Les "journalistes" auto ont-ils vraiment une influence sur les ventes ?
Les magazines auto (papier, audio ou télé) ont eu jusqu'à présent pas mal d'influence sur le choix des acheteurs potentiels car beaucoup d'acheteurs suivent ce qu'ils lisent, entendent ou voient sans vraiment prendre le temps de s'informer, ni de comparer.
Ça a particulièrement bien marché pour faire acheter du diesel à n'importe qui alors que pour la majorité (qui roule moins de 20000 km/an) ce type de motorisation était non seulement inadaptée (petits trajets) mais en plus, plus coûteuse qu'un équivalent essence (surcoût à l'achat, surcoût à l'entretien, et même surcoût liés à des pannes propres aux diesels).
C'est bien pour cette raison que les constructeurs automobiles brossent les journalistes auto et leurs rédactions dans le sens du poil pour en faire un relais de leur communication et de leur marketing.
C'est ainsi que les journalistes auto encensent systématiquement les marques allemandes et françaises, gros pourvoyeurs de financements à travers les encarts de pub, et ont longtemps et majoritairement boudé Honda dans les années passées car la marque achetait peu de pages de pub aux magazines, aux radios et aux télévisions.
Ça a changé assez récemment pour Honda qui fait maintenant régulièrement des pubs sur les ondes et dans les magazines auto papiers.