Sans parler de hantise, on ne peut nier que l'autonomie est un critère important pour un VE, tout comme la consommation l'est pour un véhicule à moteur thermique.
Si on pouvait recharger aussi rapidement et simplement un VE qu'on peut faire le plein avec un thermique, c'est davantage la conso en kWh/100 qui serait scrutée. Mais aujourd'hui, le point faible du VE c'est son autonomie parce que la recharge prend du temps.

C'est pareil avec les résultats de consommation sur les thermiques et hybrides, ceci dit. Combien de fois a-t-on vu un article dire qu'ils ont consommé 8L/100km avec un véhicule pour lequel les propriétaires du même modèle sur PH annoncent une consommation moyenne de 6L/100km.

pas étonnant s'ils intègrent dans leur tests des mesures d'accélération/ freinage etc.
Et la plupart des journalistes n'ont pas spécialement le pied léger... (tant que ce n'est pas eux qui payent...)

Sympa cette ID.2!
Le retour de la VW populaire?
Et en traction! 226 ch...

C'est pas ce genre de truc qui me ferait acheter ces VE ! Franchement si c'est pas de la poudre aux yeux ! Tant qu'à faire on pourrait aussi les démarrer à la manivelle, non ?

C'est pas ce genre de truc qui me ferait acheter ces VE ! Franchement si c'est pas de la poudre aux yeux ! Tant qu'à faire on pourrait aussi les démarrer à la manivelle, non ?

C'est un peu de néo rétro pour dire!

En revanche, la taille d’une Polo (actuelle), l’habitabilité d’une Golf (actuelle) et 490l de coffre, à vérifier, mais cela ça parle!

C'est 100% gadget mais j'adore 

cfr Tesla...

Tiens tiens tiens:

https://www.caradisiac.com/la-voiture-electrique-elle-est-devastatrice-pour-la-planete-et-pour-une-bonne-partie-de-ses-occupants-201441.htm

Ah oui, une de ces "études" qui projette des technos actuelles dans le futur, avec le volume de production du futur, pour affirmer qu'on va droit dans le mur ...
Sauf que dans le futur, il y a de fortes chances pour que les technos en vogue ne soient plus celles d'aujourd'hui.

Du genre: les besoins en lithium/nickel/cobalt/cuivre/... et autres ressources vont exploser quand tout le monde sera en EV.
Sauf qu'il y a de fortes chances qu'à ce moment-là on soit déjà passé au post-lithium pour la majorité des applications: les batteries au Na-ion qui n'utilisent pas ces matériaux commencent déjà à arriver sur le marché en 2023.

Pareil pour la production et les infrastructures de recharge: on utilise les capacités et limitations actuelles pour crier au loup alors que dans 15 ans, la situation sera certainement très différente.