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Auteur Sujet: Les Véhicules Electriques  (Lu 1697902 fois)

Hors ligne hellric

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11160 le: 04 février 2022 à 12:25:25 »
Je me pose pour le moment la question de la pertinence de garder oui ou non un véhicule électrique à long terme. En effet, j'ai pris la (mauvaise) habitude de changer de véhicule tous les 3 ans. Ma voiture actuelle me comble tellement que j'envisage de la garder plus longtemps (mais de remplacer la C-HR par une électrique aussi), mais ce qui me fait peur c'est le coût de la batterie : quid si dans 5 ans je dois la remplacer ? Actuellement cela coûte plus de 20000 EUR, prix que j'aurais du mal d'avaler juste pour continuer à exploiter une "vieille" voiture. Certains experts déconseillent actuellement l'achat de véhicule et préconisent le leasing vu les incertitudes.
Qu'en pensez-vous ?
@AoS que comptes-tu faire de ta Tesla ?
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11161 le: 04 février 2022 à 12:39:38 »
Alors change ta mauvaise habitude, garde ton C-Hr, tu en ais satisfait et attends de voir comment va virée le VE d'ici 5ans, on va avoir des surprises à mon avis.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11162 le: 04 février 2022 à 13:51:39 »
Citation de: hellric le 04 février 2022 à 12:25:25
Certains experts déconseillent actuellement l'achat de véhicule et préconisent le leasing vu les incertitudes.
Qu'en pensez-vous ?

Si je devais opter pour un VE aujourd'hui, je ferais le choix de la LOA/LLD.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11163 le: 04 février 2022 à 14:10:20 »
Citation de: hellric le 04 février 2022 à 12:25:25
Je me pose pour le moment la question de la pertinence de garder oui ou non un véhicule électrique à long terme. En effet, j'ai pris la (mauvaise) habitude de changer de véhicule tous les 3 ans. Ma voiture actuelle me comble tellement que j'envisage de la garder plus longtemps (mais de remplacer la C-HR par une électrique aussi), mais ce qui me fait peur c'est le coût de la batterie : quid si dans 5 ans je dois la remplacer ? Actuellement cela coûte plus de 20000 EUR, prix que j'aurais du mal d'avaler juste pour continuer à exploiter une "vieille" voiture. Certains experts déconseillent actuellement l'achat de véhicule et préconisent le leasing vu les incertitudes.
Qu'en pensez-vous ?
@AoS que comptes-tu faire de ta Tesla ?

Il est aussi fort probable que le coût des batteries baisse dans les années à venir. Après c'est une Jaguar avec des prix "Jaguar"...

Il semble que les batteries durent quand même un nombre de kilomètres assez élevé.
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Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11164 le: 04 février 2022 à 14:14:00 »
Il n'y a pas que chez Jaguar que les prix des batteries sont exorbitants. C'est le cas pour la quasi totalité des VE.
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Hors ligne pat03

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11165 le: 04 février 2022 à 14:17:49 »
Et on fait quoi quand la batterie est foutue? On met la voiture a la casse, ou on paye le prix fort pour avoir une batterie qui vaut 2 fois le prix résiduel de la voiture?
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11166 le: 04 février 2022 à 14:33:53 »
Citation de: pat03 le 04 février 2022 à 14:17:49
Et on fait quoi quand la batterie est foutue? On met la voiture a la casse, ou on paye le prix fort pour avoir une batterie qui vaut 2 fois le prix résiduel de la voiture?
sa dépend sur une Porsche Taycan  tu auras toujours une valeur forte résiduel,sur une zoé par contre.... :-\ ha moins qu'il fasse un échange standard ou tu paye moitié du prix du neuf un peu comme sur les batteries hybrides.
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Hors ligne dav77

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11167 le: 04 février 2022 à 14:39:41 »
Citation de: fabrs le 04 février 2022 à 14:33:53
sa dépend sur une Porsche Taycan  tu auras toujours une valeur forte résiduel,sur une zoé par contre.... :-\ ha moins qu'il fasse un échange standard ou tu paye moitié du prix du neuf un peu comme sur les batteries hybrides.

Combien coûte le remplacement de la batterie d'une Zoé par exemple ou d'un Kona ?
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Hors ligne Bonagva

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11168 le: 04 février 2022 à 14:40:39 »
La valeur résiduelle d'un objet dont la technologie évolue très vite est rarement très élevée ...
En tous cas dans un premier temps, après, ça peut devenir un collector, mais il faut du temps.

Pour le remplacement des batteries, il faut espérer que des entreprises spécialisées saisissent le filon et proposent des alternatives meilleur marché. Enfin, rien n'est moins sûr ...
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Hors ligne dav77

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11169 le: 04 février 2022 à 14:45:59 »
Citation de: Bonagva le 04 février 2022 à 14:40:39
La valeur résiduelle d'un objet dont la technologie évolue très vite est rarement très élevée ...
En tous cas dans un premier temps, après, ça peut devenir un collector, mais il faut du temps.

Pour le remplacement des batteries, il faut espérer que des entreprises spécialisées saisissent le filon et proposent des alternatives meilleur marché. Enfin, rien n'est moins sûr ...

Ce serait en tous cas un moyen de limiter la surproduction des voitures et donc de réduire l'impact sur l'environnement de l'industrie automobile en permettant de garder sa voiture 2 fois plus longtemps par le remplacement de la batterie.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11170 le: 04 février 2022 à 14:49:01 »
Pour moi ce sera LAO/LLD pour mon prochain VH (qui sera sans doute un VE).

Je m'étonne un peu qu'on mette en avant le fait que de devoir changer les batteries à très long terme sur un VE condamne cette filière. Aujourd'hui on sait pertinemment que la durée de vie de celles-ci dépasse allègrement les 300000 km, qu'elles sont de plus en plus fiables (y compris quand on utilise majoritairement des chargeurs rapides, cf les dernières batteries Tesla), et que le recyclage, même s'il démarre péniblement, va enfin être une réalité. De plus, la demande créant le marché, de plus en plus de rénovateurs indépendants vont voir le jour ce qui rendra les réparations abordables. C'est ce qu'on voit pour les PC portables.
Par contre ces mêmes détracteurs restent muets quand il s'agit des VT (diesel surtout) où on en a vite pour 10000 € quand il faut changer moteur, turbo, injecteurs etc, (ce qui est fréquent, ouvrez les yeux) et que suite à ça on a quand même une voiture sur laquelle la BVA et le reste est à bout de course. C'est pas plus rentable économiquement parlant. Pire, les VT étant à bout de course, il n'y a aucun espoir d'amélioration à attendre.
Ah, la résistance au changement a la vie dure !
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Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11171 le: 04 février 2022 à 14:49:27 »
Citation de: Bonagva le 04 février 2022 à 14:40:39
La valeur résiduelle d'un objet dont la technologie évolue très vite est rarement très élevée ...
En tous cas dans un premier temps, après, ça peut devenir un collector, mais il faut du temps.

C'est ce qui m'inciterait pour le moment à choisir la LOA/LLD si je devais prendre un VE.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11172 le: 04 février 2022 à 14:50:21 »
Citation de: dav77 le 04 février 2022 à 14:45:59
Ce serait en tous cas un moyen de limiter la surproduction des voitures et donc de réduire l'impact sur l'environnement de l'industrie automobile en permettant de garder sa voiture 2 fois plus longtemps par le remplacement de la batterie.
ça n'arrange pas les constructeurs si tout le monde garde sa voiture 2 fois plus longtemps... Ils ne vont pas voir ça d'un bon oeil.
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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11173 le: 04 février 2022 à 14:55:25 »
Citation de: pat03 le 04 février 2022 à 14:50:21
ça n'arrange pas les constructeurs si tout le monde garde sa voiture 2 fois plus longtemps... Ils ne vont pas voir ça d'un bon oeil.


est-ce que les constructeurs sont supposés fournir un bien qui satisfait les clients,où est ce qu'on est arrivés à un système où les clients doivent soutenir la bonne santé financière des constructeurs (et de leurs actionnaires) ?
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Hors ligne Harry

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Re : Les Véhicules Electriques
« Réponse #11174 le: 04 février 2022 à 14:55:29 »
Citation de: moustache le 04 février 2022 à 14:49:01
Je m'étonne un peu qu'on mette en avant le fait que de devoir changer les batteries à très long terme sur un VE condamne cette filière. Aujourd'hui on sait pertinemment que la durée de vie de celles-ci dépasse allègrement les 300000 km, qu'elles sont de plus en plus fiables (y compris quand on utilise majoritairement des chargeurs rapides, cf les dernières batteries Tesla),

A t'on vraiment suffisamment de recul pour généraliser le fait que les batteries dépassent allégrement les 300 000 km ?  ???
Il y a aussi des exemples de VE dont l'état de santé des batteries a significativement diminué avant même d'avoir atteint 100 000 km. 
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