J'imagine que la megane électrique de base est destinée à remplacer les Zoé de service des flottes des collectivités locales et autres. Dans ces cas là il y a souvent des wallbox en place, peu de déplacements longue distance et autoroute. Ce qui compte c'est le prix d'achat et d'usage, et le côté vert.
Mais pour un particulier, sauf besoin spécifique, je ne vois pas l'intérêt de la version 40 kWh, surtout en finition Iconic !

Comparée à l'id3 la megane paraît très bien placée par contre. Les prix sont voisins mais l'id3 souffre d'un équipement indigent si on ne  tape pas dans les multiples packs (chers). A l'allemande, quoi.

Des plastiques durs qualitatifs ça existe aussi.

Nous en discutons ici: http://www.planete-honda.com/la-plante-hors-honda/tesla-la-mal-aimee-de-l'industrie-automobile!/msg731098/#msg731098

A ma connaissance, pas d'autre info officielle depuis l'inculpation pour homicide involontaire du chauffeur de taxi.

* Alors voilà : https://www.moniteurautomobile.be/videos-auto/videos-de-la-redaction/mg-ehs.html