Cela fait toujours très plastique mais dans un intérieur de véhicule de loisir et avec des couleurs un peu vives, je trouve que cela choque moins que dans une ID.3/4.

Cela me rappelle un peu (pas du tout au niveau du design mais plus sur le "type de véhicule"), le Honda Element.

J'ai été très déçu de la qualité du tableau de bord de l'ID3 et de tout son intérieur du modèle que j'ai vu.
Alors oui, il y a un côté sympa mais j'espère qualitatif et pas léger comme l'ID3 et comme le tableau de bord est identique, je souhaiterais en savoir plus. Et j'espère qu'il n'y aura pas de rossignols comme ils apparaissent encore sur l'ID3. Peut-être est-ce une baisse générale de la qualité chez les généralistes (voir mon post "on discute de voitures" sur Renault Clio/Dacia Sandero.

Je ne me suis pas encore assis à bord d'une ID.3 .... pas de salon de l'auto à Genève depuis 3 ans 

Pour te situer un peu.....c'est le même intérieur qu'une voiture Playmobil !! 

Pour te situer un peu.....c'est le même intérieur qu'une voiture Playmobil !! 

Ah ouais, quand même 

Ah ouais, quand même 

C'est vraiment très décevant de la part de VW. Quand on passe d'une Skoda Enyaq à une VW ID ça fait un choc ! 

Et c'est pareil chez les cousines de chez Seat/Skoda? 

C'est la gamme ID qui a droit à un intérieur cheap, y compris en faisant la comparaison avec SEAT, le reste de la gamme VW est quand même mieux présentée.
Quant à Skoda, je trouve que ça fait déjà quelques années qu'ils font aussi bien si ce n'est mieux que VW.

... qu'ils ne vendront pas ! Le marché devra donc se rééquilibrer tôt ou tard, c'est crucial en particulier pour Renault qui devra conserver sa clientèle moins aisée.

+1, l'inflation des prix qu'on constate avec les PHEV et VE va poser des problèmes et risque de freiner la transition tant voulue par nos politiques.