En bref l'électrique c'est génial et pas cher, sauf pour les gros rouleur, mais comment fait on pour amortir les 10'000€ d'écart à l'achat, pour finalement un écart du cout de carburant pas si important.
Et que dire du prix pour un petit rouleur !
Bref il faut vraiment avoir beaucoup d'argent pour rouler électrique et avoir du temps.
Comme beaucoup d'autres discours liés à l'écologie on fait prendre des vessies pour des lanternes.
Tu nous ressors toujours le même discours mais, en étant passé du CR-V à la Model 3:
- je paye un peu moins d'assurances
- je paye plus de 500€ de taxes/an en moins
- les trajets me coûtent ~3€/100km d'électricité ... je serais aux alentours des 16€ avec le CR-V, avec le prix actuel de l'essence
- je n'ai aucun entretien à faire avant les 4 ans du véhicule ... sur le CR-V, c'était facilement 300-400€ tous les ans
Après, tu vas me dire que le Model 3 n'est pas tout à fait comparable au CR-V car ce n'est pas un SUV et il n'est pas 4x4 ... et tu as raison mais il apporte aussi d'autres avantages que le CR-V n'offre pas.
Et au niveau du prix d'achat, nous avons payé la Model 3 un poil plus cher que je n'avais acheté mon CR-V 4 en 2013 mais nous n'aurions pu acheter qu'un CR-V e:HEV Elegance 2WD pour la même somme fin 2020.
Tout cela pour dire que, si tu as fait tes calculs et que l'électrique n'est pas financièrement intéressant pour toi, ok ... mais ce n'est pas forcément le cas pour tout le monde.