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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1690235 fois)

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11460 le: 01 mars 2022 à 07:12:21 »
Citation de: Lio66 le 28 février 2022 à 23:05:26
Si il y avait un boîtier multiplexé entre autre pour y connecter l'attelage...

Citation de: Groalex le 28 février 2022 à 23:27:35
Le crv2 ph2 est multiplexé Mais je ne pense pas que ce soit ça qui provoque les bugs d'éclairage intermittent de la commande de chauffage

Vous êtes sûrs que le CR-V 2 était multiplexé?  :idiot2:

Justement, j'avais eu le "bug" du bouton A/C qui clignotait et en faisant des recherches, je m'étais, par exemple, rendu compte  que c'était le bloc de commande de chauffage qui gérait la clim.

Pour l'attelage, le CR-V 2 était déjà équipé du TSA? Je me souviens que le VSA avait été rajouté sur le CR-V 2 restylé justement mais je pensais que le TSA avait été rajouté sur le CR-V 3.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11461 le: 01 mars 2022 à 10:13:45 »
Citation de: AoS le 28 février 2022 à 16:30:30
Presque 25kWh/100km sur autoroute, ça pique, en effet ... c'est en gros la conso d'un Model X  :-X



Peut-être que cette surconsommation sur autoroute révèle une aérodynamique médiocre ?
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11462 le: 01 mars 2022 à 12:32:28 »
Avant de me prononcer sur cette sur conso de la megane électrique  j'attendrai le test de la chaîne EV (je ne fais aucune confiance à l'argus). D'autant que beaucoup d'essais à Marbella mettaient en avant une conso maîtrisée, et qu'en conduisant calmement certains ont atteint 14 kwh/100km sur parcours mixte. .
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11463 le: 01 mars 2022 à 13:08:32 »
Effectivement, dans d'autres essais elles consommaient moins...comparable ?

La Mégane utilse le même type de moteur que la Zoé (synchrone à rotor bobiné), peut-être moins efficient à 130 km/h (pas le point fort de la Zoé)?

À noter que BMW sur son I4 si j'ai bien compris utlise la même technologie et l'I4 ne semblait pas la plus efficiente sur autoroute, voiture très lourde aussi.

Est-ce que sur ces moteurs, les charbons seront à changer? Toujours entendu cette maintenance mais jamais entendu de changement (la Zoé d'un collègue a presque 9 ans, une des premières, aucun changement mais seulement 50000 km).
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11464 le: 01 mars 2022 à 13:39:45 »
Citation de: moustache le 01 mars 2022 à 12:32:28
Avant de me prononcer sur cette sur conso de la megane électrique  j'attendrai le test de la chaîne EV (je ne fais aucune confiance à l'argus). D'autant que beaucoup d'essais à Marbella mettaient en avant une conso maîtrisée, et qu'en conduisant calmement certains ont atteint 14 kwh/100km sur parcours mixte. .

Confiance ou pas, je l'ai lu ce matin  :angel: : Essai Renault Mégane électrique : le test vérité sur son autonomie

C'est pas aussi brillant que promis par Renault...  ???

Citation de: L'Argus
Sur les 109 km de ce parcours, nous avons utilisé 45 % de la batterie, ce qui correspond à une consommation de 24,8 kWh/100 km compte tenu de la capacité utile disponible.
Ce débit est au-dessus de ceux des Hyundai Kona Electric, Tesla Model 3 et Volkswagen ID.3 testés sur le même parcours mais avec des températures plus clémentes.
La température basse ne peut expliquer à elle seule le résultat décevant de la Mégane, qui induit une autonomie autoroutière de seulement 242 km.
Sachant que l’on ne peut jamais exploiter 100 % de la batterie par peur de la panne et que la charge au-delà de 80 % est longue et déconseillée sur une borne rapide, il faudra tabler sur moins de 200 km entre deux bornes.
Les voyages en Mégane électrique s'annoncent bien longs, pas toujours à 130 km/h… et stressants en l’état actuel du réseau de bornes à haute capacité sur les autoroutes.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11465 le: 01 mars 2022 à 13:39:49 »
Citation de: moustache le 01 mars 2022 à 12:32:28
Avant de me prononcer sur cette sur conso de la megane électrique  j'attendrai le test de la chaîne EV (je ne fais aucune confiance à l'argus). D'autant que beaucoup d'essais à Marbella mettaient en avant une conso maîtrisée, et qu'en conduisant calmement certains ont atteint 14 kwh/100km sur parcours mixte. .

+1, quand on voit ce que la plupart de la presse spécialisée nous annonce comme consommation avec des moteurs thermiques, il n'y a aucune raison que ces consos soient plus pertinentes avec des VE  ::)....
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11466 le: 01 mars 2022 à 13:46:26 »
Fisker Ocean, il débarque en Europe

Le Fisker Ocean arrive officiellement en Europe. Présenté au public européen à l’occasion du World Mobile Congress de Barcelone, le SUV électrique aura un prix de base légèrement supérieur à 40.000 € et jusqu'à 10 ans de garantie.

Après une présentation en grandes pompes outre-Atlantique, à Los Angeles, Henrik Fisker a présenté son SUV Ocean au public européen à l’occasion du World Mobile Congress qui s’est ouvert à Barcelone le 28 février. Le CEO de la marque éponyme a annoncé que la production débuterait en novembre prochain, les premiers modèles de pré-production sortant d’ores et déjà des chaînes de Magna Steyr en Autriche. Le SUV électrique sera disponible avec un prix de base aux alentours de 42.000 €. Un tarif qui pourrait varier en fonction des taxes.

La start-up Fisker s’est établi en Allemagne à Munich en 2021 mais va également créer de nouveaux quartiers généraux en Angleterre, baptisés « Fisker Magic Works ». Ce département aura la tâche de développer des éditions spéciales des véhicules de la marque en plus de projets hautes performances.

4 finitions

Le Fisker Ocean sera proposé avec 4 finitions différentes en Europe. Le modèle de base sera le Sport, traction avec un moteur de 205 kW/280 ch et une autonomie de 440 km. Les finitions Ultra et Extreme reçoivent un second moteur pour une puissance cumulée de 400 kW/544 ch et un rayon d’action annoncé à 630 km.

Fisker a précisé également que les 5000 premiers modèles produits en Autriche seront des éditions spéciales appelées Ocean One, mais inutile de vous précipiter sur votre chéquier, ils sont déjà tous vendus. Pour assurer le service après-vente, Fisker proposera un service de prise en charge à domicile via le Fisker Mobile Service ou un enlèvement à domicile pour des opérations plus conséquentes si nécessaires. Confiant en la qualité de son produit, Fisker offre une garantie de 6 ans ou 100.000 km avec une extension possible à 10 ans ou 160.000 km pour le(s) moteur(s) et la batterie.

moniteurautomobile.be
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11467 le: 01 mars 2022 à 13:50:04 »
Fisker Ocean 2022



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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11468 le: 01 mars 2022 à 15:06:37 »
Encore un SUV, ce qui permet d'afficher des tarifs élevés.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11469 le: 01 mars 2022 à 15:17:30 »
Un prix d'attaque a 42 000€, ce serait presque bon marché par rapport à ce qu'on voit ailleurs  ::)
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11470 le: 01 mars 2022 à 15:24:22 »
Citation de: Harry le 01 mars 2022 à 15:17:30
Un prix d'attaque a 42 000€, ce serait presque bon marché par rapport à ce qu'on voit ailleurs  ::)

Tout est relatif.
Bizarrement rares sont les marques qui proposent une berline compacte à moins de 30000€

C'est plus facile de vendre un SUV à plus de 40000€.
« Modifié: 01 mars 2022 à 15:29:18 par dav77 »
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11471 le: 01 mars 2022 à 15:47:00 »
Citation de: zouzou60 le 01 mars 2022 à 13:08:32
Effectivement, dans d'autres essais elles consommaient moins...comparable ?

La Mégane utilse le même type de moteur que la Zoé (synchrone à rotor bobiné), peut-être moins efficient à 130 km/h (pas le point fort de la Zoé)?

À noter que BMW sur son I4 si j'ai bien compris utlise la même technologie et l'I4 ne semblait pas la plus efficiente sur autoroute, voiture très lourde aussi.

Est-ce que sur ces moteurs, les charbons seront à changer? Toujours entendu cette maintenance mais jamais entendu de changement (la Zoé d'un collègue a presque 9 ans, une des premières, aucun changement mais seulement 50000 km).
concernant les charbons du rotor bobinés,maxime fontanier disait que renault prévois une durée de 200 000kms.
pour la consommation jean luc moreau parle d'une consommation de 25 kw/h sur autoroute plat et peu de vent.
https://youtu.be/0DlQ6zkw9sU?t=558
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11472 le: 01 mars 2022 à 15:53:41 »
Citation de: fabrs le 01 mars 2022 à 15:47:00
concernant les charbons du rotor bobinés,maxime fontanier disait que renault prévois une durée de 200 000kms.
pour la consommation jean luc moreau parle d'une consommation de 25 kw/h sur autoroute plat et peu de vent.
https://youtu.be/0DlQ6zkw9sU?t=558

Merci de l'info!
J'avais lu 70000 km...au début de la Zoé et jamais plus entendu parlé.
Car si l'entretien chez Tesla semble clair, chez les autres VE c'est plus l'inconnu.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11473 le: 01 mars 2022 à 15:56:23 »
https://www.rtl.be/info/magazine/automobile/on-a-teste-pour-vous-le-voyage-longue-distance-en-voiture-electrique-plaisir-ou-contrainte--1360507.aspx

Moralité ... si vous habitez en Belgique et conduisez une Polestar, il est plus rapide de se rendre dans les Alpes que dans les Ardennes  >:D
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11474 le: 01 mars 2022 à 16:02:05 »
moi, j'ai plutôt interprété ça comme "la voiture électrique n'est pas (encore) adaptée à de grands trajets...". Encore un journaliste que découvre la roue. Bon, c'est RTL...
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