Après, je pense que le concept doit être considéré comme rentable ... les américains se lancent rarement dans des investissements à fonds perdu
Pour le parc automobile, c'est vrai mais la part de VE dans les ventes de voiture neuve est encore globalement bien plus bas qu'il ne l'est actuellement en Europe. Donc c'est bien qu'ils investissent à l'avance ... contrairement à ce qu'on fait par ici (on pousse à vendre des VE puis c'est le cafouillage pour les solutions de recharge).
Ça c'est tellement l'apanage des constructeurs de véhicules thermiques.
Qui savent vendre et après...direction la station service ⛽️.
Mais ça c'était avant.
Qui a pensé à Tesla?
Moi et vous!
Si, si...
Tesla qui n'est pas un constructeur traditionnel à proprement parler.
Tesla a envisagé un système dans lequel le véhicule doit pouvoir s'appuyer sur un réseau de recharge rapide support et...Supercharger.
Attention ⚠️ le Suoercharger c'est de la charge rapide voire très rapide.
À ne pas en abuser au point de risquer une usure prématurée.
Mais alors parlons plutôt de super support !
Il faut voir comment charger en charge lente avec une borne personnelle...personnalisée et adaptée et là c'est maison individuelle en priorité.
Bon on va m'écrire les copropriétés, le droit à la charge, blablabla...
En réalité...la limite est toute trouvée.
Et encore, on va m'écrire que les stations service pétrole 🛢 sont et vont devenir des stations de recharge électriques.
Moi je veux bien, hein...
...
Il y a encore du boulot et me concernant mettre sur les routes des mamouths électriques ou thermiques n'est PAS la solution pour résoudre les soucis liés à l'économie d'énergie.
Il faut envisager de faire rouler des véhicules de taille et de poids raisonnable avec de fait une possibilité d'exploiter des motorisations électriques de moins de 220 chevaux.