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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1692073 fois)

Hors ligne nadar

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11970 le: 30 mars 2022 à 09:56:06 »
quand je vois les montagnes de pognon que se font Google, Facebook, etc. à vendre les données relatives au mode de vie des utilisateurs, je doute fort que Tesla puisse résister à la tentation.
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11971 le: 30 mars 2022 à 10:04:19 »
Mon avis est que tout dépend de l'honnêteté des dirigeants. Pour beaucoup de boîtes européennes ou japonaises je pense que l'éthique prime. Pour d'autres c'est priorité au business immédiat (les anglo saxons y sont enclins). Pour les chinois l'éthique est une notion abstraite. Pour les russes, joker !
A priori tout le monde est honnête tant qu'il ne s'est pas fait pincer. Tesla ne  s'est pas fait pincer. Donc bénéfice au doute.

Édit: Je tiens à préciser qu'il n'y a aucun racisme ou nationalisme dans mes propos. Uniquement un constat sur des différences culturelles que j'ai pu vérifier dans ma vie professionnelle, ayant beaucoup bossé avec japonais, allemands, hollandais et américains. Et un peu avec les chinois et les coréens.
« Modifié: 30 mars 2022 à 10:09:00 par moustache »
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Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11972 le: 30 mars 2022 à 10:15:53 »
Citation de: garfield.13 le 30 mars 2022 à 09:55:35
Sachant que, une Lotus Elise électrique, ça existe déjà, ça a été commercialisé entre 2009 et 2012 sous le nom de ... Tesla Roadster  ;)

Exact, je l'avais oubliée celle-là  O0
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11973 le: 30 mars 2022 à 10:20:04 »
Citation de: moustache le 30 mars 2022 à 10:04:19
Mon avis est que tout dépend de l'honnêteté des dirigeants.

... et de l'importance des enjeux. En matière de données personnelles, les montants (potentiels) sont tellement énormes que l'éthique passe souvent au second plan. Qui décide encore dans une firme automobile ? Les "dirigeants" ou les actionnaires ?

Si j'ai bien compris, chez Tesla, tout est mise en place pour pouvoir pomper les données "sauf pour les utilisateurs qui auraient exprimé leur opposition". Qui va croire ça ?
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11974 le: 30 mars 2022 à 10:20:09 »
Citation de: nadar le 30 mars 2022 à 09:56:06
quand je vois les montagnes de pognon que se font Google, Facebook, etc. à vendre les données relatives au mode de vie des utilisateurs, je doute fort que Tesla puisse résister à la tentation.

Quand je vois le manque de pertinence de la plupart des pubs/mailings ou autres que je reçois, je me demande ce que font tous ceux qui utilisent mes données privées  ::) 
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11975 le: 30 mars 2022 à 10:22:40 »
Citation de: moustache le 30 mars 2022 à 10:04:19
Mon avis est que tout dépend de l'honnêteté des dirigeants. Pour beaucoup de boîtes européennes ou japonaises je pense que l'éthique prime. Pour d'autres c'est priorité au business immédiat (les anglo saxons y sont enclins). Pour les chinois l'éthique est une notion abstraite. Pour les russes, joker !
A priori tout le monde est honnête tant qu'il ne s'est pas fait pincer. Tesla ne  s'est pas fait pincer. Donc bénéfice au doute.

Édit: Je tiens à préciser qu'il n'y a aucun racisme ou nationalisme dans mes propos. Uniquement un constat sur des différences culturelles que j'ai pu vérifier dans ma vie professionnelle, ayant beaucoup bossé avec japonais, allemands, hollandais et américains. Et un peu avec les chinois et les coréens.

Pourtant tous les constructeurs européens se sont assis sur l'éthique pour valoriser et vendre leurs moteurs diesel pendant plusieurs décennies, en toute connaissance de cause...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11976 le: 30 mars 2022 à 10:26:03 »
Citation de: Harry le 30 mars 2022 à 10:20:09
Quand je vois le manque de pertinence de la plupart des pubs/mailings ou autres que je reçois, je me demande ce que font tous ceux qui utilisent mes données privées  ::)

c'est très variable.
Effectivement, quand je vois que la plupart des annonces qui polluent le début des clips Youtube me sont adressées en flamand, j'ai des doutes sur le degré d’intelligence artificielle des annonceurs qui ne savent pas qu'on parle 2 langues en Belgique...
Par contre, quand je reçois des pubs d'un vendeur que je ne connais pas parce que j'ai été consulter le site d'un de ses concurrents pour un hypothétique achat, je me dis que l'échange d'informations fonctionne plutôt bien...
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11977 le: 30 mars 2022 à 10:34:27 »
Citation de: Harry le 30 mars 2022 à 10:20:09
Quand je vois le manque de pertinence de la plupart des pubs/mailings ou autres que je reçois, je me demande ce que font tous ceux qui utilisent mes données privées  ::)

Perso, ils s'obstinent à vouloir me faire acheter quelque chose que j'ai *déjà* acheté ... :uglystupid:
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11978 le: 30 mars 2022 à 10:37:16 »
Citation de: nadar le 30 mars 2022 à 09:56:06
quand je vois les montagnes de pognon que se font Google, Facebook, etc. à vendre les données relatives au mode de vie des utilisateurs, je doute fort que Tesla puisse résister à la tentation.

Je pense qu'il serait nettement plus juteux pour Tesla d'éventuellement revendre son logiciel de pilotage automatique (lorsqu'il sera 100% fonctionnel) que de revendre les données de ses clients pour laisser les autres développer un logiciel concurrent.
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11979 le: 30 mars 2022 à 10:37:54 »
Citation de: Bonagva le 30 mars 2022 à 10:34:27
Perso, ils s'obstinent à vouloir me faire acheter quelque chose que j'ai *déjà* acheté ... :uglystupid:

C'est pour ça que j'ai de sérieux doutes sur l'utilisation qui est faite de nos données. Il peut y avoir des tonnes d'informations collectées, s'il n'y a personne pour les analyser derrière, ça ne sert finalement pas à grand chose.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11980 le: 30 mars 2022 à 10:42:14 »
Citation de: nadar le 30 mars 2022 à 10:26:03
Par contre, quand je reçois des pubs d'un vendeur que je ne connais pas parce que j'ai été consulter le site d'un de ses concurrents pour un hypothétique achat, je me dis que l'échange d'informations fonctionne plutôt bien...

ça j'en reçois régulièrement, à chaque fois qu'il y a des week-ends portes ouvertes, et vu que c'est aussi bien Seat, Toyota, Peugeot ou BMW, je me dis que ce n'est certainement pas le résultat d'une quelconque analyse de mes goûts et envies.
« Modifié: 30 mars 2022 à 11:11:35 par Harry »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11981 le: 30 mars 2022 à 10:48:50 »
Citation de: Bonagva le 30 mars 2022 à 10:34:27
Perso, ils s'obstinent à vouloir me faire acheter quelque chose que j'ai *déjà* acheté ... :uglystupid:

oui, ça aussi, c'est un bon exemple des performances de la "connerie artificielle"
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11982 le: 30 mars 2022 à 11:14:08 »
Citation de: Harry le 30 mars 2022 à 09:44:44
Pareil, et passer outre leur a coûté la peau du cul  ^-^.......

Et une atmosphère délètére et des risques multiples et prouvés scientifiquement sur la santé de tout le monde y compris de ceux roulant en VW.
Alors le virage électrique VW...il s'assied sur l'intérêt général et il foule au pied tous les discours bien pensants qu'ils nous servent à longueur de slogan publicitaires

Ça sonne bien Deutsch Polluat' vous trouvez pas ?
« Modifié: 30 mars 2022 à 11:15:41 par MousS' from Jazz »
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Précédemment sur la Planète Honda:*INSIGHT II hybrid IMA Cvt (2012/16) *CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18) *JAZZ III 1.3 i-VTEC Cvt (2018 /20)

Et depuis juin 2020 -> JAZZ IV 1.5 e:HEV( 73000 km au 15 avril 2024)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11983 le: 30 mars 2022 à 11:15:18 »
Pour l'Ariya, Nissan se branche avec Ionity

Si le nombre de bornes de recharge haute puissance se multiplie en Europe (encore que pas assez rapidement), il y a un réseau qui s'affirme supérieur aux autres par sa puissance et sa taille, c'est Ionity. Avec 1600 bornes de recharge rapide dans 24 pays, Ionity est leader, et pour Nissan qui se veut lui aussi un leader, c'était logique que les 2 parties se retrouvent.

La Nissan Ariya ayant abandonné le format de prise Chademo pour adopter le standard européen CCS, l'union sera sans heurt, elle se fera par le biais de l'application Nissan Charge. Mais ce n'est pas gratuit. Un abonnement à 5 € par mois mettra la minute de recharge à 55 centimes, un abonnement à 13 € par mois la met à 30 centimes. C'est donc intéressant par rapport au tarif sans abonnement qui est de 79 centimes la minute, mais à condition de recharger régulièrement. Les clients auront le temps d'y réfléchir, puisque la Nissan Ariya ne sera disponible qu'à compter de l'été.

moteurnature.com
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11984 le: 30 mars 2022 à 11:27:57 »
ça me fait penser aux abonnements téléphoniques d'il y a quelques années en arrière.

Vous pouvez payer vos communications téléphoniques et SMS moins chers si vous payez en échange un abonnement mensuel plus fort, avec des limites de temps et de nombres de SMS qui dépendaient là aussi de l'abonnement, de l'opérateur, d'en engagement de durée d'abonnement, et bien sûr des promos du moment. C'était devenu une véritable jungle tarifaire jusqu'à ce que finisse par s'imposer un modèle à 20 balles avec un tarif clair et facile à comprendre, résiliable à tout moment.

Je sais pas pourquoi mais ces histoires de recharges ça me fait penser à ça
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