Oui et alors ?
Ci-joint le graphe du prix de la Tesla Model 3 en Suisse. Au final, le prix d'aujourd'hui correspond à augmentation de 2.2% par rapport au prix lors de la commercialisation en 2019 et, en même temps, les caractéristiques de la voiture ont pas mal évolué (batterie passée de 50kWh à 60kWh, rajout de la PAC, double vitrage, coffre électrique, sièges chauffants arrière de série, ...).
La Honda e vient de se prendre une augmentation de 4.5% sans aucune évolution technique depuis sa commercialisation
J'imagine qu'il est plus aisé de faire évoluer les tarifs d'un véhicule qui fait des gros volumes de ventes.
Qui permet de " jouer sur les marges ".
La _e_ je soupçonne que Honda en a fait son ballon d'essai, histoire de tâter le terrain, d'où la vitrine technologique, le tarif et...des objectifs de vente pas folichon.
Tesla c'est tout l'inverse.
Il y a quelques années d'expérience dans la vente de produits électriques et chiffres de vente conséquents derrière, une approche foncièrement différente de la proportion commerciale.
Et contrairement à Honda et consorts, une ossature industrielle entièrement tournée vers l'ére numérique.
Honda c'est le culte du secret, un patron discret et pourtant efficace.
Tesla c'est le culte du...enfin tu vois bien quoi, on ne voit que lui...et pourtant cela semble efficace pour l'heure.
On en reparle dans 60 ans?
Tesla c'est pour l'heure un phénomènes étincelant...alors cométe ou astre appelé à s'inscrire durablement parmi la constellation des planètes...tiens comme Planète Honda