Plus globalement, qui va avoir envie de mettre 20, 30 ou 40k€ pour remplacer une batterie ?
Ce sera inacceptable sur une voiture qui à 5 ou 6 ans, et ce ne sera pas raisonnable sur une voiture qui a 10 ans ou plus.

et hop, on a inventé la voiture "kleenex" !

* Autant attendre encore 10 ans pour ceux qui veulent un VE

Plus globalement, qui va avoir envie de mettre 20, 30 ou 40k€ pour remplacer une batterie ?
Ce sera inacceptable sur une voiture qui à 5 ou 6 ans, et ce ne sera pas raisonnable sur une voiture qui a 10 ans ou plus.

À mon avis dans 5 ou 10 ans le coût de remplacement de la batterie aura nettement chuté et la batterie d'origine pourra peut-être être remplacé par une batterie de nouvelle génération.

Et il y aura des spécialistes.
Et les constructeurs feront peut-être des échanges standards.

hum eh ben une EV6 (mais si je garde le I-Pace je prendrais une 2RM pour privilégier l'efficience) :p
ou alors une des futures Toyota électriques (pas le BZ4X, peut-être le futur CHR électrique).

Je pensais que l'EV6 c'était pour remplacer l'I-Pace pas le CH-R 

Tu n'as pas peur que l'EV6 soit trop encombrant comme "2ème voiture" ?

Perso, si je devais me laisser tenter par un 2nd EV, ce serait quelque chose de plus compact. Je garde un faible espoir sur le futur HR-V électrique mais j'ai l'impression que les japonais ne cherchent qu'à faire acte de présence pour l'instant sur le marché du VE. Soit, ils sont en train de préparer secrètement un truc révolutionnaire ... soit ils sont en train de se laisser distancer 

Oui et non, à voir avec mon fils qui conduit maintenant presque exclusivement la C-HR (ma femme ne veut plus trop conduire depuis qu’il a son permis)

* Cela est malheureux et ce n'est pas bon d'arrêter de conduire trop longtemps (suivant l'âge de la personne)

Oui mais bon j’ai arreté de tenter de la convaincre, elle est têtue 

* Tu dois insister , le jour il t'arrive une tuile c'est la que les emmerdes commence.