le prix des Tesla  baisse encore ....

38690€ pour Tesla Model Y :

https://www.tesla.com/fr_FR/inventory/new/my?arrangeby=plh&zip=49610&range=0

Oui mais on ne va quand même pas filer plus de pognon à Elon  >:D
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« Réponse #14314 le: 29 août 2023 à 13:48:10 »
Fait chier, j'ai rechargé à 100% hier  :crazy:

Bon, ok, de toute manière, je ne paye pas mes recharges  >:D  :je-sors:

ça t'évitera de faire la queue avec les gueux de la concurrence qui vont chercher à profiter de l'aubaine  :P
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14315 le: 30 août 2023 à 11:22:00 »
Au sujet du coût de réparation des VE ...

En réalité, le problème ne vient pas des voitures électriques. Selon Matt Moore, vice-président senior de HLDI, « le coût de remise en état d’un modèle récent a grimpé de 30 % en trois ans ». Fin 2023, le montant moyen d’un sinistre réparable devrait atteindre le « chiffre record de 5 000 dollars » sur le sol américain. Le coupable n’est donc pas le moteur ou la batterie des véhicules. L’industrie automobile s’est transformée et les véhicules en circulation sont de plus en plus « complexes et luxueux ». Les nouveaux capteurs et autres technologies liées à la sécurité coûtent extrêmement cher lorsqu’il est question de les réparer.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14316 le: 30 août 2023 à 17:24:34 »
Et les constructeurs, qu'ils soient de VT ou de VE, se gavent sur le prix des pièces, histoire de se refaire une plus grosse cerise au cas où ils ne gagneraient pas assez sur le neuf.
Vivement que ce marché devienne de moins en moins captif.

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Re : Re : Civic 11 Hybrid
« Réponse #14317 le: 01 septembre 2023 à 23:37:09 »
Tesla vient de sortir les nouveaux tarifs de la Model 3 "nouvelle".
+1000€ d'augmentation seulement... Après application du bonus écologique, son prix débute à partir de de 37 990€.
Honda est hors du temps avec ces nouveaux tarifs.
Je souhaite du courage aux commerciaux... enfin si les clients se déplacent...
 :(

Si on suit ton raisonnement, c'est plutôt l'ensemble des marques produisant des véhicules hybrides ayant un véhicule de gabarit similaire à la Honda CIVIC e:HEV qui devraient s'inquiéter.
Mais surtout, c'est oublier que tout le monde n'est pas tenté â l'heure actuelle par le Véhicule Électrique et je t'invite d'ailleurs à venir t'exprimer â ce propos sur le sujet dédié que j'ai initié ici, il y a plus de 8 ans  ;)

https://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/chevrolet-volt/14280/
« Modifié: 01 septembre 2023 à 23:39:47 par MousS' »
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Re : Re : Civic 11 Hybrid
« Réponse #14318 le: 01 septembre 2023 à 23:45:41 »
Tout le monde n'est peut-être pas tenté par l'électrique mais, en attendant, il faut arrêter de dire que l'électrique est beaucoup plus chère à l'achat  :buck2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Civic 11 Hybrid
« Réponse #14319 le: 01 septembre 2023 à 23:50:33 »
Tout le monde n'est peut-être pas tenté par l'électrique mais, en attendant, il faut arrêter de dire que l'électrique est beaucoup plus chère à l'achat  :buck2:

Et encore, c'est pas comme si je vous avait pas déjà causé de Leap Motor et de Seres  :D
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

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Re : Re : Re : Civic 11 Hybrid
« Réponse #14320 le: 02 septembre 2023 à 07:37:25 »
Tout le monde n'est peut-être pas tenté par l'électrique mais, en attendant, il faut arrêter de dire que l'électrique est beaucoup plus chère à l'achat  :buck2:
Tout à fait d'accord. Nombre des freins objectifs au passage à l'électrique tombent :
- prix vs thermiques (hausses considérables des VT)
- densité et fiabilité du réseau de recharge (où y a-t'il eu des tensions cet été ?)
- casse tête lors du paiement des charges (le terminal de paiement se généralise)
- autonomie insuffisante (les progrès sont continus et il apparaît que c'est finalement secondaire si le réseau est bien maillé)
- incertitudes quant à la longévité des batterie (pas d'épidémies en vue alors que le recul est de 10 ans)
- matériaux exotiques (rotors bobinés, batteries LFP).

Bref les réticences me paraissent être de plus en plus d'ordre psychologique.

Exemple: mes amis et voisins voulaient changer leur megane diesel. Profil: jeunes retraités, maison individuelle, écrasante majorité de petits parcours (< 5 km), un AR hebdomadaire de 40 km et 1 ou 2 déplacements annuels de 500 km. Le VE leur irait comme un gant...
Veto de madame avec refus de donner une explication : "je n'aurai jamais de voiture électrique, point !". Ils viennent donc de commander un Kuga hybride flexfuel, excellent véhicule au demeurant.

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Re : Re : Re : Civic 11 Hybrid
« Réponse #14321 le: 02 septembre 2023 à 08:09:41 »
Tout à fait d'accord. Nombre des freins objectifs au passage à l'électrique tombent :
- prix vs thermiques (hausses considérables des VT)
- densité et fiabilité du réseau de recharge (où y a-t'il eu des tensions cet été ?)
- casse tête lors du paiement des charges (le terminal de paiement se généralise)
- autonomie insuffisante (les progrès sont continus et il apparaît que c'est finalement secondaire si le réseau est bien maillé)
- incertitudes quant à la longévité des batterie (pas d'épidémies en vue alors que le recul est de 10 ans)
- matériaux exotiques (rotors bobinés, batteries LFP).

Bref les réticences me paraissent être de plus en plus d'ordre psychologique.

Exemple: mes amis et voisins voulaient changer leur megane diesel. Profil: jeunes retraités, maison individuelle, écrasante majorité de petits parcours (< 5 km), un AR hebdomadaire de 40 km et 1 ou 2 déplacements annuels de 500 km. Le VE leur irait comme un gant...
Veto de madame avec refus de donner une explication : "je n'aurai jamais de voiture électrique, point !". Ils viennent donc de commander un Kuga hybride flexfuel, excellent véhicule au demeurant.

Conclusion:
ne jamais dire jamais  >:D

On en recause en 2035...

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Re : Re : Re : Civic 11 Hybrid
« Réponse #14322 le: 02 septembre 2023 à 09:02:50 »
Et encore, c'est pas comme si je vous avait pas déjà causé de Leap Motor et de Seres  :D

Oui bon ... faut pas non plus mélanger les torchons et les serviettes  >:D
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Re : Re : Re : Civic 11 Hybrid
« Réponse #14323 le: 02 septembre 2023 à 10:01:36 »
Oui bon ... faut pas non plus mélanger les torchons et les serviettes  >:D

 :2funny:  O0

Certes mais il y a du potentiel.
J'aurais tendance à plus croire en Leap Motor que en Seres.
Leap Motor semble avoir une certaine avance en terme de technologie embarquée et de gestion des batteries LFP (de mémoire).
La T03 a un sacré potentiel.
Pour l'heure, leur réel handicap est sur l'axe communication et donc visibilité.
Pas réellement mise en avant la marque contrairement à BYD qui matraque pas mal en ce moment.
À preuve cela préoccupe certains ici...

« Modifié: 02 septembre 2023 à 10:06:46 par MousS' »
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« Réponse #14324 le: 02 septembre 2023 à 11:31:18 »
Tout le monde n'est peut-être pas tenté par l'électrique mais, en attendant, il faut arrêter de dire que l'électrique est beaucoup plus chère à l'achat  :buck2:

C'est vrai, en fait il faudrait dire que les véhicules électriques ET les Honda sont beaucoup plus chères à l'achat !  >:D
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