Il y a aussi un côté "résistance au changement" qu'on retrouve dans des tas d'autres domaines également.

On est vraiment des abrutis, voici la réalité jusqu'en 2050 et comme d'hab c'est nous qui trinquons.

A comparer à la carte des pays qui ont le plus de voitures par habitant.

Tu ne fais peut-être pas plus de trucs mais tu fais les choses différemment. Ne plus avoir à gratter les vitres en hiver ou rentrer dans une fournaise lorsque ton véhicule est resté stationné longtemps dehors en été, ce sont des petits plus bien agréables.

Il y a des gens qui utilisent leur VE pour camper car, au final, il se prête assez bien à cette utilisation (grâce à la climatisation/chauffage toujours dispo). En VT, les gens qui dorment dans leur voiture (hors camping car / vans aménagés) sont quand même assez rares.

Les gens critiquent les Tesla avec leur grand écran car une voiture n'est pas une console de jeux. On est d'accord mais regarder une vidéo Youtube ou un épisode d'une série Netflix pendant que la voiture se recharge est finalement plutôt agréable 

Pour l'aspect chauffage/clim ... le chauffage est gratuit dans les VT car il y a énormément de pertes thermodynamiques. Donc, pour moi, c'est une utilisation astucieuse (d'une petite partie) des pertes d'énergie sur les VT mais pas vraiment un avantage. Pour la clim, sa conso est assez faible en rapport aux autres sources de consommation.

Pour l'histoire d'utiliser un VE comme camping, tu m'as mal compris. En effet, actuellement, il n'y a pas de camping car en VE. Volkswagen devrait sortir une déclinaison de l'ID.Buzz mais ce n'est pas pour tout de suite. Ce que je disais, c'est que certains dorment dans leur VE (en basculant les sièges et installant un matelas). Je sais que certains le font aussi dans un VT mais c'est plus confortable avec un VE.

Pour l'aspect écran/recharge, tu m'as mal compris également.
On est d'accord que le temps de recharge des VE est un inconvénient.
On est d'accord aussi qu'une voiture est faite pour se déplacer, pas pour regarder Netflix.
Mais, tu combines les 2, et tu as un usage détourné de ton véhicule qui rend l'inconvénient du temps de recharge bien plus acceptable.

Comme fred_fox, il m'arrive de travailler dans la voiture. Ce n'est pas idéal, je suis mieux installé à mon bureau mais il y a des fois où c'est pratique de répondre à des emails ou participer à un call depuis la voiture alors que je ne suis pas encore rentré. On n'a pas besoin d'un VE pour cela mais c'est bien plus agréable de le faire dans une voiture avec un système de chauffage/climatisation (en hiver, dans le T5, j'ai le chauffage stationnaire qui fait l'affaire même s'il est plus lent à réchauffer l'habitacle). En plus, avoir la possibilité d'écouter la musique sans vider la batterie 12V est un plus.
Et, si ça se trouve, je peux aussi recharger la voiture en faisant cela.

Au final, je n'essaye pas de dire qu'avoir un bel écran ou un système de ventilation toujours dispo sont des raisons d'acheter un VE ... mais ce sont des petits avantages qui contrebalancent d'autres inconvénients.