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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1695380 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13515 le: 30 janvier 2023 à 22:54:06 »
Oui, ça c'est le coeur (le nerf de guerre) du VE, mais il y a d'autres soucis tout autour :
- de l'électricité,
- l'éclairage,
- la clim, le chauffage, le désembuage (j'ai déjà donné 3 exemples du Canada).
- les bornes de recharges, (si t'en trouves pas à trois point de suite, tu vas cailler toute la nuit).
- Les problèmes de freins, et des pneus, ...
- la carrosserie, et des montages (souvent bâclé avant la sortie des concurrents).
- ...

PS je parle des VE en général, et pas d'une marque précise.

VE ou VT, les possibles sources de problèmes sont multiples.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13516 le: 30 janvier 2023 à 23:00:47 »
Plus aucun pompe a chaleur dans le groupe VW, certainement pour innéficience, bienvenue les résistances électriques énergivores :

...
ou la bouillotte électrique., >:D

CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 205 000 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13517 le: 30 janvier 2023 à 23:03:43 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13518 le: 31 janvier 2023 à 07:14:49 »
ou la bouillotte électrique., >:D

Notre Model 3 a été fabriquée avant l'introduction de la PAC sur ce modèle ... et la résistance électrique fonctionne très bien (pour dégivrer la voiture le matin, c'est d'une efficacité impressionnante).

Après, oui, cela consomme plus mais la PAC consomme aussi, il ne faut pas se leurrer.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13519 le: 31 janvier 2023 à 10:23:15 »
J'avais lu un truc sur la conception de la Renault Zoé.
Renault n'est pas vraiment parti d'une feuille blanche, ils ont adopté -et adapté- les soubassements de la Modus.
Et à chaque étape, ils se sont posés la question de ce qui serait bon ou pas pour un VE.

Arrivés à l'unité ventilation-climatisation-chauffage, ils ont retrouvé ce bon vieux bouton tournant qui commande l'allure de marche du ventilateur.
Depuis des décennies, son principe repose sur le montage de résistances en série pour moduler le courant qui alimente le moteur.
Des résistances! Qui convertissent l'énergie potentielle de l'électricité, sous forme de chaleur!

Ils ont adopté un autre système, et intégré une PAC ::)
Jazz I 1.2 iDSI 2007
Jazz II 1.2 iVTEC 2011

Jazz IV 1.4 e:HEV Crosstar 2021

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13520 le: 31 janvier 2023 à 10:54:18 »
Notre Model 3 a été fabriquée avant l'introduction de la PAC sur ce modèle ... et la résistance électrique fonctionne très bien (pour dégivrer la voiture le matin, c'est d'une efficacité impressionnante).

Après, oui, cela consomme plus mais la PAC consomme aussi, il ne faut pas se leurrer.
D'après un site ci-haut, la pompe consomme la moitié du séchoir !  ;)
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13521 le: 06 février 2023 à 12:16:25 »
Les réflexions de Gill Pratt, scientifique en chef de Toyota, sur les EV en relation avec des ressources, notamment en lithium, limitées:
https://insideevs.fr/news/650306/toyota-experts-contredire-vehicules-electriques/
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13522 le: 06 février 2023 à 22:28:53 »
Pas au niveau de Tesla....besoin de concessionnaires ?

Aiways : la galère pour l'entretien de son SUV électrique

https://www.automobile-magazine.fr/occasions-fiabilite/article/37574-aiways-la-galere-pour-lentretien-de-son-suv-electrique
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13523 le: 07 février 2023 à 17:24:35 »
Pas au niveau de Tesla....besoin de concessionnaires ?

Aiways : la galère pour l'entretien de son SUV électrique

https://www.automobile-magazine.fr/occasions-fiabilite/article/37574-aiways-la-galere-pour-lentretien-de-son-suv-electrique

Tesla n'a pas non plus de concessionnaires
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13524 le: 07 février 2023 à 18:24:56 »
Tesla n'a pas non plus de concessionnaires

Si, 23 centres Tesla !
Et les Rangers.
« Modifié: 07 février 2023 à 18:26:54 par zouzou60 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13525 le: 07 février 2023 à 18:44:08 »
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13526 le: 07 février 2023 à 18:53:46 »
Depuis des décennies, son principe repose sur le montage de résistances en série pour moduler le courant qui alimente le moteur.
Des résistances! Qui convertissent l'énergie potentielle de l'électricité, sous forme de chaleur!

les résistances du bouton commandant la vitesse de rotation du ventilateur ne doivent pas être un très gros consommateur !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13527 le: 07 février 2023 à 18:56:50 »
ID.Club : la drôle de façon d'essayer des voitures électriques chez Volkswagen!


https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/37591-idclub-la-drole-de-facon-dessayer-des-voitures-electriques-chez-volkswagen

Heu, il y a quelque chose à gagner à être ambassadeur et remplacer le vendeur VW ?
Jazz (4ème génération) e:HeV Executive - 2020
Mazda6 (3ème génération) Sport Wagon 2.2 Skyactiv-D 175ch Revolution (GJ) - 2013
Civic (6ème génération) VTi Type-S 3-D Hatchback (EK4) - 1998

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13528 le: 07 février 2023 à 19:06:26 »
Heu, il y a quelque chose à gagner à être ambassadeur et remplacer le vendeur VW ?

Les conditions ne sont pas annoncés.
Tesla offrait 1500 km de recharge pour le parrain et le parrainé, ce qui a fait pas mal de vidéos YT pour présenter le produit voir olus, terminé pour le moment.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #13529 le: 07 février 2023 à 19:12:20 »
Si, 23 centres Tesla !
Et les Rangers.

La quantité bof et le reste bof bof.
Je relaie les impressions de néo acquéreurs Tesla, lues sur les groupes Fb.
Après, je sais qu'il y a beaucoup de critiques injustifiées de ceux qui sont réticents à Tesla mais qui ne savent pas vraiment pour quoi.
Là, il s'agit de néo acquéreurs Tesla qui déchantent par rapport à ce qu'ils ont pu connaître alleurs
Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)