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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1691855 fois)

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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14190 le: 21 juillet 2023 à 10:26:23 »
aucune Honda dans la liste de l'ADAC !?
L'article mentionne une surconsommation de 80% en tractant une caravane de 1600 kg avec une Kia EV6 !  :idiot2:
Ceux de mon entourage qui tractent une caravane parlent de 40% en plus avec un diesel. Avec une essence je dirais 60% (je ne connais personne qui tracte avec une essence). Donc 80% avec un VE ça ne me surprend pas si on considère que l'aérodynamique est souvent plus soignée sur un VE que sur un SUV mazout traditionnel.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14191 le: 21 juillet 2023 à 10:38:39 »
j'imagine que la surconsommation est surtout importante sur autoroute, où le frein aérodynamique augmente en proportion du carré de la vitesse (à la grosse louche). Ca doit être "moins pire" sur petites routes ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Les Véhicules Electriques
« Réponse #14192 le: 21 juillet 2023 à 10:52:12 »
Ceux de mon entourage qui tractent une caravane parlent de 40% en plus avec un diesel. Avec une essence je dirais 60% (je ne connais personne qui tracte avec une essence). Donc 80% avec un VE ça ne me surprend pas si on considère que l'aérodynamique est souvent plus soignée sur un VE que sur un SUV mazout traditionnel.

Sauf que ce qui fait "frein" c'est surtout la caravane, le van etc... dans la mesure où même sur autoroute en tractant on ne roule pas vite. La forme du VH tracteur a peu d'importance in fine...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14193 le: 21 juillet 2023 à 11:32:36 »
Sauf que ce qui fait "frein" c'est surtout la caravane, le van etc... dans la mesure où même sur autoroute en tractant on ne roule pas vite. La forme du VH tracteur a peu d'importance in fine...

Je pense que ce que moustache voulait dire c'est que les VE eux-mêmes ont déjà à la base une aérodynamique plus soignée (calandre pleine, ...) vu que cela pas mal d'impact sur la consommation sur autoroute ... donc c'est normal que si tu lui rajoutes un appendice peu aérodynamique, l'écart se creuse encore plus.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14195 le: 21 juillet 2023 à 13:33:16 »
Je pense que ce que moustache voulait dire c'est que les VE eux-mêmes ont déjà à la base une aérodynamique plus soignée (calandre pleine, ...) vu que cela pas mal d'impact sur la consommation sur autoroute ... donc c'est normal que si tu lui rajoutes un appendice peu aérodynamique, l'écart se creuse encore plus.
En effet  ;)
C'est un peu comme pour les voitures légères qui sont forcément plus vertueuses: si on rajoute 4 passagers et les bagages la dégradation relative des perfs et de la consommation est bien plus sensible qu'ailleurs.

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14196 le: 21 juillet 2023 à 21:42:25 »
Je suis en vacances en camping en Normandie et ... justement je viens de découvrir cette MERCEDES qui tracte une caravane



Il s'agit du modèle GLE 350 de

Donc un diesel .... et electrique
« Modifié: 21 juillet 2023 à 21:46:31 par ytournai »
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Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14197 le: 22 juillet 2023 à 09:20:51 »
Ceux de mon entourage qui tractent une caravane parlent de 40% en plus avec un diesel. Avec une essence je dirais 60% (je ne connais personne qui tracte avec une essence). Donc 80% avec un VE ça ne me surprend pas si on considère que l'aérodynamique est souvent plus soignée sur un VE que sur un SUV mazout traditionnel.

Nous avons une Eriba Troll 530 qui pèse env 1300 kg ( Eh oui la donzelle a pris de l'embonpoint, 1100 kg à l'origine), ma conso est de 9.6 l/100 km, plus ou moins selon les routes et la topographie. Je dépasse rarement les 10,5 l/100 km et j'ai déjà fait 8.6 l/100 km en Allemagne sur autoroute sans dépasser les 90 km/Heure.

Avantage des Eriba, sa forme aérodynamique, son hauteur/largeur aidé par un toit qui s'escamote comme sur les vans.

Bon courage aux travailleurs  ^-^

 
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14198 le: 22 juillet 2023 à 10:45:48 »
, ma conso est de 9.6 l/100 km, plus ou moins selon les routes et la topographie. Je dépasse rarement les 10,5 l/100 km et j'ai déjà fait 8.6 l/100 km en Allemagne sur autoroute sans dépasser les 90 km/Heure.
 
avec quelle voiture ?
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14199 le: 22 juillet 2023 à 11:04:06 »
avec quelle voiture ?

C'est Hervé mazout 2.2  ;)
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14200 le: 22 juillet 2023 à 11:06:57 »
Je suis en vacances en camping en Normandie et ... justement je viens de découvrir cette MERCEDES qui tracte une caravane



Il s'agit du modèle GLE 350 de

Donc un diesel .... et electrique

C'est une hybride donc et pas une voiture électrique  ;)
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14201 le: 24 juillet 2023 à 07:52:40 »
Nous avons une Eriba Troll 530 qui pèse env 1300 kg ( Eh oui la donzelle a pris de l'embonpoint, 1100 kg à l'origine), ma conso est de 9.6 l/100 km, plus ou moins selon les routes et la topographie. Je dépasse rarement les 10,5 l/100 km et j'ai déjà fait 8.6 l/100 km en Allemagne sur autoroute sans dépasser les 90 km/Heure.

Avantage des Eriba, sa forme aérodynamique, son hauteur/largeur aidé par un toit qui s'escamote comme sur les vans.

Bon courage aux travailleurs  ^-^

 

 ^-^

Tiens, je vois différents postes ces temps-ci sur la consommation des Tesla avec une caravane. Par contre, certains disent qu'ils ont respecté la limitation à 90km/h ... d'autres te parlent de la consommation à 125km/h (forcément la conso n'est pas la même   :buck2: ).

C'est quoi la législation en France? Si tu ne peux pas dépasser les 90km/h, tu peux quand même prendre l'autoroute?
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14202 le: 24 juillet 2023 à 08:49:35 »

Bonjour Patron

Oui tu peux prendre l'autoroute,  tu "peux" aussi rouler au-delà des 90 km/ Sous certaines conditions. Plus de détails ce soir, là je suis avec mon téléphone et partons visiter Lautrec et autres curiosités du coin.

2xbin
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14203 le: 24 juillet 2023 à 09:09:59 »
Bonjour Patron

Oui tu peux prendre l'autoroute,  tu "peux" aussi rouler au-delà des 90 km/ Sous certaines conditions. Plus de détails ce soir, là je suis avec mon téléphone et partons visiter Lautrec et autres curiosités du coin.

2xbin

Ah Lautrec et sa soupette à l'ail rose  :) eh bien
nous ne sommes pas bien loin dis donc!
À se promener dans le Tarn autant aller aussi à Castelnau-de-Montmiral, Rabastens (et le château de Saint Géry: https://montyguidon.blog/2019/05/09/visite-au-chateau-de-saint-gery-sur-la-boucle-du-tarn/
) aller au jardin des Martels et au musée de la céramique à Giroussens.
Et pourquoi pas pousser jusqu'à Cordes sur ciel et jusqu'au médiéval Puycelsi
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #14204 le: 24 juillet 2023 à 21:23:44 »
^-^

Tiens, je vois différents postes ces temps-ci sur la consommation des Tesla avec une caravane. Par contre, certains disent qu'ils ont respecté la limitation à 90km/h ... d'autres te parlent de la consommation à 125km/h (forcément la conso n'est pas la même   :buck2: ).

C'est quoi la législation en France? Si tu ne peux pas dépasser les 90km/h, tu peux quand même prendre l'autoroute?

Bonsoir AOS, voir:
https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000028436426

Quelles limitations de vitesse s’appliquent pour conduire avec sa caravane ?
Selon l‘article R413-8 du Code de la route, la vitesse des ensembles de véhicules dont le poids total roulant autorisé (PTRA) est supérieur à 3,5 tonnes doivent respecter les limitations de vitesse suivantes :

90 km/h sur les autoroutes par temps sec.
80 km/h sur les routes à caractère prioritaire et sur les autres routes.
90 km/h sur les routes à doubles chaussées séparées par un terre-plein central.
50 km/h en agglomération. 70 km/h sur le boulevard périphérique de Paris.
Sur les autres types de voies, les conducteurs devront respecter les limitations indiquées par les panneaux de signalisation.

bien que mon ensemble tracteur / caravane ne dépasse pas les 3.5 t, je suis limité à 90 km/heure sur autoroute, c'est le PTRA du vh qui est retenu, en l'occurrence le CR-V 2.2 d les dépasses allégrement, suis je clair.   

 En Allemagne c'est 80 km/heure sur autoroute ou 100km/heure si contrôle technique ok de la caravane, accréditation avec disque 100 au luc de la caravane.

Ah Lautrec et sa soupette à l'ail rose  :) eh bien
nous ne sommes pas bien loin dis donc!
À se promener dans le Tarn autant aller aussi à Castelnau-de-Montmiral, Rabastens (et le château de Saint Géry: https://montyguidon.blog/2019/05/09/visite-au-chateau-de-saint-gery-sur-la-boucle-du-tarn/
) aller au jardin des Martels et au musée de la céramique à Giroussens.
Et pourquoi pas pousser jusqu'à Cordes sur ciel et jusqu'au médiéval Puycelsi

hello, sur tes conseils après Lautrec et un petit repas à  https://torchons-et-serviettes.fr/  que je conseille fortement  O0 , nous avons visité le Jardin des Martels SUPER DE CHEZ SUPER  O0 O0 O0

Retour au campinge , là ça pleut , à vrai dire la journée a été maussade, les photos parlent.

Bonne nuit, 2Xbin

 


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