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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1692030 fois)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #12000 le: 31 mars 2022 à 12:15:07 »
Voilà une chaîne que je suis avec plaisir ! Et je leur fais entièrement confiance car leur protocole est simple, sain et sans prise de tête. En plus les 2 gus (JC et Alex) sont sympas et rigolos. J'attends le test de la megane avec impatience.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #12001 le: 31 mars 2022 à 17:03:57 »
On en parlait, il y a quelques semaines des solutions de recharge sur les lampadaires en ville  ;)

https://www.automobile-propre.com/a-berlin-les-voitures-electriques-pourront-se-charger-sur-les-lampadaires/



Bon, là, je ne pense pas que ce soit la e qui soit branchée sur cette photo  ^-^
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Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #12002 le: 31 mars 2022 à 17:12:24 »
Je me demande quel peut être l'avenir de ce type de solution face à l'incivisme qu'on voit un peu partout  :-X
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #12003 le: 31 mars 2022 à 17:46:48 »
Citation de: AoS le 31 mars 2022 à 17:03:57
On en parlait, il y a quelques semaines des solutions de recharge sur les lampadaires en ville  ;)

https://www.automobile-propre.com/a-berlin-les-voitures-electriques-pourront-se-charger-sur-les-lampadaires/



Bon, là, je ne pense pas que ce soit la e qui soit branchée sur cette photo  ^-^
je sais pas en allemagne,les lampadaires en france son cablés en 380 volts
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #12004 le: 31 mars 2022 à 17:50:03 »
Citation de: fabrs le 31 mars 2022 à 17:46:48
je sais pas en allemagne,les lampadaires en france son cablés en 380 volts

va falloir que je dise à mon chien de faire gaffe !
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #12005 le: 31 mars 2022 à 19:17:48 »
Citation de: fabrs le 31 mars 2022 à 17:46:48
je sais pas en allemagne,les lampadaires en france son cablés en 380 volts

380V, ce n'est pas comme le triphasé à la maison?
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #12006 le: 31 mars 2022 à 20:41:23 »
Citation de: AoS le 31 mars 2022 à 19:17:48
380V, ce n'est pas comme le triphasé à la maison?
chez moi 3 phases+1neutre + terre.
j'ai trouver ce shéma pour l'éclairage public qui ne doit pas dépasser 60A par phase.(charge de 22kwatts/heures zoé et megane e-tech)
« Modifié: 31 mars 2022 à 20:43:09 par fabrs »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #12007 le: 31 mars 2022 à 22:14:32 »
Citation de: Harry le 31 mars 2022 à 17:12:24
Je me demande quel peut être l'avenir de ce type de solution face à l'incivisme qu'on voit un peu partout  :-X
En réalité, l'image envoyée par fabrs est une pub de la société "UBITRICITY" qui installe un système de recharge sur les lampadaires. Donc, elle se chargera aussi de la sécurité de son système contre un usage illicite ou malveillant.  ;)
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #12008 le: 31 mars 2022 à 23:35:26 »
Citation de: fabrs le 31 mars 2022 à 08:19:42
prochainement sur la chaine EV:essais conso megane e-tech vs Ioniq 28. :phone:

En Octobre 2019, j'avais obtenu un 11 kWh sans faire attention plus que ça avec la Ioniq 28 kWh en finition haut de gamme.
Temps humide, ce jour là.
Ceci sur mon trajet test de prédilection.
Sur un trajet identique la i3 S était à 18 kWh et la Leaf 40 à 15 kWh.
Un an après j'obtenais 15 kWh avec la Honda e
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Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #12009 le: 31 mars 2022 à 23:40:52 »
Citation de: MousS' from Jazz le 31 mars 2022 à 23:35:26
En Octobre 2019, j'avais obtenu un 11 kWh sans faire attention plus que ça avec la Ioniq 28 kWh en finition haut de gamme.
Temps humide, ce jour là.
Ceci sur mon trajet test de prédilection.
Sur un trajet identique la i3 S était à 18 kWh et la Leaf 40 à 15 kWh.
Un an après j'obtenais 15 kWh avec la Honda e


* Et la plus lourde était ?
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #12010 le: 31 mars 2022 à 23:42:06 »
Citation de: Le Comte le 31 mars 2022 à 23:40:52


* Et la plus lourde était ?

Aucune idée 💡
Peut être la Leaf 40

Point important: batteries vides ou pleines, elles pèsent le même poids  :2funny:
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #12011 le: 01 avril 2022 à 06:36:34 »
Ah non ! Il y a environ 2 milliardièmes de grammes en plus dans une batterie pleine (E=m*c2). Donc fatalement tu consommes plus batterie pleine. En avais tu tenu compte dans tes essais ?
 :je-sors:
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #12012 le: 01 avril 2022 à 09:23:09 »
Citation de: MousS' from Jazz le 31 mars 2022 à 23:35:26
Sur un trajet identique la i3 S était à 18 kWh et la Leaf 40 à 15 kWh.

La moyenne de conso de ma i3s était de 15,6 kWh / 100 km. Idem pour la Leaf 24 mais 22 kWh / 100 km avec la e Advance 16".
Elle biberonne la petite !
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #12013 le: 01 avril 2022 à 09:33:04 »
Quand j'ai essayé la e, j'ai obtenu 15 kwh/100 sur un parcours urbain et rocade à 90, sans la ménager, au contraire. A l'époque on avait une Zoé et la e ne m'est pas apparue plus gourmande. Je ne remets pas du tout en doute les conso élevées rapportées par beaucoup mais je ne m'explique pas non plus cette différence.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #12014 le: 01 avril 2022 à 14:04:08 »
Citation de: moustache le 01 avril 2022 à 09:33:04
Quand j'ai essayé la e, j'ai obtenu 15 kwh/100 sur un parcours urbain et rocade à 90, sans la ménager, au contraire. A l'époque on avait une Zoé et la e ne m'est pas apparue plus gourmande. Je ne remets pas du tout en doute les conso élevées rapportées par beaucoup mais je ne m'explique pas non plus cette différence.

Certainement parce que je fais essentiellement des trajets de 3 km en zone péri-urbaine.
Lors de mes rares « grands » trajets (90 km aller-retour) elle consomme moins car il reste 50% de la charge de retour à la maison mais ils sont noyés dans la masse des autres.

La moyenne de la BMW était celle affichée par l'ordinateur de bord la veille de la rendre en 42 mois et 14000 km.
Là aussi, beaucoup de petits trajets de 3 km mais aussi, pendant plus d'un an, 40 km quotidiennement sur le périph lyonnais (70 km/h).
On verra avec la e dans deux ans, avant de la rendre, sa conso moyenne.
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