Hier je me suis assis dans une id3. J'ai été agréablement surpris par les volumes intérieur et coffre, par la clarté de l'habitacle. Le côté novateur (design, agencement, douceur non agressive) m'a bien plu. Et n'a fait que renforcer mon opinion qu'un VE ne saurait être un VT électrifié, comme le fait Stellantis.
Bref, l'après crv sera électrique, frugal et simple. Le gabarit de l'id3 devrait même suffire en étant attentif aux bagages. Mais là il faudra rééduquer madame !

Mme n'est pas au courant ?

Elle ne se doute de rien, sachant que la LOA du CRV court sur encore 2 ans 1/2. Mais je fais comme Cheese: j'anticipe et je surveille le marché !
L'idéal pour moi serait une Subaru Outback, avec moteurs et batteries de Tesla M3 et prix d'une e. Y a du boulot !

Merci de me rejoindre sur ce point moustache
Anticiper et surveiller le marché, c'est l'idée, sachant que la Jazz sera soit laissée à la disposition de Honda à l'issue de la LOA soit conservée.
Je n'ai pas encore décidé de cela.
Mais trouver un complément pour rouler en Véhicule électrique au quotidien ça oui, c'est décidé.
Avec très probablement un véhicule en occasion récente. 

En fait la kia ev6 est plus classique et moins tape à l'œil. Mais enfin, si kia et hyundai commencent à vouloir se la jouer premium, où va t-on ? Reste plus que dacia...

C'est clair qu'ils visent la montée en gamme comme beaucoup!!!

La EV6 n'a pas une finition digne du premium. Mais coté techno ils sont au niveau.
L'Ioniq 5, je ne l'ai toujours pas vu "en vrai" mais je n'aime déjà pas du tout en photo.

Hier je me suis assis dans une id3. J'ai été agréablement surpris par les volumes intérieur et coffre, par la clarté de l'habitacle. Le côté novateur (design, agencement, douceur non agressive) m'a bien plu. Et n'a fait que renforcer mon opinion qu'un VE ne saurait être un VT électrifié, comme le fait Stellantis.
Bref, l'après crv sera électrique, frugal et simple. Le gabarit de l'id3 devrait même suffire en étant attentif aux bagages. Mais là il faudra rééduquer madame !

Félicitations pour ta nouvelle approche "frugale". 

C'est un changement de paradigme dans la consommation automobile qui est nécessaire mais qui n'est pas évident à comprendre pour tout le monde.

C'est un changement de paradigme dans la consommation automobile qui est nécessaire mais qui n'est pas évident à comprendre pour tout le monde.

je suis d'accord. L'option "business as usual" proposant des VE de type SUV trop lourds, surpuissants et trop chers n'est juste pas supportable à long terme.

Oula ça va pas être facile ça

Je me souviens de l'époque où on avait 2 enfants en bas âge, où je devais transporter le landau de l'un, la poussette de l'autre, les couches, la table portative à langer, les quelques peluches indispensables, toute la panoplie des affaires de bébé, et nos propres affaires, incluant des chaussures de montage, des pantoufles pour le soir, des chaussures pour la ville quand les chaussures de montage sont en cours de séchage, des draps pour le gîte, des pullovers et autres anoraks pour tout le monde, des sacs à dos pour les excursions, des rechanges …
C'est bien justement l'avantage d'une voiture par rapport au train… qui en plus ne conduit pas jusqu'au lieu de villégiature final…