C'est pour cela que je demandais si c'était une Green'Up qui serait proposée ... car, au final, c'est une prise classique mais renforcée et qui permet la recharge jusqu'à 3.7kW.
Par contre, je ne comprends pas les 2500€ du coup
Zouzou, à ce prix laisse tomber la borne!!!
Pour info je viens de faire poser une green'up dans la parking souterrain de ma résidence (secondaire) à Mulhouse. La ligne part du compteur de mon appartement. Et parcoure tout le chemin jusqu'à la place de stationnement. Le travail a été fait par un professionnel pour un peu moins de 500€ (il y a bcp de longueur).
Je n'ai eu aucun problème avec le syndic que j'ai bien sur informé/consulté sur les modalités. Leur réponse n'était pas trop contraignante :
"assurez vous que l'électricien utilise au maximum les chemins de câbles existants ou, sinon, que l'installation soit la plus discrète possible et sans fils pendants".
Il faut dire que je suis loin d'être le premier à faire une installation. Il y a déjà au moins 5 voitures électrifiées de copropriétaires dans mon parking : BMW I3, Peugeot 508 PHEV, Porsche Taycan, Tesla 3 (évidemment!) et Mini Countryman PHEV. Et je pense que ce n'est qu'un début...
Je n'ai pas mis de prise verrouillable : quand je ne suis pas là je coupe directement l'alimentation de la Green'up sur mon compteur.
Le CRO de ma Ioniq charge à 2.5kW. En une nuit complète (10h) je récupère 200km d'autonomie, bien suffisant.