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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1689625 fois)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13950 le: 09 mai 2023 à 11:52:13 »
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Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13951 le: 09 mai 2023 à 12:51:35 »
Graphique intéressant qui montre l'origine (et la progression) des VE produits en 2022



Ce graphique ne concerne qu'en poucentage la vente de VE, il faudrait avoir la vente de VE par apport aux thermiques, car la cela veut rien dire. ( ex; si j'en vendais 1 en 2021 et 2 en 2022 alors j'aurais 100% d'augmentation )
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13952 le: 09 mai 2023 à 14:06:23 »
Marché sous perfusion...


Voitures électriques : l'Europe se protège bien peu des Chinois et Américains, la preuve en chiffres

En Europe, 68 % des voitures électriques vendues sont assemblées sur place. Le reste vient de Chine et des Etats-Unis. Mais sur ces marchés, la quasi totalité des électriques sont locales.

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/38651-voitures-electriques-leurope-se-protege-bien-peu-des-chinois-et-americains-la-preuve-en-chiffres

"Nos confrères du Parisien affirment que le ministère de Finances suit de près la situation de Tesla en France, qui vend énormément de voitures en profitant du bonus à l'achat d'une électrique. Une situation dénoncée par la concurrence européenne, évidemment, mais aussi par certains politiques. L'idée d'attribuer 5000 € de prime à l'achat pour des voitures censées être "premium" est-elle encore acceptable ? Plus que le prix maximal actuel fixé à 47 000 € (qui devrait logiquement être revu à la baisse dans un avenir proche) pour bénéficier du bonus, c'est aussi un critère de revenus du foyer qui pourrait également être pris en compte au moment d'attribuer la prime. Le barème 2024 du bonus CO2 s'annonce donc déjà crucial pour certains constructeurs."



" le Gouvernement a entendu ces demandes et s’apprête à annoncer un nouveau système de bonus écologique à même de favoriser les véhicules électriques produits en France."

https://www.largus.fr/actualite-automobile/bonus-ecologique-un-nouveau-bareme-pour-favoriser-la-production-francaise-30026819.html
« Modifié: 09 mai 2023 à 14:10:45 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13953 le: 09 mai 2023 à 14:22:08 »
Ils feraient de s'occuper de la recharge dans les villes, les cités ou on ne gare jamais au même endroit. Il faudra prendre tous le même itinéraire avec les bornes, difficiles de se promener à l'aventure sans flipper.
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13954 le: 09 mai 2023 à 15:10:03 »
Ce graphique ne concerne qu'en poucentage la vente de VE, il faudrait avoir la vente de VE par apport aux thermiques, car la cela veut rien dire. ( ex; si j'en vendais 1 en 2021 et 2 en 2022 alors j'aurais 100% d'augmentation )

Le but de ce graphe n'est pas de comparer les ventes de VE aux ventes de thermiques mais de montrer à quelle vitesse les constructeurs chinois progressent. Et on ne parle pas de passer d'une unité à 2 ... les constructeurs chinois sont passés de 2 millions de VE produits en 2021 à presque 4 millions en 2022. Ce n'est vraiment pas anodin.
Ce graphe montre aussi que les constructeurs japonais sont clairement "à la traîne" et vu la vitesse de progression des chinois, cela ne va pas être facile de rattraper le retard  :-X
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13955 le: 09 mai 2023 à 15:14:45 »
Marché sous perfusion...


Voitures électriques : l'Europe se protège bien peu des Chinois et Américains, la preuve en chiffres

En Europe, 68 % des voitures électriques vendues sont assemblées sur place. Le reste vient de Chine et des Etats-Unis. Mais sur ces marchés, la quasi totalité des électriques sont locales.

https://www.automobile-magazine.fr/voitures-electriques/article/38651-voitures-electriques-leurope-se-protege-bien-peu-des-chinois-et-americains-la-preuve-en-chiffres

"Nos confrères du Parisien affirment que le ministère de Finances suit de près la situation de Tesla en France, qui vend énormément de voitures en profitant du bonus à l'achat d'une électrique. Une situation dénoncée par la concurrence européenne, évidemment, mais aussi par certains politiques. L'idée d'attribuer 5000 € de prime à l'achat pour des voitures censées être "premium" est-elle encore acceptable ? Plus que le prix maximal actuel fixé à 47 000 € (qui devrait logiquement être revu à la baisse dans un avenir proche) pour bénéficier du bonus, c'est aussi un critère de revenus du foyer qui pourrait également être pris en compte au moment d'attribuer la prime. Le barème 2024 du bonus CO2 s'annonce donc déjà crucial pour certains constructeurs."

Tesla a vendu ~230K voitures en Europe en 2022 (principalement des Model 3 et Y). L'usine de Berlin produit actuellement 5000 voitures / semaines (donc peut en produire facilement 250K/an ... sa capacité cible étant de 500K/an). Ils n'auront donc pas trop de mal à "produire localement" comme les constructeurs européens si les règles se durcissent.

Après, si l'Europe se décide à tracer aussi l'origine des batteries, ce sera une autre histoire mais, comme tu l'as dit plus haut, la plupart des constructeurs européens se fournissent aussi en Chine ou en Corée pour leurs batteries donc  :-X
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13957 le: 09 mai 2023 à 17:11:37 »
Le mensonge des 100 000 bornes de recharge ouvertes au public
Je reviens d'un voyage de 900 km en Normandie avec l'I-Pace et aucun soucis pour charger, si ce n'est qu'il y a une magnifique station Engie près de Valenciennes, avec 16 bornes 250 kW, renseignée comme active et qui en fait ne fonctionne pas du tout (c'est pas moi, j'ai vu un autre malheureux repartir bredouille). Donc on s'est rabattu sur les superchargers Tesla qui sont le plus fiables et bizarrement moins chers que l'année dernière. Aussi chapeau à Lidl qui a des chargeurs 150 kW dans la plupart des magasins en France. En Normandie, réseau SD76 de bornes 22 kW AC au top, vraiment aucune anxiété cette année :)
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« Réponse #13958 le: 09 mai 2023 à 19:07:33 »
Tu as pu payer par carte bancaire ?
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13959 le: 09 mai 2023 à 21:11:11 »
Tu as pu payer par carte bancaire ?
Non, ça j'ai essayé et ça n'a jamais marché ! Mais badge Chargemap et/ou Shell recharge suffisent pour tout.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13960 le: 11 mai 2023 à 17:37:08 »
Nouveaux critères d'attribution des bonus VE applicables en fin d'année :

"Comme Le Figaro l’annonçait il y a quelques jours, Emmanuel Macron souhaite revoir les critères d’attribution du bonus automobile, «pour mieux prendre en compte l’empreinte carbone de la production du véhicule». Un moyen, surtout, de soutenir les «batteries, les véhicules produits en Europe», et d’éviter que cette aide ne bénéficie aux fabricants asiatiques ou américains. «On ne va pas utiliser l’argent du contribuable français pour accélérer l’industrialisation non-européenne», s’est justifié Emmanuel Macron, défendant une solution de «bon sens». Ce changement sera effectif «d’ici la fin de l’année»."

Source : Le Figaro
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13961 le: 15 mai 2023 à 09:45:43 »
Il est loin le temps où les chinois faisaient des voitures affreuses  ::)

https://www.automobile-propre.com/le-break-nio-et5-orion-prepare-son-arrivee-en-europe/




Je ne dis pas que c'est un canon de beauté d'une originalité hallucinante ... mais elle pourrait avoir un badge Peugeot ou Cupra que cela ne choquerait pas.
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Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13962 le: 16 mai 2023 à 18:23:59 »
Il est loin le temps où les chinois faisaient des voitures affreuses  ::)

https://www.automobile-propre.com/le-break-nio-et5-orion-prepare-son-arrivee-en-europe/

Je ne dis pas que c'est un canon de beauté d'une originalité hallucinante ... mais elle pourrait avoir un badge Peugeot ou Cupra que cela ne choquerait pas.
Pas mal, la face avant aussi, sauf peut être les espèces de cornes et la prise d'air du toit...

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Re : Re : Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13963 le: 16 mai 2023 à 18:29:28 »
Pas mal, la face avant aussi, sauf peut être les espèces de cornes et la prise d'air du toit...



Je pense que cela doit être un lidar.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13964 le: 16 mai 2023 à 18:46:32 »
Je pense aussi et un lidar de dernière génération comme le Volvo EX90 qui aborde aussi cette excroissance au même endroit !
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